میکرو حرکتی از زمان بحران مالی ، سود سهام جمعیتی چین ، چین جنوبی و شرق چین به عنوان اولین گسترش صنعت میکرو موتور چگونه می توان قطعه بعدی اقیانوس آبی را پیدا کرد؟ این مقاله برای شما طبق گفته CEA (انجمن الکترونیک مصرفی) تخمین می زند که در سال 2015 بازار جهانی مصرف کننده برای سال بدون سرنشین خودرو (UAV) از 6 دلار فراتر خواهد رفت. برای اولین بار 4 میلیارد ، سود 1. در کل 300 میلیون دلار ، فراتر از 425000 به فروش می رسد ، همه این تعداد بیش از 50 ٪ افزایش یافته است. براساس برآورد CEA ، بازار پهپادهای آینده همچنان رو به افزایش خواهد بود و به بیش از 11 دلار افزایش می یابد. 5 میلیارد در سال 2024. و سپس ، نسبت بازار هوایی بدون سرنشین (UAV) به 14 ٪ افزایش می یابد ، از 11 ٪ در حال حاضر تا به 1 دلار برسد. 6 میلیارد محصولات ما مانند شرکت فناوری نوآوری Shenzhen Xinjiang ما در بازار جهانی به رسمیت شناخته شده اند. ، با مسئولیت محدود این شرکت 40 ٪ از نسبت فروش بازار جهانی را اشغال می کند ، یک رهبر جهانی در شرکت تولیدی بدون سرنشین خودرو (UAV) است. و حتی در ایالات متحده امسال CES (نمایشگاه بین المللی الکترونیک مصرفی) در مارک تجاری بدون سرنشین خودرو (UAV) در معرض نمایش قرار می گیرد ، تقریباً نیمی از آن فراتر از کشور ما است. در بازار بدون سرنشین هوایی (UAV) با رونق بازار ، وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد) زنجیره صنعتی مرتبط با آن نیز در زمان پرتاب به کار رفته است. شکی نیست که Micro Brushless DC موتور مهمترین قسمت هواپیماهای بدون سرنشین کوچک میکرو است ، عملکرد آن خوب است یا بد به طور مستقیم با ایستاده یا سقوط عملکرد پرواز بدون سرنشین خودرو (UAV) مرتبط است. بنابراین ، در سالهای اخیر ، با عملکردی جامد ، عملکرد بالا و طولانی مدت وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) برای بازار موتور بدون برس نیز محبوب است ، میزان فروش سریع شرکت ، به سرعت توسعه می یابد. در مقابل ، بازار جنرال موتورز ، از زمان بحران مالی ، سود جمعیت چین دیگر ، تولید موتور کاهش نمی یابد. به خصوص در چین جنوبی ، شرق چین به طور گسترده بسیاری از تولید کنندگان میکرو موتور ، بازارها ، صادرات و فروش داخلی موتور داخلی را با فشار بزرگ رقابت روبرو می کند ، قطعه ای از دریای سرخ است. و ظهور وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد) برای این اره هایی که درگیر تولید انتظارات عمومی حرکتی است ، برخی از شرکت ها شروع به استفاده از این فرصت برای بازار موتور بدون سرنشین خودرو (پهپاد) می کنند ، و حتی در ترمینال هوشمند ، امنیت یا حتی اسباب بازی های شرکت ها نیز مشغول به کار بوده اند و همچنین یک قطعه توده ای است که در طبقه بندی خودرو (UAV) قرار گرفته است (UAV). تحت شرایط وضعیت سنتی بازار حرکتی ، بازار موتور بدون سرنشین (UAV) هنوز در حال گسترش چابک است ، وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) تحت شرایط اقیانوس آبی به یک موتور مینیاتوری تبدیل شده است. شرکت سنتی تولید میکرو موتور در کشور ما اکنون ، زمان آن رسیده است که از موقعیت بازار خودشان ، طرح مرحله حرکت بعدی نگاه کنیم. راه حل سیستم تست موتور DC بدون برس برای برنامه حرفه ای سنتی میکرو موتور ، به ویژه کلاس مدنی (مانند ابزار برقی و غیره) حرفه ، برنامه ریزی و آزمایش الزامات تأیید برای موتور ، آستانه کم مهارت تولید نیست. اما وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپاد) با موتور DC بدون برس یکسان نیست ، به دلیل موتور آهنربای دائمی ، برنامه ریزی ساختار حرکتی و الگوریتم کنترل موتور برای مهارت ها نیازهای خاصی دارد ، همچنین به سیستم آزمایش عملکرد دقیق و سیستم تأیید مهارت نیاز دارد تا از محصول رابطه جنسی اطمینان حاصل شود. برای تقاضای حرفه ای BON ، سیستم تست موتور الکترونیکی الکترونیکی بیشتر و بیشتر آزمایش ، از GB/T 21418 -2008 年 ، 制造商 JBT 10690 -Brushless موتور ، مانند 2007 کشورها و مشخصات آزمون تجارت ، پشتیبانی می کند تا با دقت بالایی و سیستم تست موتور قابل اعتماد به کاربران تأمین شود. و بر خلاف برنامه بار ترمز سنتی ، سیستم تست موتور MPT برای استفاده از تست موتور DC بدون برس ، توانایی بارگذاری موتور سروو با سرعت بالا ، دقت کنترل بالایی از موتور سروو به عنوان بار آزمایش با بار افراد ، مقایسه ترمز هیسترزیس سنتی بر روی صحت کنترل ، بار ، سرعت برای رسیدن به سطح جدید ارائه می شود. و بار موتور سروو می تواند سوژه های درگ را معکوس کند ، اسیلوسکوپ همکاری برای تکمیل پشتی EMF ثابت ، دنباله فاز EMF پشتی ، مانند پروژه اندازه گیری ویژه ، برای حل تست موتور DC بدون برس ، برنامه خوبی را تهیه می کند.
