အပြာရောင် သမုဒ္ဒရာ အောက်တွင် မိုက်ခရို မော်တာ လုပ်ငန်း ရှိရာ

ဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းကတည်းက Micro-motor, တရုတ်နိုင်ငံ၏လူဦးရေစာရင်းဂွင်, တောင်တရုတ်နှင့်အရှေ့တရုတ်၏ပထမဦးဆုံးပျံ့နှံ့အဖြစ် micro-မော်တာစက်မှုလုပ်ငန်းနောက်ထပ်ပင်လယ်ပြာအပိုင်းအစကိုရှာတွေ့ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ? ဤဆောင်းပါးသည် သင့်အတွက်ဖြစ်သည်။ CEA (စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်အသင်း) ၏ခန့်မှန်းချက်အရ 2015 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) သည် တစ်နှစ်တာအတွက် $6 ထက်ကျော်လွန်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ပထမအကြိမ်တွင် 4 ဘီလီယံ၊ အမြတ်ငွေ 1. စုစုပေါင်း $300 သန်း၊ 425000 ထက်ကျော်လွန်ရောင်း၊ နံပါတ်များအားလုံးသည် 50% ထက် ပိုတက်လာပါသည်။ CEA ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ၊ အနာဂတ် uavs များအတွက် စျေးကွက်သည် ဆက်လက်မြင့်တက်နေပြီး ၁၁ ဒေါ်လာကျော်အထိ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ 2024 ခုနှစ်တွင် 5 billion ရှိသည်။ ထို့နောက်တွင်၊ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) စျေးကွက်အချိုးအစားသည် ယခု 11% မှ 11% သို့ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ၆ ဘီလီယံ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ရင်းနှီးပြီးသား shenzhen xinjiang ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနည်းပညာပူးပေါင်းကဲ့သို့သော ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် အသိအမှတ်ပြုမှုရရှိထားသည်။ , LTD. ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ရောင်းချမှုအချိုးအစား၏ 40% ကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်း၏ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ဦးဆောင်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ ဒီနှစ် CES (နိုင်ငံတကာ လူသုံး အီလက်ထရွန်းနစ်ပြပွဲ) အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှာတောင် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) အမှတ်တံဆိပ်မှာ ခင်းကျင်းပြသထားတာက ထက်ဝက်လောက်က ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံကို ကျော်လွန်နေပါတယ်။ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) စျေးကွက် ထွန်းကားလာချိန်တွင် ဆက်စပ်စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်၏ မောင်းသူမဲ့လေယဉ် (uav) သည်လည်း လွှတ်တင်ချိန်၌ ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့သည်။ micro brushless dc motor သည် အသေးစား မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်ငယ်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်၊ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက် ကောင်းမွန်သည် သို့မဟုတ် ဆိုးသည်မှာ မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ် (uav) ပျံသန်းမှု လုပ်ဆောင်မှု၏ မတ်တပ်ရပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်း နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ မြင့်မားသောအစိုင်အခဲ၊ မြင့်မားသောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) တို့၏သက်တမ်းကြာရှည်မှုနှင့်အတူ brushless motor market သည် လူကြိုက်များလာသောကြောင့် လုပ်ငန်း၏ရောင်းအားသည် လျင်မြန်စွာတိုးတက်လာကာ လျင်မြန်စွာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာဈေးကွက်၊ ငွေကြေးအကျပ်အတည်းကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ လူဦးရေအမြတ်အစွန်းများ မရှိတော့ဘဲ မော်တာထုတ်လုပ်မှု ကျဆင်းလာသည်။ အထူးသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ တောင်ပိုင်းတွင် ကျယ်ပြန့်စွာ ပျံ့နှံ့နေသော မိုက်ခရို မော်တာ ထုတ်လုပ်သူ အများအပြား စျေးကွက် တင်ပို့မှုနှင့် ပြည်တွင်း မော်တာများ၏ ပြည်တွင်း ရောင်းချမှု ကြီးမားသော ပြိုင်ဆိုင်မှု ဖိအားများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်မှာ ပင်လယ်နီ အပိုင်းအစ ဖြစ်သည်။ မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) သည် ယေဘူယျ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ မျှော်မှန်းချက်များကို ထုတ်လုပ်မှုတွင် ပါ၀င်နေခြင်းကြောင့် အချို့သော လုပ်ငန်းများသည် မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) မော်တာစျေးကွက်သို့ ဤအခွင့်အရေးကို စတင်ရယူကြပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဂိတ်၊ လုံခြုံရေး သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းများ၏ ကစားစရာများပင် ပါဝင်လာခြင်းသည် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်အမျိုးအစားတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သမားရိုးကျ မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်အခြေအနေအရ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) မော်တာစျေးကွက်သည် သွက်လက်မြန်ဆန်ဆဲဖြစ်ပြီး၊ မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) သည် အပြာရောင်ပင်လယ်ပြင်အောက်တွင် သေးငယ်သောမော်တာဖြစ်လာသည်။ ယခုအခါ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် မိရိုးဖလာ မိုက်ခရိုမော်တာ ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်း၊ ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် စျေးကွက် အနေအထား၊ နောက်အရွေ့ အဆင့်၏ ပုံစံကို ကြည့်ရမည့် အချိန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် မြို့ပြလူတန်းစား (လျှပ်စစ်ကိရိယာ မော်တာကဲ့သို့) သမားရိုးကျ အသေးစား မော်တာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အစီအစဉ်အတွက် Brushless dc မော်တာ စမ်းသပ်မှုစနစ် ဖြေရှင်းချက်သည် မော်တာအတွက် ကျွမ်းကျင်မှု၊ အစီအစဥ်နှင့် စမ်းသပ်မှု စစ်ဆေးမှု လိုအပ်ချက်များသည် မြင့်မားသည် မဟုတ်ပါ၊ ထုတ်လုပ်မှု ကျွမ်းကျင်မှု အဆင့်နိမ့်ပါသည်။ သို့သော် brushless dc မော်တာပါသော မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) သည် တူညီသည်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၊ မော်တာဖွဲ့စည်းပုံအစီအစဥ်နှင့် ကျွမ်းကျင်မှုအတွက် မော်တာထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်တွင် လိုအပ်ချက်အချို့ရှိသည်၊ လိင်ထုတ်ကုန်ကိုသေချာစေရန် တင်းကျပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်စမ်းသပ်မှုနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုစစ်ဆေးသည့်စနစ်တို့လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် bon လိုအပ်ချက်အတွက်၊ MPT zhiyuan အီလက်ထရွန်နစ်မော်တာစမ်းသပ်မှုစနစ်အား စမ်းသပ်မှု ပိုများလာကာ၊ GB/T 21418 -2008年၊制造商JBT 10690 -Brushless motor ကဲ့သို့သော 2007 နိုင်ငံများနှင့် ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်သတ်မှတ်ချက်များသည် သုံးစွဲသူများအား မြင့်မားသောတိကျမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မော်တာစမ်းသပ်မှုစနစ်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ သမားရိုးကျ ဘရိတ်ဝန်အစီအစဥ်နှင့်မတူဘဲ၊ Brushless dc မော်တာ၏ စမ်းသပ်အသုံးပြုမှုအတွက် MPT မော်တာစမ်းသပ်စနစ်၊ servo motor load loading စွမ်းရည်ကို ရှေ့တန်းတင်ထားပြီး၊ အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ရောက်ရှိရန် မြန်နှုန်းမြင့်ထိန်းချုပ်မှု servo motor ၏ မြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှုတိကျမှုနှင့်အတူ၊ အဆင့်အသစ်တစ်ခုသို့ရောက်ရှိရန်အတွက် သမားရိုးကျ hysteresis ဘရိတ်ကို နှိုင်းယှဉ်ကာ ထိန်းချုပ်မှုတိကျမှု၊ ဝန်နှင့်အမြန်နှုန်းတို့ကို နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။ နှင့် servo မော်တာဝန်သည် နောက်ပြန်ဆွဲယူနိုင်သောအကြောင်းအရာများ၊ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု oscilloscope သည် back emf constant၊ back emf phase sequence၊ အထူးတိုင်းတာခြင်းပရောဂျက်ကဲ့သို့သော brushless dc motor test ၏အဖြေအတွက် ကောင်းမွန်သောအစီအစဉ်ဖြစ်သည်။