Mikro-motor od financijske krize, kineska demografska dividenda, južna i istočna Kina kao prvo širenje industrije mikro-motora kako pronaći sljedeći komad plavog oceana? Ovaj članak za vas. Prema CEA (Udruga potrošačke elektronike) procjenjuje da će 2015. globalno potrošačko tržište za bespilotne letjelice (UAV) premašiti 6 USD. 4 milijarde po prvi put, dobit od 1. Ukupno 300 milijuna dolara, prodaja iznad 425 000, svi brojevi porasli su više od 50%. Prema procjeni CEA, tržište budućih bespilotnih letjelica nastavit će rasti, te će se povećati na više od 11 dolara. 5 milijardi 2024. A zatim će tržišni udio bespilotnih letjelica (UAV) porasti na 14%, sa sadašnjih 11% na 1 USD. 6 milijardi. Naši proizvodi stekli su priznanje na svjetskom tržištu, poput naše poznate Shenzhen xinjiang innovation technology co. , LTD. Zauzima 40% udjela prodaje na globalnom tržištu, svjetski je lider u proizvodnji bespilotnih letjelica (UAV). Čak iu Sjedinjenim Američkim Državama na ovogodišnjem CES-u (Međunarodni sajam potrošačke elektronike) izložen na robnoj marki bespilotnih letjelica (UAV), otprilike polovica je iz naše zemlje izvan naše zemlje. Na rastućem tržištu bespilotnih letjelica (UAV), bespilotne letjelice (UAV) srodnog industrijskog lanca također su uvele vrijeme lansiranja. Nema sumnje da je istosmjerni mikro motor bez četkica najvažniji dio mikro male bespilotne letjelice, njegova funkcija dobra ili loša izravno je povezana s funkcijom leta bespilotne letjelice (UAV) u usponu ili padu. Stoga je u posljednjih nekoliko godina, s visokom čvrstoćom, visokom funkcijom i dugim vijekom trajanja bespilotnih letjelica (UAV) za motore bez četkica na tržištu također popularan, prodajni iznos brzi rast poduzeća, da se brzo razvija. Nasuprot tome, tržište generalnih motora, od financijske krize, kinesko stanovništvo više ne profitira, proizvodnja motora opada. Posebno u južnoj Kini, istočnoj Kini široko rasprostranjeno mnogo proizvođača mikro motora, tržišta, izvoz i domaća prodaja domaćih motora suočeni su s velikim pritiskom konkurencije, komadić je Crvenog mora. A uspon bespilotnih letjelica (UAV) za one koji se bave proizvodnjom općenitih očekivanja motornih poduzeća, neka poduzeća počinju iskoristiti ovu priliku za tržište motora bespilotnih letjelica (UAV), pa čak i uključena u kategoriju poduzeća s inteligentnim terminalima, sigurnosnom opremom ili čak igračkama također je dio mase u kategoriji namjera bespilotnih letjelica (UAV). U uvjetima tradicionalne situacije na tržištu motora, tržište motora bespilotnih letjelica (UAV) još uvijek je u agilnom proširenju, bespilotna letjelica (UAV) postala je minijaturni motor u uvjetima plavog oceana. Tradicionalno poduzeće za proizvodnju mikro-motora u našoj zemlji sada je vrijeme da pogledaju iz vlastitog tržišnog pozicioniranja, izgled sljedeće faze koraka. Rješenje sustava za testiranje istosmjernog motora bez četkica za tradicionalni profesionalni plan mikro motora, posebno građanske klase (kao što je motor električnih alata, itd.) Zahtjevi za verifikaciju struke, plana i ispitivanja za motor nisu visoki, nizak je prag proizvodnih vještina. Ali bespilotna letjelica (UAV) s istosmjernim motorom bez četkica nije ista, ona zbog motora s trajnim magnetima, planiranja strukture motora i algoritma upravljanja motorom za vještine ima određene zahtjeve, također treba strogi test funkcije i sustav provjere vještina kako bi se osiguralo da proizvod spola. Za profesionalnu bon potražnju, sve više i više testiranja lansiranja MPT zhiyuan elektroničkog sustava za ispitivanje motora, podržava GB/T 21418 -2008年,制造商JBT 10690 -motor bez četkica, kao što su 2007. zemlje i specifikacije trgovačkog testiranja, kako bi korisnicima pružili visoku preciznost i vrlo pouzdan sustav za ispitivanje motora. I za razliku od tradicionalnog plana opterećenja kočnica, MPT sustav ispitivanja motora za probnu primjenu istosmjernog motora bez četkica, sposobnost opterećenja servo motora je istaknuta, s velikom brzinom, visokom preciznošću upravljanja servo motora kao testnim opterećenjem u odnosu na opterećenje subjekta, uspoređujući tradicionalnu histereznu kočnicu na točnost upravljanja, opterećenje, brzinu kako bi se postigla nova razina. I opterećenje servo motora može preokrenuti povlačenje predmeta, suradnja osciloskopa za dovršetak povratne emf konstante, povratne emf fazne sekvence, kao što je poseban mjerni projekt, za rješenje testne opskrbe istosmjernog motora bez četkica dobar plan.
