Gearmotor Når problemene med reduksjon av motorangrep, får primæren til å tenke på å lete etter et profesjonelt vedlikeholdspersonell for å demontere maskinreparasjon, faktisk, når det er galt med maskinen, la oss først lage en sjekkliste. Lytt til lyden vil diskriminerende gir motoren starter, årsaken til unormal vibrasjons- og støyproblem, følgende for å lytte til hvor gammel sjåfør sa Gear Motor -produsenten. Lytt til lyd som hovedsakelig bærer tilstedeværelse av støy, vi kan kjøpe en lyttebar i markedet, den andre enden av pinnen med resonatorenheten, eller bruke en enkelt metallstang for å høre lyden, 1) lytte til girreduksjonsmotorbærende støy. Normal støy & ndash; —Det er ingen høy og lav metalllyd. Holder Ring & ndash; —Produsert av rull eller kulelager med holdere roterende lys og annet; Pumping miles Pumping Miles & overalt; Lyd og har ingenting å gjøre med hastigheten på uregelmessig metalllyd. Hvis dette høres etter å legge til smøreolje, krympe eller forsvinne, har du ingen effekt på driften. Crack Sound & ndash; —Bærende løpebaneoverflate, kulelager, rulleoverflatekrekk kunngjort at lyd, med syklushastigheten er proporsjonal med forholdet. Sprekker, lagerangrep må utvikles for å overopphetes, sintring ble raskt erstattet. 'Knasende og gjennom; lyd & ndash; —meste kunngjøres i rullelagerringen. ' Knasende og gjennomgående; Lyden mer vil forsvinne etter tilsetning av smøreolje. A & annen; Knasende og gjennomgående; Lyd uten unormal vibrasjon og temperatur sammen, kan maskinen fortsatt forbli den samme bruken. Roller Falling Sound & ndash; —Dette er girmotor i de horisontale roterende angrepene, i normalt arbeid som er uhørbar, kan lav hastighet høres, når de er i ferd med å stoppe når spesiell klar lyd. Dette og annet; Shell Holder & gjennomgående; Prøvelyd ingen hindringer for å jobbe. Støvet akustisk & ndash; —Er mellom løpebanens overflate og rull eller balllyder som er kunngjort når de er innebygd i støvet. Støvakustisk begynnelse skal være utpakket som bærer deler, etter å ha vasket rent, tørk av smøreoljen med gran sta smuss, skitt av smøreoljeinjeksjonspistol osv. For å eliminere årsakene til overbelastning igjen. (2) Lytt til girreduksjonsmotorrotorstøyen. Rotorstøylyd er vanligvis en vifte, børstefriksjonslyden, angriper av og til så store som trommene lyd. Dette er i en plutselig start, stopp, spesielt i omvendt koblingsbremsing av fornybar kraft bremsing ofte, på grunn av utbyttetemomentet når hastigheten på tillegg, trekke fra, samarbeid løs kjerne og akse, og den viktigste seriøse ripet. Koblingssamarbeid eller remskivelager og skaft er for løs; Koblingsbolter slitasje, deformasjon; Oljen i girkoblingen og tannslitasje; Beltet er slapp, slitasje. Disse faktorene vil sannsynligvis forårsake girmotorstøy. (3) Lytt til girreduksjonsmotorens elektromagnetiske støy. Generell intern girreduksjon Motorelektromagnetisk støy, mer eller mindre vil forsvinne når deteksjonskraften. Elektromagnetisk støy Det meste av den elektromagnetiske vibrasjonen og støyen utenfor, kunngjorde Stator Core Resonance. Elektromagnetisk støy forårsaket av de større elementene er: ujevn luftgap, løs kjerne, nåværende ubalanse, høyere harmonisk strøm. Når girreduksjonsmotoren starter på nytt virker unormal vibrasjon og støy, kanskje innen kort tid etter girmotoren, er det ingen alvorlig skade, men lenge, vil ha alvorlige konsekvenser, så vi skal rettidig finne ut girreduksjonsmotoren i årsaken til den unormale vibrasjonen og støyen, og håndtert i tid, ellers vil tiden lang skade girreduksjonsmotoren.
