Micro-motorindustrie onder een blauwe oceaan waar

Micro-motor sinds de financiële crisis, het demografische dividend van China, Zuid-China en Oost-China als de eerste verspreiding van de micro-motor-industrie, hoe vind je het volgende stukje blauwe oceaan? Dit artikel voor jou. Volgens schattingen van de CEA (The Consumer Electronics Association) zal de mondiale consumentenmarkt voor onbemande luchtvaartuigen (UAV) in 2015 de $6 overschrijden. Voor het eerst 4 miljard, een winst van 1. Totaal $300 miljoen, verkoop boven de 425.000, alle cijfers stegen met meer dan 50%. Volgens de schatting van de CEA zal de markt voor toekomstige uavs blijven stijgen en oplopen tot meer dan 11 dollar. 5 miljard in 2024. En dan zal het marktaandeel van onbemande luchtvaartuigen (uav) stijgen van 11% nu naar 14% tot 14% tot 1 dollar. 6 miljard. Onze producten hebben erkenning gekregen op de wereldmarkt, zoals ons vertrouwde Shenzhen Xinjiang Innovation Technology Co. , LTD. Het beslaat 40% van het verkoopaandeel op de wereldmarkt en is een wereldwijde leider op het gebied van de productie van onbemande luchtvaartuigen (uav). En zelfs in de Verenigde Staten is de CES (International Consumer Electronics Show) van dit jaar te zien bij het merk onbemande luchtvaartuigen (UAV), ongeveer de helft afkomstig van buiten ons land. In de bloeiende markt voor onbemande luchtvaartuigen (uav) luidde ook de lanceringstijd in van onbemande luchtvaartuigen (uav) van de gerelateerde industriële keten. Het lijdt geen twijfel dat de micro-borstelloze gelijkstroommotor het belangrijkste onderdeel is van het micro-kleine onbemande vliegtuig. De functie ervan is goed of slecht en houdt rechtstreeks verband met de stand of val van de vluchtfunctie van onbemande luchtvaartuigen (UAV). Daarom is de afgelopen jaren, met een hoge solide, hoge functie en lange levensduur van onbemande luchtvaartuigen (UAV) voor de borstelloze motormarkt ook populair, het verkoopbedrag snelle groei van de onderneming, om zich snel te ontwikkelen. In tegenstelling hiermee, algemene automarkt, sinds de financiële crisis, profiteert de Chinese bevolking niet langer, neemt de motorproductie af. Vooral in Zuid-China, Oost-China, wijdverspreid veel micro-motorfabrikanten, markten, export en binnenlandse verkoop van binnenlandse auto's worden geconfronteerd met enorme concurrentiedruk, is een stukje van de Rode Zee. En de opkomst van onbemande luchtvaartuigen (UAV) voor deze zag die zich bezighoudt met de productie van algemene verwachtingen van motorondernemingen, sommige bedrijven beginnen deze kans te grijpen op de markt voor onbemande luchtvaartuigen (UAV), en hadden zich zelfs beziggehouden met intelligente terminal-, beveiligings- of zelfs speelgoedcategorie van ondernemingen. Onder de omstandigheden van de traditionele situatie op de automarkt is de motormarkt voor onbemande luchtvaartuigen (uav) nog steeds in een wendbare uitbreiding, onbemande luchtvaartuigen (uav) zijn een miniatuurmotor geworden onder omstandigheden van de blauwe oceaan. Traditionele micromotorproductiebedrijven in ons land nu is het tijd om vanuit hun eigen marktpositionering naar de lay-out van de volgende stap te kijken. Borstelloze DC-motortestsysteemoplossing voor het traditionele professionele plan voor micromotoren, vooral de civiele klasse (zoals een motor voor elektrisch gereedschap, enz.) Beroeps-, plan- en testverificatie-eisen voor de motor zijn niet hoog, laagdrempelig voor productievaardigheden. Maar het onbemande luchtvaartuig (UAV) met borstelloze gelijkstroommotor is niet hetzelfde. Vanwege de permanente magneetmotor hebben de motorstructuurplanning en het motorbesturingsalgoritme voor vaardigheden bepaalde vereisten, en er is ook een strikt functietest- en vaardigheidsverificatiesysteem nodig om ervoor te zorgen dat het product van seks. Voor de professionele bon-vraag ondersteunen steeds meer testlanceringen MPT zhiyuan elektronisch motortestsysteem de GB / T 21418 -2008年,制造商JBT 10690 -Borstelloze motor, zoals 2007-landen en handelstestspecificaties, om gebruikers te voorzien van hoge precisie en betrouwbaar motortestsysteem. En in tegenstelling tot het traditionele rembelastingsplan, wordt het MPT-motortestsysteem voor testtoepassing van de borstelloze gelijkstroommotor, het laadvermogen van de servomotorbelasting naar voren gebracht, met hoge snelheid, hoge regelnauwkeurigheid van de servomotor als de testbelasting met de belasting van de proefpersoon, waarbij de traditionele hysteresisrem wordt vergeleken op de regelnauwkeurigheid, belasting en snelheid om een ​​nieuw niveau te bereiken. En servomotorbelasting kan weerstandsonderwerpen omkeren, samenwerkingsoscilloscoop om de back-emf-constante, back-emf-fasevolgorde te voltooien, zoals een speciaal meetproject, voor de oplossing van de borstelloze DC-motortest levert een goed plan.