Micro-Motor منذ الأزمة المالية ، الأرباح الديموغرافية في الصين ، جنوب الصين وشرق الصين كأول انتشار لصناعة الحركية الصغيرة كيفية العثور على القطعة التالية من المحيط الأزرق؟ هذا المقال لك. وفقًا لجمعية CEA (جمعية الإلكترونيات الاستهلاكية) ، تقدر أن سوق المستهلك العالمي في عام 2015 لسوق المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) سيتجاوز 6 دولارات. 4 مليارات للمرة الأولى ، وهو ربح قدره 1. إجمالي 300 مليون دولار ، يتجاوز 425000 ، وارتفعت جميع الأرقام أكثر من 50 ٪. وفقًا لتقدير CEA ، سيستمر سوق الطائرات بدون طيار في المستقبل في الارتفاع ، وسيتم زيادته إلى أكثر من 11 دولارًا. 5 مليارات في عام 2024. ثم ، ستزداد نسبة سوق المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) إلى 14 ٪ ، من 11 ٪ الآن لتصل إلى 1 دولار. 6 مليارات. حصلت منتجاتنا على اعتراف في السوق العالمية ، مثل شركة Shenzhen Xinjiang Innovation Technology المألوفة. ، المحدودة. إنها تشغل 40 ٪ من نسبة بيع السوق العالمية ، وهي شركة رائدة في جميع أنحاء العالم لمؤسسة إنتاج المركبات الجوية غير المأهولة (UAV). وحتى في الولايات المتحدة معرض CES (المعرض الدولي للالكترونيات الاستهلاكية) لهذا العام ، يتم عرضه في العلامة التجارية Aerial المركبة الجوية (UAV) ، حوالي النصف من أبعد من بلدنا. في مركبات السوق الجوية غير المأهولة (UAV) ، تم تزدهر المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) للسلسلة الصناعية ذات الصلة أيضًا في وقت الإطلاق. ليس هناك شك في أن محرك DC بدون فرش Micro هو الجزء الأكثر أهمية في الطائرات الصغيرة غير المأهولة ، فإن وظيفتها جيدة أو سيئة ترتبط مباشرة بموقف أو سقوط وظيفة الطيران في المركبات الجوية غير المأهولة (UAV). لذلك ، في السنوات الأخيرة ، مع وظيفة عالية وعالية العالية وعمر طويل من المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) لسوق المحركات بدون فرش أيضًا ، تحظى بشعبية كبيرة ، حيث يتطور النمو السريع للمؤسسة بسرعة. على النقيض من ذلك ، لم تعد شركة General Motors Market ، نظرًا لأن الأزمة المالية ، لم تعد ربح السكان في الصين ، انخفاضًا في إنتاج المحركات. في جنوب الصين ، تنشر شرق الصين على نطاق واسع الكثير من الشركات المصنعة للسيارات الصغيرة والأسواق والصادرات والمبيعات المحلية للمحركات المحلية مع ضغط منافسة ضخمة ، وهي قطعة من البحر الأحمر. ورأى صعود المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) بالنسبة لهؤلاء الذين يشاركون في إنتاج توقعات المؤسسات العامة للمؤسسات العامة ، وتبدأ بعض المؤسسات في اغتنام هذه الفرصة لسوق السيارات الجوية غير المأهولة (UAV) ، وحتى شاركت في فئة المركبات الطبيعية الذكية أو حتى الأمن. في ظل حالة وضع سوق سوق السيارات التقليدي ، لا يزال سوق السيارات الجوي غير المأهولة (UAV) في امتداد رشيق ، وأصبحت مركبة جوية بدون طيار (UAV) محركًا مصغرًا في ظل ظروف المحيط الأزرق. لقد حان الوقت للنظر من موقعها الخاص في السوق ، وتخطيط مرحلة الخطوة التالية. حل نظام اختبار المحرك DC بدون فرش للخطة المهنية التقليدية للمحركات الصغيرة ، وخاصة الفئة المدنية (مثل محرك الأدوات الكهربائية ، وما إلى ذلك) ، متطلبات التحقق من المخطط والاختبار للمحرك ليست عالية ، عتبة منخفضة لمهارات الإنتاج. لكن السيارة الجوية غير المأهولة (UAV) التي تحتوي على محرك DC بدون فرش ليست هي نفسها ، بسبب محرك المغناطيس الدائم ، وخوارزمية هيكل المحرك وخوارزمية التحكم في المحرك للمهارات لها متطلبات معينة ، كما تحتاج إلى نظام اختبار صارم ونظام التحقق من المهارات لضمان أن نتاج الجنس. بالنسبة إلى الطلب المهني ، فإن المزيد والمزيد من الاختبار MPT Zhiyuan Electronic Test System ، يدعم المحرك GB/T 21418 -2008 年 ، 制造商 JBT 10690 -brushless ، مثل 2007 بلدان ومواصفات اختبار التجارة ، لتزويد المستخدمين بدقة عالية واختبار عالية الموثوقة. وخلافا لخطة تحميل الفرامل التقليدية ، نظام اختبار محرك MPT لاختبار تطبيق محرك DC بدون فرش ، يتم طرح قدرة تحميل محرك المؤازرة ، بدقة عالية السرعة ، والتحكم العالي في محرك المؤازرة مع تحميل الاختبار للتحميل ، ومقارنة فرامل التباطؤ التقليدية على دقة التحكم ، والسرعة ، للوصول إلى مستوى جديد. يمكن أن يعكس حمل محرك المؤازرة الموضوعات السحب ، وذبذبات التعاون لإكمال تسلسل EMF الثابت الخلفي ، وتسلسل EMF الخلفي ، مثل مشروع القياس الخاص ، لحل خطة اختبار محرك DC بدون فرش.
