Ngành công nghiệp động cơ vi mô dưới một đại dương xanh ở đâu

Micro-Motor Kể từ cuộc khủng hoảng tài chính, cổ tức nhân khẩu học của Trung Quốc, Nam Trung Quốc và Đông Trung Quốc là sự lây lan đầu tiên của ngành công nghiệp động cơ vi mô làm thế nào để tìm ra phần tiếp theo của đại dương xanh? Bài viết này cho bạn. Theo CEA (Hiệp hội Điện tử tiêu dùng) ước tính rằng năm 2015, thị trường tiêu dùng toàn cầu cho năm trên không (UAV) không người lái sẽ vượt quá 6 đô la. 4 tỷ lần đầu tiên, lợi nhuận là 1. Tổng cộng 300 triệu đô la, được bán vượt quá 425000, tất cả các con số đều tăng hơn 50%. Theo ước tính của CEA, thị trường cho các UAV trong tương lai sẽ tiếp tục tăng và sẽ được tăng lên hơn 11 đô la. 5 tỷ vào năm 2024. Và sau đó, tỷ lệ thị trường trên không (UAV) không người lái sẽ tăng lên 14%, từ 11% bây giờ để đạt 1 đô la. 6 tỷ. Các sản phẩm của chúng tôi đã nhận được sự công nhận trên thị trường thế giới, giống như Công ty Công nghệ Đổi mới Thâm Quyến quen thuộc của chúng tôi. , Ltd. Nó chiếm 40% tỷ lệ bán hàng thị trường toàn cầu, là một nhà lãnh đạo trên toàn thế giới của doanh nghiệp sản xuất trên không (UAV) trên toàn thế giới. Và ngay cả ở Hoa Kỳ năm nay, CES (Triển lãm Điện tử tiêu dùng quốc tế) đã được trưng bày tại thương hiệu Máy bay không người lái (UAV), khoảng một nửa là từ Beyond Of Our Our của chúng tôi. Trong thị trường không người lái (UAV) đang bùng nổ, xe trên không (UAV) của chuỗi công nghiệp liên quan cũng mở ra thời gian ra mắt. Không có nghi ngờ rằng động cơ DC không chổi than là phần quan trọng nhất của máy bay không người lái nhỏ, chức năng của nó là tốt hoặc xấu có liên quan trực tiếp đến giá đỡ hoặc rơi của chức năng bay trên không (UAV) không người lái. Do đó, trong những năm gần đây, với chức năng cao, chức năng cao và tuổi thọ cao của xe trên không (UAV) cho thị trường động cơ không chổi than cũng rất phổ biến, số lượng bán hàng nhanh chóng của doanh nghiệp, để phát triển nhanh chóng. Ngược lại, thị trường General Motors, kể từ cuộc khủng hoảng tài chính, lợi nhuận dân số của Trung Quốc không còn, sự suy giảm sản xuất của động cơ. Đặc biệt ở Nam Trung Quốc, Đông Trung Quốc đã lan rộng rộng rãi rất nhiều nhà sản xuất động cơ vi mô, thị trường, xuất khẩu và doanh số bán hàng trong nước phải đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn, là một phần của Biển Đỏ. Và sự gia tăng của xe trên không (UAV) không người lái đối với những điều này đã tham gia vào việc sản xuất các kỳ vọng của doanh nghiệp xe máy nói chung, một số doanh nghiệp bắt đầu tận dụng cơ hội này để không người lái thị trường xe máy (UAV) không người lái, và thậm chí đã tham gia vào các thiết bị đầu cuối thông minh, bảo mật hoặc thậm chí là loại đồ chơi của các doanh nghiệp. Trong tình trạng của tình hình thị trường xe máy truyền thống Whammy, thị trường xe máy trên không (UAV) không người lái vẫn đang ở phần mở rộng Agile, xe không người lái (UAV) đã trở thành một động cơ thu nhỏ trong điều kiện đại dương xanh. Doanh nghiệp sản xuất động cơ vi mô truyền thống ở nước ta bây giờ, đã đến lúc tìm kiếm vị trí thị trường của riêng họ, bố cục của giai đoạn di chuyển tiếp theo. Giải pháp hệ thống kiểm tra động cơ DC không chổi than cho Kế hoạch chuyên nghiệp Micro Motor truyền thống, đặc biệt là lớp dân dụng (như động cơ dụng cụ điện, v.v.) Nghề nghiệp, kế hoạch và yêu cầu xác minh thử nghiệm cho động cơ không cao, ngưỡng kỹ năng sản xuất thấp. Nhưng phương tiện trên không (UAV) không người lái với động cơ DC không chổi than không giống nhau, do động cơ nam châm vĩnh cửu, lập kế hoạch cấu trúc động cơ và thuật toán điều khiển động cơ cho các kỹ năng có một số yêu cầu nhất định, cũng cần kiểm tra chức năng nghiêm ngặt và hệ thống xác minh kỹ năng để đảm bảo sản phẩm của giới tính. Đối với nhu cầu BON chuyên nghiệp, ngày càng nhiều thử nghiệm khởi động hệ thống thử nghiệm động cơ điện tử MPT Zhiyuan, hỗ trợ GB/T 21418 -2008, 制造商 JBT 10690 -Brushless Motor, chẳng hạn như các quốc gia 2007 và đặc điểm kỹ thuật thương mại, để cung cấp cho người dùng độ chính xác cao và hệ thống kiểm tra động cơ cao. Và không giống như kế hoạch tải phanh truyền thống, hệ thống kiểm tra động cơ MPT để ứng dụng thử nghiệm của động cơ DC không chổi than, khả năng tải động cơ servo được đưa ra, với tốc độ cao, độ chính xác điều khiển cao của động cơ servo khi tải trọng thử với tải trọng đối tượng, so sánh phanh trễ truyền thống về độ chính xác kiểm soát, tải trọng, tốc độ đạt đến mức mới. Và tải động cơ servo có thể đảo ngược các đối tượng kéo, máy hiện sóng hợp tác để hoàn thành hằng số EMF phía sau, trình tự pha EMF trở lại, chẳng hạn như dự án đo đặc biệt, cho giải pháp cho kế hoạch tốt của máy kiểm tra động cơ DC không chổi than.