מיקרו-מוטור מאז המשבר הפיננסי, הדיבידנד הדמוגרפי של סין, דרום סין ומזרח סין כמו התפשטות הראשונה של תעשיית מיקרו-מנועים איך למצוא את פיסת האוקיינוס הכחול הבאה? המאמר הזה בשבילך. על פי ה- CEA (The consumer electronics association) מעריכים כי בשנת 2015 שוק הצרכנים העולמי עבור שנת כלי טיס בלתי מאוישים (uav) יעלה על 6 דולר. 4 מיליארד בפעם הראשונה, רווח של 1. סך הכל 300 מיליון דולר, מכירה מעבר ל-425000, כל המספרים עלו ביותר מ-50%. על פי הערכת ה- CEA, שוק המל'טים העתידיים ימשיך לעלות, ויוגדל ליותר מ-11 דולר. 5 מיליארד בשנת 2024. ואז, שיעור השוק של כלי טיס בלתי מאוישים (UAV) יגדל ל-14%, מ-11% כעת ל-1 דולר. 6 מיליארד. המוצרים שלנו זכו להכרה בשוק העולמי, כמו שיתוף הפעולה המוכר שלנו בטכנולוגיית חדשנות שנג'ן שינג'ן. , LTD. היא תופסת 40% משיעור המכירות בשוק העולמי, היא מובילה עולמית של מפעל ייצור כלי טיס בלתי מאוישים (uav). ואפילו בארה'ב, תערוכת ה-CES (תערוכת האלקטרוניקה הבינלאומית לצרכן) השנה, המוצגת במותג כלי טיס בלתי מאוישים (uav), כמחציתם נמצאים מחוץ למדינה שלנו. בשוק כלי טיס בלתי מאוישים (מל'ט) פורחת, גם כלי טיס בלתי מאויש (מל'ט) של רשת תעשייתית קשורה הובילה את מועד ההשקה. אין ספק שמנוע ה-micro brushless DC הוא החלק החשוב ביותר בכלי המטוס הבלתי מאויש המיקרו קטן, התפקוד שלו טוב או רע קשור ישירות לעמידה או לנפילה של תפקוד הטיסה של כלי טיס בלתי מאויש (uav). לכן, בשנים האחרונות, עם מוצק גבוה, תפקוד גבוה וחיים ארוכים של כלי טיס בלתי מאויש (uav) עבור שוק המנוע ללא מברשות גם פופולרי, כמות המכירה הצמיחה המהירה של הארגון, להתפתח במהירות. לעומת זאת, שוק המנועים הכללי, מאז המשבר הפיננסי, אוכלוסייתה של סין כבר לא מרוויחה, ייצור המנועים יורד. במיוחד בדרום סין, מזרח סין נפוצה הרבה יצרני מיקרו מנועים, שווקים, יצוא ומכירות מקומיות של מנוע מקומי מתמודדים עם לחץ תחרות עצום, הוא חלק מהים האדום. והעלייה של כלי טיס בלתי מאוישים (UAV) עבור אלה ראו שעוסקים בייצור ציפיות מפעל מוטורי כללי, חלק מארגונים מתחילים לנצל את ההזדמנות הזו לשוק כלי טיס בלתי מאוישים (UAV), ואפילו עסקו במסוף אינטליגנטי, קטגוריית אבטחה או אפילו צעצועים של מפעלים היא גם חתיכת מסה לקטגוריה של כלי טיס בלתי מאוישים (UAV). בתנאי המצב המסורתי בשוק המוטורי, השוק המוטורי של כלי טיס בלתי מאויש (UAV) עדיין נמצא בהרחבה זריזה, כלי טיס בלתי מאויש (UAV) הפך למנוע מיניאטורי בתנאי אוקיינוס כחול. מפעל ייצור מיקרו-מנועי מסורתי בארצנו עכשיו, הגיע הזמן להסתכל ממיצוב השוק שלהם, את הפריסה של שלב המהלך הבא. פתרון מערכת בדיקת מנוע DC ללא מברשות לתוכנית המקצועית המסורתית של מיקרו-מוטור, במיוחד במעמד אזרחי (כגון מנוע כלי חשמלי וכו') דרישות מקצוע, תכנון ובדיקה של המנוע אינן גבוהות, סף נמוך של כישורי ייצור. אבל כלי הטיס הבלתי מאויש (uav) עם מנוע DC ללא מברשות אינו זהה, זה בגלל מנוע מגנט קבוע, תכנון המבנה המוטורי ואלגוריתם הבקרה המוטורית למיומנויות יש דרישות מסוימות, צריך גם בדיקת תפקוד קפדנית ומערכת אימות מיומנות כדי להבטיח שתוצר של מין. עבור הביקוש המקצועי, יותר ויותר מבחן השקת MPT zhiyuan מערכת בדיקת מנועים אלקטרונית, תמכו ב-GB/T 21418 -2008年,制造商JBT 10690 -מנוע ללא מברשות, כגון מדינות 2007 ומפרט בדיקות סחר, כדי לספק למשתמשים מערכת בדיקת מנוע דיוק גבוהה ואמינה גבוהה. ובניגוד לתוכנית עומס הבלמים המסורתית, מערכת בדיקת מנוע MPT ליישום מבחן של מנוע ה-DC ללא מברשות, מוצעת יכולת טעינת מנוע סרוו, עם מהירות גבוהה, דיוק בקרה גבוה של מנוע סרוו כעומס הבדיקה לנושא העומס, משווה את בלם ההיסטרזיס המסורתי על דיוק הבקרה, עומס, מהירות כדי להגיע לרמה חדשה. ועומס מנוע סרוו יכול להפוך נושאים לגרור, שיתוף פעולה אוסילוסקופ להשלמת קבוע EMF האחורי, רצף שלב EMF אחורי, כגון פרויקט מדידה מיוחד, לפתרון של בדיקת מנוע DC ללא מברשות אספקת תוכנית טובה.
