Микро-мотор од финансијске кризе, кинеска демографска дивиденда, јужна и источна Кина као прво ширење микро-моторне индустрије како пронаћи следећи комад плавог океана? Овај чланак за вас. Према ЦЕА (Удружење потрошачке електронике) процењује да ће у 2015. години глобално потрошачко тржиште беспилотних летелица (УАВ) премашити 6 долара. 4 милијарде по први пут, профит од 1. Укупно 300 милиона долара, продаја преко 425.000, сви бројеви су порасли за више од 50%. Према процени ЦЕА, тржиште будућих беспилотних летелица ће наставити да расте, и биће повећано на више од 11 долара. 5 милијарди у 2024. А онда ће се тржишни удео беспилотних летелица (УАВ) повећати на 14%, са садашњих 11% на 1 долар. 6 милијарди. Наши производи су стекли признање на светском тржишту, попут нашег познатог Схензхен кињианг инноватион тецхнологи цо. , ЛТД. Заузима 40% удела у продаји на глобалном тржишту, светски је лидер у производњи беспилотних летелица (УАВ). Чак иу Сједињеним Државама на овогодишњем ЦЕС-у (Међународном сајму потрошачке електронике) који је изложен бренду беспилотне летелице (УАВ), отприлике половина је из наше земље изван наше земље. У процвату тржишта беспилотне летелице (УАВ), беспилотна летелица (УАВ) повезаног индустријског ланца такође је навела време лансирања. Нема сумње да је микро мотор једносмерне струје без четкица најважнији део микро мале беспилотне летелице, његова функција је добра или лоша директно је повезана са стајањем или падом функције лета беспилотне летелице (УАВ). Због тога је последњих година, са високом чврстом, високом функцијом и дугим веком трајања беспилотне летелице (УАВ) за тржиште мотора без четкица, такође популарно, количина продаје брз раст предузећа, да се брзо развија. Насупрот томе, тржиште генералних мотора, од финансијске кризе, кинеско становништво више не профитира, производња мотора опада. Нарочито у јужној Кини, источној Кини је распрострањено много произвођача микро мотора, тржишта, извоз и домаћа продаја домаћих мотора суочени су са огромним притиском конкуренције, део је Црвеног мора. И пораст беспилотне летелице (УАВ) за ове пиле које се баве производњом општих очекивања моторних предузећа, нека предузећа почињу да користе ову прилику на тржишту мотора за беспилотне летелице (УАВ), а чак су се бавила и интелигентним терминалом, обезбеђењем или чак категоријом играчака предузећа је такође део масе у категорији беспилотне летелице у категорији беспилотне летелице (УАВ) Под условима традиционалне ситуације на тржишту мотора страшне, тржиште мотора беспилотних летелица (УАВ) је још увек у агилном проширењу, беспилотна летелица (УАВ) је постала минијатурни мотор у условима плавог океана. Традиционално предузеће за производњу микро-мотора у нашој земљи сада је време да са сопственог тржишног позиционирања погледамо изглед следеће фазе. Решење система за тестирање ДЦ мотора без четкица према традиционалном професионалном плану микро мотора, посебно цивилној класи (као што је мотор електричног алата, итд.) Захтеви за проверу струке, плана и теста за мотор нису високи, низак праг производних вештина. Али беспилотна летелица (УАВ) са мотором једносмерне струје без четкица није иста, због мотора са перманентним магнетом, планирања структуре мотора и алгоритма контроле мотора за вештине имају одређене захтеве, такође је потребан строги тест функције и систем верификације вештина како би се осигурало да производ секса. За професионалну потражњу, све више и више тестних лансирања МПТ зхииуан електронског система за тестирање мотора, подржава ГБ/Т 21418 -2008年,制造商ЈБТ 10690 -мотор без четкица, као што су земље 2007. и спецификације за трговинско тестирање, како би корисницима пружили високу прецизност и поуздан систем за тестирање мотора. И за разлику од традиционалног плана оптерећења кочнице, МПТ систем за тестирање мотора за тестирање примене безчеткичног мотора једносмерне струје, способност оптерећења серво мотора је представљена, са великом брзином, високом контролном тачношћу серво мотора као пробним оптерећењем према оптерећењу субјекта, упоређујући традиционалну хистерезну кочницу на контролну тачност, оптерећење, брзину како би се достигао нови ниво. А оптерећење серво мотора може да преокрене субјекте повлачења, осцилоскоп сарадње да би се довршила константа задње емф, редослед фаза повратне емф, као што је специјални пројекат мерења, за решење доброг плана за испоруку теста мотора једносмерне струје без четкица.
