Mikro-motor finanssikriisin, Kiinan väestörakenteen, Etelä-Kiinan ja Itä-Kiinan jälkeen mikro-moottoriteollisuuden ensimmäisenä leviämisen jälkeen kuinka löytää seuraava sininen valtameri? Tämä artikkeli sinulle. CEA: n mukaan (kulutuselektroniikkayhdistys) arvioi, että miehittämättömän ilma -aluksen (UAV) maailmanlaajuiset kuluttajamarkkinat ylittävät vuonna 2015 6 dollaria. 4 miljardia ensimmäistä kertaa, voitto 1. Yhteensä 300 miljoonaa dollaria, myy yli 425000, kaikki lukumäärät nousivat yli 50%. CEA: n arvion mukaan tulevien UAV: ien markkinat nousevat edelleen, ja ne nostetaan yli 11 dollariin. 5 miljardia vuonna 2024. Ja sitten miehittämättömät ilmavälineen (UAV) markkinoiden osuus nousee 14 prosenttiin 11 prosenttiin nyt, jolloin saadaan 1 dollaria. 6 miljardia. Tuotteemme ovat saaneet tunnustusta maailmanmarkkinoilla, kuten tuttu Shenzhen Xinjiang Innovation Technology co. , Ltd. Se on 40% maailmanmarkkinoiden myyntiprosentista, on miehittämättömän ilma -ajoneuvon (UAV) tuotantoyrityksen maailmanlaajuinen johtaja. Ja jopa Yhdysvalloissa tämän vuoden CES (kansainvälinen kulutuselektroniikan show) näytöllä miehittämättömällä ilma -aluksen (UAV) tuotemerkillä, noin puolet on maamme ulkopuolella. Myös miehittämättömillä ilma -ajoneuvojen (UAV) markkinoilla kukoistavat miehittämättömät ilma -ajoneuvot (UAV), joka oli myös aloitusaika. Ei ole epäilystäkään siitä, että mikroharjaton tasavirtamoottori on tärkein osa mikro -pientä miehittämätöntä ilma -alusta, sen toiminta on hyvä tai huono liittyy suoraan miehittämättömän ilma -ajoneuvon (UAV) lentotoimintoon tai putoamiseen. Siksi viime vuosina, ja miehittämättömän ilma -aluksen (UAV) korkea, korkea toiminto ja pitkä käyttöikä on myös suosittu, yrityksen nopea kasvu, kehittyä nopeasti. Sitä vastoin General Motors -markkinat, koska finanssikriisi, Kiinan väestövoitto ei enää, moottorin tuotannon väheneminen. Varsinkin Etelä -Kiinassa Itä -Kiina levitti laajasti paljon mikro -moottorin valmistajia, markkinoita, vientiä ja kotimaan moottorin kotitalousmyyntiä, joista on valtava kilpailupaine, se on pala Punaisesta merestä. Ja miehittämättömän ilma -ajoneuvon (UAV) nousu näille sahalle, joka harjoittaa yleisten moottoriyritysten odotusten tuotantoa, jotkut yritykset alkavat käyttää tätä tilaisuutta miehittämättömiin ilma -aluskauppaan (UAV) moottorimarkkinoille ja jopa harjoittaneet älykkäitä terminaaleja, turvallisuutta tai jopa leluja koskevia yrityksiä koskevia kategoria -luokkia. Perinteisen moottorimarkkinatilanteen olosuhteissa, jotka ovat miehittämättömiä ilma -ajoneuvoja (UAV) moottorimarkkinoita, on edelleen ketterässä laajennuksessa, miehittämättömät ilma -ajoneuvot (UAV) on tullut pienoismoottori sinisissä valtameren olosuhteissa. Perinteinen mikro-motorinen tuotantoyritys maassamme on nyt aika etsiä heidän omalta markkina-asennossaan, seuraavan siirtovaiheen asettelusta. Harjaton tasavirtamoottori -testijärjestelmän ratkaisu perinteiseen mikromoottorin ammatilliseen suunnitelmaan, erityisesti siviililuokka (kuten sähkötyökalumoottori jne.) Ammatti, suunnitelma ja moottorin testausvaatimukset eivät ole korkea, pieni tuotantotaidon kynnysarvo. Mutta miehittämätön ilma -ajoneuvo (UAV) harjaton DC -moottori ei ole sama, se johtuu pysyvästä magneettimoottorista, moottorin rakenteen suunnittelu- ja moottorin ohjausalgoritmista taitoille on tiettyjä vaatimuksia. Ammattimaisen BON -kysynnän vuoksi yhä enemmän testin käynnistämistä MPT Zhiyuan Elektronisen moottorin testijärjestelmä tukee GB/T 21418 -2008 年, JBT 10690 -harjaton moottori, kuten 2007 maat ja kaupan testien eritelmä, toimittaa käyttäjille korkea tarkkuus ja korkea luotettava moottori -testijärjestelmä. Ja toisin kuin perinteinen jarrukuormitussuunnitelma, MPT Motor -koejärjestelmä harjaton DC -moottorin testi levitettävä, servomoottorin kuormituskyky on esitetty, servomoottorin suurella nopeudella, korkealla ohjaustarkkuudella koehenkilöiden kuormituksena verrataan perinteistä hystereesijarrua ohjaustarkkuudella, kuormituksella, nopeudella saavuttaaksesi uuden tason. Ja servomoottorin kuormitus voi kääntää vetoa kohteet, yhteistyöoskilloskooppi suorittamaan takaosan EMF -vakio, taka -EMF -vaihesekvenssi, kuten erityinen mittausprojekti, harjaton DC -moottoritestien liuos.
