Микро-мотор од финансијске кризе, кинеска демографска дивиденда, Јужна Кина и Источна Кина као први ширење микро-моторичке индустрије како пронаћи следећи комад плавог океана? Овај чланак за вас. Према ЦЕА-у (удружење потрошачких електронике) процењује да ће 2015. године глобално тржиште потрошача за беспилотно ваздушно возило (УАВ) прелазити 6 УСД. 4 милијарде први пут, добит од 1. Укупно 300 милиона долара, продаје се након 425000, сви бројеви порасли су више од 50%. Према процени ЦЕА-е, тржиште за будуће УАВС и даље ће се повећавати и повећаће се на више од 11 долара. 5 милијарди 2024. године, а затим, пропорција тржишта бесконачаног ваздуха (УАВ) повећаће се на 14%, од 11% сада да досегне 1 УСД. 6 милијарди. Наши производи су стекли признање на светском тржишту, попут нашег познате Схензхен Ксињианг иновације технологије иновације ЦО. , Лтд. Заузима 40% пропорционалности на продају глобалног тржишта, широм света је вођа беспилотног ваздушног возила (УАВ) производне компаније. Чак и и у Сједињеним Државама овогодишњи ЦЕС (међународна емисија потрошачке електронике) на екрану на бренду у бенструнирању ваздуха (УАВ), отприлике половина је од нашег преко наше земље. У бесконаченим ваздушним возилом (УАВ) процват на тржишту, беспилотно ваздушно возило (УАВ) сродног индустријског ланца такође је приредио у време лансирања. Нема сумње да је микро мотор без четкише најважнији део микро мале беспилотне авионе, његова функција је добра или је лоша директно се односи на постоље или пад беспилотних ваздушних возила (УАВ). Због тога је последњих година са високим чврстим и дугом веком и дугом веком бескорског ваздушног возила (УАВ) за четкице без четкица на тржишту без четкица напротивљиви раст предузећа, да се брзо развија. Супротно томе, тржиште опште мотора, јер финансијска криза, кинески популацијски профит више не, пад мотора. Поготово у Јужној Кини, Источна Кина широко је ширила пуно произвођача микро мотора, тржишта, извоз и домаћа продаја домаћег мотора суочена је са огромним притиском такмичара, део је црвеног мора. И пораст беспилотних ваздушних возила (УАВ) за те тестере које се баве производњом општих моторних предузећа, нека предузећа почињу да искористе ову прилику да беспотребљавају моторно тржиште ваздуха (УАВ), па чак и да су се бавили интелигентним терминалом, сигурношћу или чак играчама категорије и националној намерама у категорију беспилотних возила (УАВ). Под условом традиционалне ситуације на тржишту мотора ВХАММИ, беспилотно ваздушно возило (УАВ) моторна тржиште је још увек у прекорњујуће проширење, беспилотно ваздушно возило (УАВ) постало је минијатурни мотор под плавим океанским условима. Традиционална предузећа за микро-моторику у нашој земљи сада је време да погледамо своје позиционирање на тржишту, распоред следећег позорнице. Раствор за испитивање мотора без четкица за традиционални микро мотор професионални план, посебно грађанску класу (као што су мотор електричне алате, итд.) Захтеви за верификацију и тестирања за мотор није висок, низак праг производних вештина. Али беспилотно ваздушно возило (УАВ) са ДЦ мотором без четкица није исто, због сталног мотора магнета, планирање структуре мотора и алгоритам мотора за вештине имају одређене захтеве, такође је потребан строги систем за тестирање и верификацију вештина да би се осигурало да је производ пола. За професионални бон трах, све више и више тестирања МПТ Зхииуан Електронски систем за тестирање мотора, подршка мотору ГБ / Т 21418 - 2008 年, 制造商 ЈБТ 10690-Црусхлесс Мотор, као што су земље 2007. године и спецификације за тестирање у 2007. години, за испоруку корисника са високом прецизношћу и високом поузданом системом мотора и висок поуздан систем мотора. И за разлику од традиционалног плана оптерећења кочнице, МПТ систем за тестирање мотора за испитивање мотора без четкица, свршену могућност оптерећења мотора, са великом брзином, високом тачном контролом серво мотора као тест оптерећења на тестни терет на тестну оптерећењу, упоређивањем традиционалне хистерезе. И серво оптерећење мотора може да се обрнути субјекти за вучу, осцилоскоп сарадње доврши назад ЕМФ константно, назад ЕМФ фазни редослед, као што је посебан мерни пројекат, за раствор ДЦ-а за мотор без четкица.
