Мікромотор після фінансової кризи, демографічний дивіденд Китаю, Південний і Східний Китай як перше поширення мікромоторної промисловості, як знайти наступний шматок блакитного океану? Ця стаття для вас. За оцінками CEA (Асоціації споживчої електроніки), у 2015 році світовий споживчий ринок безпілотних літальних апаратів (БПЛА) перевищить 6 дол. 4 мільярди вперше, прибуток 1. Всього 300 мільйонів доларів, продано понад 425 000, усі цифри зросли більш ніж на 50%. За оцінками CEA, ринок майбутніх БПЛА продовжить рости і буде збільшений до понад 11 доларів. 5 мільярдів у 2024 році. А потім частка ринку безпілотних літальних апаратів (БПЛА) зросте до 14% з 11% зараз і досягне $1. 6 мільярдів. Наші продукти отримали визнання на світовому ринку, як і наша знайома Shenzhen xinjiang innovation technology co. , LTD. Він займає 40% частки продажів на світовому ринку, є світовим лідером у виробництві безпілотних літальних апаратів (БПЛА). І навіть у Сполучених Штатах цього року на виставці CES (Міжнародна виставка споживчої електроніки) на виставці бренду безпілотних літальних апаратів (БПЛА) близько половини представлено за межами нашої країни. На ринку безпілотних літальних апаратів (БПЛА), що стрімко розвивається, безпілотні літальні апарати (БПЛА) відповідного промислового ланцюга також відкрили час запуску. Немає сумніву, що мікро-безщітковий двигун постійного струму є найважливішою частиною малого мікро-безпілотного літального апарату, його функція, хороша чи погана, безпосередньо пов’язана з функцією польоту безпілотного літального апарату (БПЛА) у стані чи падінні. Таким чином, в останні роки, з високою міцністю, високою функціональністю та тривалим терміном служби безпілотних літальних апаратів (БПЛА) для безщіткових моторних ринків також є популярним, кількість продажу швидке зростання підприємства, щоб швидко розвиватися. Навпаки, ринок General Motors після фінансової кризи населення Китаю більше не отримує прибутку, виробництво двигунів скорочується. Особливо на півдні Китаю, східному Китаї широко розповсюджено багато виробників мікромоторів, ринки, експорт і внутрішні продажі вітчизняних двигунів стикаються з величезним тиском конкуренції, це частина Червоного моря. І підйом безпілотних літальних апаратів (БПЛА) для цих побачив, що бере участь у виробництві загальних очікувань автомобільного підприємства, деякі підприємства починають використовувати цю можливість на ринку двигунів безпілотних літальних апаратів (БПЛА), і навіть займалися категорією інтелектуальних терміналів, безпеки або навіть іграшок, також є частиною маси в категорії намірів безпілотних літальних апаратів (БПЛА). За умов традиційної ситуації на автомобільному ринку моторний ринок безпілотних літальних апаратів (БПЛА) все ще перебуває в швидкому розвитку, безпілотний літальний апарат (БПЛА) став мініатюрним двигуном в умовах блакитного океану. Традиційне підприємство з виробництва мікромоторів у нашій країні зараз, настав час подивитися на власне позиціонування на ринку, макет наступного етапу руху. Рішення системи тестування безщіткового двигуна постійного струму для традиційного професійного плану мікромотора, особливо цивільного класу (наприклад, двигуна електроінструменту тощо). Вимоги до професії, плану та перевірки тесту для двигуна невисокі, низький поріг виробничих навичок. Але безпілотний літальний апарат (БПЛА) з безщітковим двигуном постійного струму не такий самий, він завдяки двигуну з постійними магнітами, плануванню структури двигуна та алгоритму керування двигуном для навичок мають певні вимоги, також потребує суворої перевірки функцій та системи перевірки навичок, щоб гарантувати, що продукт сексу. Для професійного доброго попиту, все більше і більше тестових запусків MPT zhiyuan електронна система тестування двигуна, підтримка GB/T 21418 -2008年, 制造商JBT 10690 - безщітковий двигун, такий як країни 2007 року та специфікації торгових тестів, щоб надати користувачам високу точність і високонадійну систему тестування двигуна. І на відміну від традиційного плану навантаження на гальмо, система тестування двигуна MPT для тестового застосування безщіткового двигуна постійного струму, висувається здатність навантажувати навантаження серводвигуна, з високою швидкістю, високою точністю керування серводвигуна як тестового навантаження з навантаженням суб’єктів, порівнюючи традиційне гістерезисне гальмо з точністю керування, навантаженням, швидкістю для досягнення нового рівня. І навантаження серводвигуна може реверсувати об’єкти перетягування, співпраця осцилографа для завершення константи зворотної ЕРС, послідовності фаз зворотної ЕРС, наприклад, спеціального вимірювального проекту, для вирішення проблеми тестування безщіткового двигуна постійного струму.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
