Převodový motor, když problémy s převodovým redukčním motorem útočí, může primárně přemýšlet o hledání profesionálního personálu údržby, který by rozebral opravu stroje, ve skutečnosti, když je se strojem špatně, pojďme nejprve udělat kontrolní seznam. Poslechněte si zvuk, jak se spustí diskriminační převodový motor, příčina abnormálních vibrací a problému s hlukem, dále si poslechněte, jak starý řidič řekl výrobce převodového motoru. Poslouchejte zvuk hlavně s přítomností hluku, můžeme si koupit poslechovou lištu na trhu, druhý konec tyče s rezonátorem zařízení nebo použít jedinou kovovou lištu, abyste slyšeli zvuk, 1) Poslouchejte hluk ložiska motoru redukce převodů. Normální hluk & ndash; —Není slyšet vysoký a nízký kovový zvuk. Přídržný kroužek & ndash; —Vyrábí se válečkovým nebo kuličkovým ložiskem s přídržným otočným světlem a dalšími; Pumping miles pumping miles & through; Zvuk a nemá nic společného s rychlostí nepravidelného kovového zvuku. Pokud se to po doplnění mazacího oleje ozve, smrští se nebo zmizí, nemá to žádný vliv na provoz. Crack zvuk & ndash; — Plocha oběžné dráhy ložiska, kuličkové ložisko, prasklina povrchu válečku oznámeného, že zvuk s rychlostí cyklu je úměrný vztahu. Trhliny, napadení ložisek musí být vyvinuto k přehřátí, slinování bylo rychle nahrazeno. 'Crunching & through; Sound & ndash; — Většina je oznámena v kroužku válečkového ložiska. 'Crunching & through; Zvuk zmizí po přidání mazacího oleje. A & další; Křupání & skrz; Zvuk bez abnormálních vibrací a teploty dohromady, stroj může stále používat stejné použití. Roller padající zvuk & ndash; —Toto je motor s převodovkou v horizontálním rotujícím nájezdu, při normální práci neslyšitelný, nízké otáčky jsou slyšet, když se chystají zastavit, když zvláštní čistý zvuk. Toto a další; Držák mušle & celé; Ukázkový zvuk bez překážek v práci. Akustika prachu & ndash; —Je mezi povrchem oběžné dráhy a zvuky válečku nebo koule, které se ohlašují, když se zanoří do prachu. Akustický nástup prachu rozbalte ložiskové díly, po umytí dočista vytřete mazací olej s nánosem odolných nečistot, špíny ze vstřikovací pistole mazacího oleje apod., aby se opět odstranily příčiny zahlcení. (2)Poslouchejte hluk rotoru motoru redukce převodovky. Zvuk rotoru je obvykle zvuk ventilátoru, zvuk tření kartáče, občas útočí tak velký, jako zvuk bubnů. To je při náhlém rozjezdu, zastavení, zejména při zpětném spojování brzdění obnovitelným výkonem brzdění často, kvůli jeho kluznému momentu, když rychlost přidávání, odečítání, spolupráce uvolňuje jádro a osu a klíč je vážným poškrábáním. Spolupráce spojky nebo ložisko řemenice a hřídel jsou příliš volné; Opotřebení, deformace spojovacích šroubů; Olej v ozubené spojce a opotřebení zubů; Pásek je odřený, opotřebovaný. Tyto faktory pravděpodobně způsobí hluk převodového motoru. (3) Poslouchejte elektromagnetický hluk motoru redukce převodovky. Obecné vnitřní převody redukce elektromagnetický hluk motoru, více či méně zmizí, když detekce výkonu. Elektromagnetický hluk většinu elektromagnetických vibrací a hluku venku, oznámil rezonance jádra statoru. Elektromagnetický šum způsobený většími prvky jsou: nerovnoměrná vzduchová mezera, uvolněné jádro, proudová nerovnováha, vyšší harmonický proud. Když se znovu spustí motor redukce převodovky, objeví se abnormální vibrace a hluk, možná během krátké doby motoru s převodovkou, nedojde k žádné vážné újmě, ale dlouhá doba bude mít vážné následky, takže bychom měli včas zjistit příčinu abnormálních vibrací a hluku na motoru převodovky a včas s ním zacházet, jinak dlouhá doba poškodí motor převodovky.
