¿A qué se debe la anomalía en el arranque del motorreductor?

Cuando el motor de engranajes reductor ataca problemas, lo primero que hace es pensar en buscar personal de mantenimiento profesional para desmantelar la máquina y repararla; de hecho, cuando hay algún problema con la máquina, primero hagamos una lista de verificación. Escuche el sonido del arranque del motor con engranajes discriminatorios, el motivo de la vibración anormal y el problema de ruido, a continuación para escuchar la antigüedad del conductor, dijo el fabricante del motor con engranajes. Escuche el sonido principalmente con presencia de ruido, podemos comprar una barra de escucha en el mercado, el otro extremo del palo con un dispositivo resonador, o usar una sola barra de metal para escuchar el sonido, 1) Escuche el ruido del rodamiento del motor reductor. Ruido normal y ndash; —No hay ningún sonido metálico alto y bajo. Anillo de retención y ndash; —Producido por rodamiento de rodillos o de bolas con luz giratoria de retenedor y otros; Millas de bombeo, millas de bombeo y en todas partes; Sonido y no tiene nada que ver con la velocidad del sonido irregular del metal. Si esto suena después de agregar aceite lubricante, se encoge o desaparece, entonces no tiene ningún efecto en el funcionamiento. Sonido de crack y ndash; —La superficie de la pista de rodamiento, el rodamiento de bolas, la grieta de la superficie del rodillo anunciaron que el sonido, con su velocidad de ciclo es proporcional a la relación. Las grietas y el ataque de los rodamientos deben desarrollarse para sobrecalentarse, la sinterización se reemplazó rápidamente. 'Crujido y en todas partes; Sonido & ndash; —La mayor parte se anuncia en el anillo del rodamiento de rodillos. 'Crujido y en todas partes; El sonido desaparecerá más después de agregar aceite lubricante. A y otros; Crujiente y en todas partes; Sonido sin vibración y temperatura anormales juntas, la máquina aún puede seguir teniendo el mismo uso. Sonido de caída del rodillo y ndash; —Este es un motor con engranajes en los ataques giratorios horizontales, en el trabajo normal es inaudible, se puede escuchar a baja velocidad, cuando están a punto de detenerse cuando hay un sonido claro especial. Esto y otros; Soporte de concha y en todas partes; El sonido de muestra no obstaculiza el trabajo. La acústica del polvo y ndash; —Está entre la superficie de la pista y los sonidos de rodillos o bolas que se anuncian cuando se incrustan en el polvo. Se deben desenvolver las piezas del cojinete que comienzan con el polvo acústico, después de lavarlas y limpiarlas, limpie el aceite lubricante con suciedad rebelde del bebedero, suciedad de la pistola de inyección de aceite lubricante, etc., para eliminar nuevamente las causas de la congestión. (2) Escuche el ruido del rotor del motor de reducción de engranajes. El ruido del rotor suele ser el del ventilador, el sonido de la fricción del cepillo, ocasionalmente ataca tan fuerte como el sonido de la batería. Se trata de un arranque y una parada repentinos, especialmente en el frenado de conexión inversa, el frenado de energía renovable con frecuencia, debido a su par de rendimiento cuando la velocidad de suma, resta, la cooperación entre el núcleo y el eje es flojo y la llave se raya gravemente. La cooperación del acoplamiento o el cojinete de la polea y el eje están demasiado flojos; Desgaste de los pernos de acoplamiento, deformación; El aceite en el acoplamiento de engranajes y el desgaste de los dientes; El cinturón está flácido, desgastado. Es probable que estos factores provoquen ruido en el motorreductor. (3) Escuche el ruido electromagnético del motor reductor de engranajes. El ruido electromagnético del motor de reducción de engranajes interno general, más o menos desaparecerá cuando la potencia de detección. Ruido electromagnético La mayor parte de la vibración electromagnética y el ruido exterior, anunció la resonancia del núcleo del estator. Los ruidos electromagnéticos causados ​​por los elementos más grandes son: entrehierro desigual, núcleo suelto, desequilibrio de corriente, corriente armónica más alta. Cuando el motor de reducción de engranajes arranca nuevamente, aparecen vibraciones y ruidos anormales, tal vez dentro de un corto período de tiempo del motor de engranajes, no hay daños graves, pero un largo tiempo, tendrá consecuencias graves, por lo que debemos descubrir oportunamente la causa de la vibración y el ruido anormales del motor de reducción de engranajes, y manejarlo a tiempo, de lo contrario, el tiempo prolongado dañará el motor de reducción de engranajes.