Mikromotor od finančne krize, demografska dividenda Kitajske, južna Kitajska in vzhodna Kitajska kot prvo širjenje industrije mikromotorjev, kako najti naslednji košček modrega oceana? Ta članek za vas. Po ocenah CEA (Združenje potrošniške elektronike) bo leta 2015 svetovni potrošniški trg za letala brez posadke (uav) presegel 6 USD. Prvič 4 milijarde, dobiček 1. Skupaj 300 milijonov $, prodaja več kot 425000, vse številke so zrasle za več kot 50 %. Po oceni CEA bo trg prihodnjih brezpilotnih letal še naprej rasel in se bo povečal na več kot 11 $. 5 milijard leta 2024. Nato se bo tržni delež brezpilotnih letalnikov (uav) povečal na 14 %, s sedanjih 11 % na 1 USD. 6 milijard. Naši izdelki so pridobili priznanje na svetovnem trgu, tako kot naše znano podjetje shenzhen xinjiang innovation technology co. , LTD. Zavzema 40 % prodajnega deleža na svetovnem trgu in je vodilno podjetje za proizvodnjo brezpilotnih letal (UAV) po vsem svetu. In tudi v Združenih državah Amerike je na letošnjem CES (mednarodni sejem potrošniške elektronike) na razstavi brezpilotnih zračnih vozil (uav) približno polovica iz naše države. V razcvetu trga brezpilotnih letal (UAV) so brezpilotna letala (UAV) povezane industrijske verige prav tako uvedla čas lansiranja. Nobenega dvoma ni, da je mikro brezkrtačni enosmerni motor najpomembnejši del mikro majhnega brezpilotnega letala, njegova funkcija dobra ali slaba je neposredno povezana s funkcijo letenja brezpilotnega letala (UAV) v položaju ali padcu. Zato je v zadnjih letih zaradi visoke trdnosti, visoke funkcije in dolge življenjske dobe brezpilotnih zračnih vozil (uav) za trg brezkrtačnih motorjev priljubljena tudi hitra rast podjetja, ki se hitro razvija. V nasprotju s tem trg general motors, od finančne krize, kitajsko prebivalstvo dobička ni več, motorna proizvodnja upada. Zlasti na jugu Kitajske, vzhodna Kitajska je široko razširjena veliko proizvajalcev mikro motorjev, trgi, izvoz in domača prodaja domačih motorjev se soočajo z velikim pritiskom konkurence, je kos Rdečega morja. In vzpon zračnih vozil brez posadke (UAV) za ta videla, da se ukvarja s proizvodnjo splošnih pričakovanj motornih podjetij, nekatera podjetja začnejo izkoriščati to priložnost za motorni trg brezpilotnih zračnih vozil (UAV) in se celo ukvarjajo s kategorijo podjetij z inteligentnimi terminali, varnostjo ali celo igračami, je tudi kos mase v kategorijo namenov zračnih vozil brez posadke (UAV). Pod pogojem, da so razmere na tradicionalnem trgu motornih vozil grozljive, je trg motornih vozil brez posadke (uav) še vedno v agilni razširitvi, brezpilotno letalo (uav) je postalo miniaturni motor v razmerah modrega oceana. Tradicionalno podjetje za proizvodnjo mikromotorjev v naši državi je zdaj čas, da pogledamo iz lastnega položaja na trgu, postavitev naslednje stopnje koraka. Rešitev sistema za testiranje brezkrtačnega enosmernega motorja za tradicionalni poklicni načrt mikro motorja, zlasti civilnega razreda (kot je motor električnega orodja itd.) Zahteve za preverjanje poklica, načrta in preskusa za motor niso visoke, nizek je prag proizvodnih sposobnosti. Toda brezpilotno letalo (UAV) z brezkrtačnim motorjem na enosmerni tok ni enako, saj zaradi motorja s trajnimi magneti, načrtovanja strukture motorja in algoritma za nadzor motorja za spretnosti ima določene zahteve, potrebuje tudi strog preizkus delovanja in sistem preverjanja spretnosti, da zagotovi, da izdelek spola. Za profesionalno dobro povpraševanje vedno več testnih lansiranj MPT zhiyuan elektronski sistem za testiranje motorjev, podpora GB/T 21418 -2008年,制造商JBT 10690 -Brezkrtačni motor, kot so države 2007 in specifikacije trgovinskih preskusov, da uporabnikom zagotovi visoko natančen in visoko zanesljiv sistem za testiranje motorjev. In za razliko od tradicionalnega načrta zavorne obremenitve, MPT sistem za testiranje motorja za preskusno uporabo brezkrtačnega enosmernega motorja, je predstavljena zmožnost obremenitve servo motorja, z visoko hitrostjo, visoko natančnostjo krmiljenja servo motorja kot preskusne obremenitve glede na obremenitev subjektov, primerjavo tradicionalne histerezne zavore glede natančnosti krmiljenja, obremenitve in hitrosti, da bi dosegli novo raven. In obremenitev servo motorja lahko obrne predmete vlečenja, sodelovanje osciloskopa za dokončanje konstante povratne emf, faznega zaporedja povratne emf, kot je poseben merilni projekt, za rešitev brezkrtačnega motorja na enosmerni tok je dober načrt.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
