Mikro-mootor alates finantskriisist, Hiina demograafiline dividend, Lõuna-Hiina ja Ida-Hiina kui esimene mikromootoritööstuse levik, kuidas leida järgmine tükk sinist ookeani? See artikkel teile. Vastavalt CEA (The Consumer Electronics Association) hinnangul ületab 2015. aastal mehitamata õhusõidukite (uav) ülemaailmne tarbijaturg 6 dollarit. 4 miljardit esimest korda, kasum 1. Kokku 300 miljonit dollarit, müüa üle 425 000, kõik numbrid tõusid üle 50%. CEA hinnangul jätkab tulevaste uav-de turg tõusu ja seda suurendatakse enam kui 11 dollarini. 2024. aastal 5 miljardit. Seejärel suureneb mehitamata õhusõidukite turuosa 14%-ni praeguselt 11%-lt 1 dollarini. 6 miljardit. Meie tooted on saanud tunnustust maailmaturul, nagu meie tuttav Shenzhen Xinjiangi innovatsioonitehnoloogia koostöö. , LTD. See hõivab 40% ülemaailmsest turust ja on mehitamata õhusõidukite (uav) tootmisettevõtte ülemaailmne juht. Ja isegi Ameerika Ühendriikide tänavusel CES-il (Rahvusvaheline tarbeelektroonikanäitus), mis on mehitamata õhusõiduki (uav) kaubamärgil välja pandud, on umbes pool meie riigist väljaspool. Mehitamata õhusõidukite (uav) turul õitses, käivitas ka sellega seotud tööstusahela mehitamata õhusõidukid (uav). Pole kahtlust, et mikroharjadeta alalisvoolumootor on mikro-väikese mehitamata õhusõiduki kõige olulisem osa, selle hea või halb funktsioon on otseselt seotud mehitamata õhusõiduki (uav) lennufunktsiooniga. Seetõttu on viimastel aastatel populaarne ka harjadeta mootorite turule mõeldud mehitamata õhusõidukid (uav), millel on tugev, kõrge funktsioon ja pikk kasutusiga, ning ettevõtte müügimaht on kiiresti kasvanud. Seevastu üldine mootorite turul, kuna finantskriis, Hiina elanikkonna kasumit enam, mootorite tootmine väheneb. Eriti Lõuna-Hiinas, Ida-Hiinas on laialt levinud palju mikromootorite tootjaid, turgudel, ekspordil ja kodumaiste mootorite sisemüügil seisab silmitsi tohutu konkurentsisurvega, see on tükk Punast merd. Ja mehitamata õhusõidukite (uav) kasv nende jaoks nägi, mis tegeleb üldiste mootorsõidukite ootuste tootmisega, mõned ettevõtted hakkavad seda võimalust kasutama mehitamata õhusõidukite (uav) mootorite turul ja isegi tegelesid intelligentsete terminali-, turva- või isegi mänguasjade kategooriasse kuuluvate ettevõtetega, on samuti massitükk mehitamata õhusõidukite (uav) kategooriasse. Traditsioonilise mootorsõidukituru olukorra tingimustes on mehitamata õhusõidukite (uav) mootoriturg endiselt vilgas laienduses, mehitamata õhusõidukist (uav) on saanud sinise ookeani tingimustes miniatuurne mootor. Traditsiooniline mikromootorite tootmisettevõte meie riigis nüüd, on aeg vaadata oma turupositsiooni, järgmise käigu paigutuse järgi. Harjadeta alalisvoolumootorite testimissüsteemi lahendus traditsioonilisele mikromootori professionaalsele plaanile, eriti tsiviilklassile (näiteks elektritööriistade mootor jne) Mootori kutse-, plaani- ja katsekontrolli nõuded ei ole kõrged, tootmisoskuste lävi on madal. Kuid harjadeta alalisvoolumootoriga mehitamata õhusõiduk (uav) ei ole sama, kuna püsimagnetmootori tõttu on mootori struktuuri planeerimisel ja oskuste mootori juhtimisalgoritmil teatud nõuded, samuti on vaja ranget funktsioonitesti ja oskuste kontrollimise süsteemi, et tagada soo toote olemasolu. Professionaalse hea nõudluse tagamiseks käivitab üha enam katsekäivitust MPT zhiyuani elektroonilise mootorite testimissüsteemiga GB/T 21418 -2008年,制造商JBT 10690, näiteks 2007. aasta riigid ja kaubandustesti spetsifikatsioonid, et pakkuda kasutajatele suure täpsusega ja usaldusväärse mootori testimise süsteemi. Ja erinevalt traditsioonilisest pidurikoormuse plaanist on harjadeta alalisvoolumootori testimiseks ette nähtud MPT mootoritestisüsteem, servomootori koormuse laadimisvõime, servomootori suure kiiruse ja suure juhtimistäpsusega katsekoormusena katsetava koormusega, võrreldes traditsioonilist hüstereesipidurit kontrolli täpsuse, koormuse ja kiirusega, et jõuda uuele tasemele. Ja servomootori koormus võib vastupidiseks lohistada subjekte, koostööostsilloskoop, et lõpule viia tagumine EMF-konstant, tagumine emf-faasijada, näiteks spetsiaalne mõõtmisprojekt, harjadeta alalisvoolumootori testimise lahenduse jaoks hea plaan.
