Gear motor, når gear reduktion motor angreb problemer, gør primære kan tænke på at lede efter en professionel vedligeholdelse personale til at demontere maskinen reparation, i virkeligheden, når der er galt med maskinen, lad os først lave en tjekliste. Lyt til lyden vil diskriminerende gearmotor starter, årsagen til unormale vibrationer og støj problem, følgende for at lytte til, hvor gammel chauffør sagde gearmotor fabrikanten. Lyt til lyd hovedsageligt med tilstedeværelse af støj, vi kan købe en lyttestang på markedet, den anden ende af stokken med resonatoranordning, eller brug en enkelt metalstang til at høre lyden, 1)Lyt til gearreduktionsmotorens lejestøj. Normal støj & ndash; —Der er ingen høj og lav metallyd. Holderring & ndash; —Produceret af rulle- eller kugleleje med holder roterende lys og andet; Pumping miles pumper miles & hele vejen igennem; Lyd og har intet at gøre med hastigheden af uregelmæssig metallyd. Hvis dette lyder efter påfyldning af smøreolie, krymper eller forsvinder, har det ingen indflydelse på driften. Knæk lyd & ndash; —Bearing raceway overflade, kugleleje, rulleoverflade revne af annonceret, at lyd, med sin cyklus hastighed er proportional med forholdet. Revner, lejeangreb skal udvikles til overophedning, sintring blev hurtigt udskiftet. 'Knaser & hele vejen igennem; Lyd & ndash; — Det meste er annonceret i rullelejeringen. 'Knaser & hele vejen igennem; Lyd mere forsvinder efter tilsætning af smøreolie. A & andet; Knasende & hele vejen igennem; Lyd uden unormale vibrationer og temperatur sammen, kan maskinen stadig forblive den samme brug. Rulle faldende lyd & ndash; —Dette er gearmotor i de horisontale roterende angreb, i normalt arbejde uhørbar, lav hastighed kan høres, når de er ved at stoppe, når speciel klar lyd. Dette & andet; Skalholder & hele vejen igennem; Prøvelyd ingen hindring for arbejdet. Støvet akustisk & ndash; — Er mellem løbebanens overflade og rulle- eller kuglelyde annonceret, når de er indlejret i støvet. Støv akustisk indtræden bør pakkes ud af lejedelene, efter vask skal du tørre smøreolien ud med indsprøjtning af genstridigt snavs, snavs fra smøreolieindsprøjtningspistolen osv. for at eliminere årsagerne til overbelastning igen. (2) Lyt til gearreduktionsmotorens rotorstøj. Rotor støj lyd er normalt en blæser, børstefriktionslyden angriber af og til lige så stor som tromlerne lyder. Dette er i en pludselig start, stop, især i omvendt tilslutningsbremsning vedvarende kraftbremsning ofte, på grund af dets udbyttemoment, når hastigheden af addere, trække fra, samarbejde løs kerne og akse, og nøglen alvorlig ridse. Koblingssamarbejde eller remskiveleje og aksel er for løst; Koblingsbolte slid, deformation; Olien i gearkoblingen og tænderne slides; Bæltet er slapt, slidt. Disse faktorer vil sandsynligvis forårsage gearet motorstøj. (3) Lyt til den elektromagnetiske støj fra gearreduktionsmotoren. Generel intern gear reduktion motor elektromagnetisk støj, mere eller mindre vil forsvinde, når detektion magt. Elektromagnetisk støj det meste af elektromagnetiske vibrationer og støj udenfor, statorkerne resonans annonceret. Elektromagnetisk støj forårsaget af de større elementer er: ujævn luftspalte, løs kerne, strømubalance, højere harmonisk strøm. Når gearreduktionsmotoren starter igen vises unormal vibration og støj, måske inden for kort tid af gearmotor, er der ingen alvorlig skade, men lang tid, vil have alvorlige konsekvenser, så vi bør rettidigt finde ud af gearreduktionsmotoren i årsagen til den unormale vibration og støj, og håndteres i tide, ellers vil den lange tid beskadige gearreduktionsmotoren.
