موتور چرخ دنده هنگامی که مشکلات حمله به حرکتی کاهش دنده ، باعث می شود که اصلی فکر کند به دنبال یک کارکنان تعمیر و نگهداری حرفه ای برای از بین بردن تعمیر دستگاه است ، در واقع ، وقتی در دستگاه اشتباه است ، ابتدا بیایید یک لیست چک تهیه کنیم. گوش دادن به صدا ، موتور دنده ای تبعیض آمیز شروع می شود ، دلیل لرزش غیر طبیعی و مشکل نویز ، موارد زیر برای گوش دادن به درایور قدیمی گفت: سازنده Gear Motor. گوش دادن به صدا که عمدتاً با وجود سر و صدا وجود دارد ، می توانیم یک نوار گوش دادن در بازار ، انتهای دیگر چوب با دستگاه طنین انداز بخریم ، یا از یک نوار فلزی واحد برای شنیدن صدا استفاده کنیم ، 1) به صدای بلبرینگ موتور کاهش دنده گوش دهید. سر و صدای عادی & ndash ؛ - صدای فلزی زیاد و کم وجود ندارد. حلقه نگهدارنده & ndash ؛ ساخته شده توسط غلتک یا یاتاقان توپ با نور چرخان نگهدارنده و دیگری ؛ مایل پمپاژ مایل و در سراسر ؛ صدا و هیچ ارتباطی با سرعت صدای نامنظم فلز ندارد. اگر این به نظر می رسد پس از افزودن روغن روغن کاری ، کوچک شدن یا ناپدید شدن ، پس هیچ تاثیری در عملکرد ندارد. Crack Sound & ndash ؛ - با تحمل سطح Raceway ، بلبرینگ توپ ، شکاف سطح غلتکی از این صدا اعلام شده است ، با سرعت چرخه آن متناسب با رابطه است. ترک ها ، حمله بلبرینگ باید برای گرمای بیش از حد ایجاد شود ، پخت و پز به سرعت جایگزین شد. 'خرد کردن و در کل ؛ صدا & ndash ؛ بیشترین در حلقه بلبرینگ غلتکی اعلام شده است. ' خرد کردن و در کل ؛ بعد از افزودن روغن روغن کاری ، صدا بیشتر ناپدید می شود. a & other ؛ خرد کردن و در کل ؛ صدا بدون لرزش غیر طبیعی و دما در کنار هم ، دستگاه هنوز هم می تواند همان استفاده باقی بماند. صدای سقوط غلتکی & ndash ؛ - این موتور در حملات چرخشی افقی قرار دارد ، در کار عادی ، با سرعت کم می توان شنید ، وقتی می خواهند وقتی صدای واضح خاص متوقف می شوند متوقف شوند. این و دیگری ؛ دارنده پوسته و در کل ؛ صدای نمونه بدون انسداد برای کار. گرد و غبار آکوستیک & ndash ؛ - بین سطح Raceway و صداهای غلتکی یا توپ هنگام تعبیه در گرد و غبار اعلام شده است. شروع آکوستیک گرد و غبار باید پس از تمیز کردن ، روغن روغن کاری شده را با خاک سرسخت اسپری ، آهک اسلحه تزریق روغن روغن کاری و غیره ، از بین ببرد. (2) به سر و صدای روتور موتور کاهش دنده گوش دهید. صدای نویز روتور معمولاً یک فن است ، صدای اصطکاک برس ، گاهی اوقات به اندازه صدای طبل ها حمله می کند. این در یک شروع ناگهانی است ، به ویژه در ترمز قدرت تجدید پذیر ترمز معکوس ، به دلیل گشتاور عملکرد آن در هنگام افزایش سرعت اضافه ، تفریق ، هسته شل و محور و یک خراش جدی. همکاری جفت یا بلبرینگ قرقره و شافت خیلی سست است. پیچ و مهره های اتصال ، تغییر شکل ؛ روغن موجود در اتصال دنده و سایش دندان ؛ کمربند شل و ول ، سایش و پارگی است. این عوامل به احتمال زیاد باعث نویز موتور دنده ای می شوند. (3) سر و صدای الکترومغناطیسی موتور کاهش دنده را گوش دهید. کاهش عمومی چرخ دنده داخلی ، سر و صدای الکترومغناطیسی حرکتی ، کم و بیش هنگام قدرت تشخیص از بین می رود. سر و صدای الکترومغناطیسی بیشتر لرزش الکترومغناطیسی و سر و صدای خارج از کشور ، استاتور هسته رزونانس اعلام کرد. سر و صدای الکترومغناطیسی ناشی از عناصر بزرگتر عبارتند از: شکاف هوای ناهموار ، هسته شل ، عدم تعادل جریان ، جریان هارمونیک بالاتر. هنگامی که موتور کاهش دنده دوباره شروع می شود لرزش و سر و صدای غیر طبیعی به نظر می رسد ، شاید در مدت زمان کوتاهی از موتور دنده ، هیچ ضرر جدی وارد نشود ، اما مدت زمان طولانی عواقب جدی خواهد داشت ، بنابراین ما باید به موقع موتور کاهش دنده را در علت لرزش و سر و صدای غیر طبیعی پیدا کنیم و به موقع انجام شود ، در غیر این صورت مدت طولانی به موتور کاهش دنده آسیب می رساند.
