Sekta ndogo ya motor chini ya bahari ya bluu ambapo
Nyumbani » Blogi » Sekta ndogo ya motor chini ya bahari ya bluu mahali

Sekta ndogo ya motor chini ya bahari ya bluu ambapo

Maoni: 0     Mwandishi: Mhariri wa Tovuti Chapisha Wakati: 2020-12-09 Asili: Tovuti

Kuuliza

Kitufe cha Kushiriki cha Facebook
Kitufe cha kushiriki Twitter
Kitufe cha kushiriki laini
Kitufe cha kushiriki WeChat
Kitufe cha Kushiriki cha LinkedIn
Kitufe cha kushiriki Pinterest
kitufe cha kushiriki whatsapp
Kitufe cha kushiriki Kakao
Kitufe cha kushiriki Snapchat
Kitufe cha kushiriki telegraph
Kitufe cha kushiriki

Micro-Motor Tangu shida ya kifedha, gawio la idadi ya watu wa China, Uchina Kusini na Uchina Mashariki kama kuenea kwa kwanza kwa tasnia ndogo ya motor jinsi ya kupata kipande kinachofuata cha bahari ya bluu? Nakala hii kwako. Kulingana na CEA (Chama cha Elektroniki cha Watumiaji) inakadiria kuwa mnamo 2015 Soko la Watumiaji wa Global kwa mwaka wa Anga ya Anga (UAV) litazidi $ 6. Bilioni 4 kwa mara ya kwanza, faida ya 1. Jumla ya $ 300,000,000, kuuza zaidi ya 425000, idadi yote iliongezeka zaidi ya 50%. Kulingana na makisio ya CEA, soko la UAV za baadaye litaendelea kuongezeka, na litaongezeka hadi zaidi ya $ 11. Bilioni 5 mnamo 2024. Na kisha, sehemu ya soko la angani isiyopangwa (UAV) itaongezeka hadi 14%, kutoka 11% sasa kufikia $ 1. Bilioni 6. Bidhaa zetu zimepata kutambuliwa katika soko la ulimwengu, kama Co. , Ltd. Inachukua 40% ya sehemu ya uuzaji wa soko la kimataifa, ni kiongozi ulimwenguni wa biashara ya uzalishaji wa angani (UAV). Na hata huko Merika ya mwaka huu CES (Maonyesho ya Kimataifa ya Watumiaji wa Elektroniki) yanaonyeshwa kwenye chapa ya Anga ya Anga (UAV), karibu nusu ni kutoka nchi yetu. Katika soko la angani lisilopangwa (UAV) kuongezeka, gari la angani lisilopangwa (UAV) la mnyororo wa viwandani unaohusiana pia ulileta wakati wa uzinduzi. Hakuna shaka kuwa gari ndogo ya DC isiyo na brashi ndio sehemu muhimu zaidi ya ndege ndogo ndogo isiyopangwa, kazi yake ni nzuri au mbaya inahusiana moja kwa moja na msimamo au kuanguka kwa kazi ya ndege ya angani isiyopangwa (UAV). Kwa hivyo, katika miaka ya hivi karibuni, na hali ya juu, kazi kubwa na maisha marefu ya gari la angani isiyopangwa (UAV) kwa soko la gari la brashi pia ni maarufu, uuzaji wa haraka wa biashara, kukuza haraka. Kwa kulinganisha, Soko la General Motors, tangu shida ya kifedha, faida ya idadi ya watu wa China sio tena, kupungua kwa uzalishaji wa gari. Hasa Kusini mwa Uchina, Uchina Mashariki inaeneza sana wazalishaji wengi wa magari, masoko, mauzo ya nje na mauzo ya ndani ya motor ya ndani wanakabiliwa na shinikizo kubwa la ushindani, ni kipande cha Bahari Nyekundu. Na kuongezeka kwa gari la angani lisilopangwa (UAV) kwa haya ambayo yanahusika katika utengenezaji wa matarajio ya biashara ya jumla, biashara zingine zinaanza kuchukua fursa hii kwa soko la gari la angani (UAV), na hata walikuwa wamejihusisha na terminal ya akili, usalama au hata vitu vya kuchezea vya biashara pia ni kipande cha misa katika jamii ya gari isiyo na uwezo (UAV). Chini ya hali ya soko la jadi la soko la gari la Whammy, soko la gari la angani lisilopangwa (UAV) bado liko katika upanuzi wa Agile, gari la angani lisilopangwa (UAV) limekuwa gari ndogo chini ya hali ya bahari ya bluu. Biashara ya jadi ya uzalishaji wa jadi katika nchi yetu sasa, ni wakati wa kuangalia kutoka kwa soko lao wenyewe, mpangilio wa hatua inayofuata ya hoja. Suluhisho la Mfumo wa Mtihani wa Magari ya Brushless DC kwa Mpango wa kitamaduni wa Micro Motor Professional, haswa darasa la raia (kama vile zana ya umeme, nk) taaluma, mpango na mahitaji ya ukaguzi wa gari sio juu, kizingiti cha chini cha ustadi wa uzalishaji. Lakini gari la angani lisilopangwa (UAV) na gari la brashi la DC sio sawa, ni kwa sababu ya gari la kudumu la umeme, upangaji wa muundo wa gari na algorithm ya kudhibiti magari kwa ujuzi ina mahitaji fulani, pia inahitaji mtihani madhubuti wa kazi na mfumo wa uhakiki wa ustadi ili kuhakikisha kuwa bidhaa ya ngono. Kwa mahitaji ya kitaalam ya Bon, mtihani zaidi na zaidi wa mtihani wa MPT Zhiyuan Electronic Magari, inasaidia GB/T 21418 -2008 年, 制造商 JBT 10690 -Brushless motor, kama vile nchi za 2007 na vipimo vya uchunguzi wa biashara, kusambaza watumiaji kwa usahihi mkubwa na mfumo wa juu wa mtihani wa gari. Na tofauti na mpango wa jadi wa kuvunja, mfumo wa mtihani wa gari la MPT kwa matumizi ya mtihani wa gari la brashi la DC, uwezo wa upakiaji wa gari huwekwa mbele, na kasi kubwa, usahihi wa juu wa motor ya servo kama mzigo wa mtihani kwa mzigo wa masomo, kulinganisha brake ya jadi ya hysteresis juu ya usahihi wa udhibiti, mzigo, kasi ya kufikia kiwango kipya. Na mzigo wa gari la servo unaweza kubadilisha masomo ya Drag, oscilloscope ya ushirikiano kukamilisha nyuma ya nyuma ya EMF, mlolongo wa awamu ya EMF, kama mradi maalum wa kupima, kwa suluhisho la mpango mzuri wa mtihani wa gari la Brushless DC.

Hoprio Group mtengenezaji wa kitaalam wa mtawala na motors, ilianzishwa mnamo 2000. Makao makuu ya kikundi katika Jiji la Changzhou, Mkoa wa Jiangsu.

Viungo vya haraka

Wasiliana nasi

WhatsApp: +86 18921090987 
Simu: +86-18921090987 
Barua pepe: sales02@hoprio.com
Ongeza: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech Wilaya, Jiji la Changzhou, Mkoa wa Jiangsu, Uchina 213167
Acha ujumbe
Wasiliana nasi
Hakimiliki © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co, Ltd. Haki zote zimehifadhiwa. Sitemap | Sera ya faragha