صنعت میکرو موتور زیر اقیانوس آبی در جایی که

میکرو موتور از زمان بحران مالی، سود جمعیتی چین، جنوب چین و شرق چین به عنوان اولین گسترش صنعت میکرو موتور چگونه می توان قطعه بعدی اقیانوس آبی را پیدا کرد؟ این مقاله برای شما با توجه به CEA (انجمن لوازم الکترونیکی مصرفی) تخمین می زند که در سال 2015 بازار مصرف جهانی وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) سال از 6 دلار فراتر خواهد رفت. 4 میلیارد برای اولین بار، سود 1. مجموع 300 میلیون دلار، فروش فراتر از 425000، همه اعداد بیش از 50 درصد افزایش یافت. بر اساس برآورد CEA، بازار UAVهای آتی به رشد خود ادامه خواهد داد و به بیش از 11 دلار افزایش خواهد یافت. 5 میلیارد در سال 2024. و سپس، نسبت بازار وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) به 14 درصد افزایش می یابد، از 11 درصد در حال حاضر به 1 دلار. 6 میلیارد. محصولات ما مانند شرکت فناوری نوآوری آشنا شنژن شین جیانگ در بازار جهانی به رسمیت شناخته شده اند. ، محدود. این شرکت 40 درصد از سهم فروش بازار جهانی را به خود اختصاص داده است، یک رهبر جهانی در شرکت تولید وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) است. و حتی در ایالات متحده در نمایشگاه CES (نمایشگاه بین‌المللی لوازم الکترونیکی مصرفی) که در برند هواپیمای بدون سرنشین (uav) به نمایش گذاشته شده است، حدود نیمی از آن متعلق به خارج از کشور ما است. در رونق بازار وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (uav)، هواپیمای بدون سرنشین (uav) زنجیره صنعتی مرتبط نیز زمان پرتاب را آغاز کرد. شکی نیست که موتور dc بدون برس میکرو مهمترین بخش هواپیمای بدون سرنشین کوچک میکرو است، عملکرد خوب یا بد آن مستقیماً با عملکرد پرواز هواپیمای بدون سرنشین (uav) مرتبط است. بنابراین، در سال های اخیر، با جامد بالا، عملکرد بالا و عمر طولانی وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) برای بازار موتور بدون جاروبک نیز محبوب است، میزان فروش رشد سریع شرکت، به سرعت توسعه می یابد. در مقابل، بازار موتورهای عمومی، از زمان بحران مالی، سود جمعیت چین دیگر، کاهش تولید موتور. به خصوص در جنوب چین، شرق چین به طور گسترده ای بسیاری از تولید کنندگان میکرو موتور، بازارها، صادرات و فروش داخلی موتور داخلی با فشار رقابت بزرگ مواجه هستند، قطعه ای از دریای سرخ است. و ظهور وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (uav) برای این اره ها که درگیر تولید انتظارات شرکت موتوری عمومی است، برخی از شرکت ها شروع به استفاده از این فرصت به بازار موتور هواپیماهای بدون سرنشین (uav) می کنند و حتی در رده شرکت های ترمینال هوشمند، امنیتی و یا حتی اسباب بازی نیز مشغول به کار شده اند نیز قطعه ای از انبوه در دسته وسایل نقلیه بدون سرنشین در هواپیماهای بدون سرنشین (uav) هستند. تحت شرایط بازار موتور سنتی، بازار موتور وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (uav) هنوز در توسعه چابک است، هواپیمای بدون سرنشین (uav) به یک موتور مینیاتوری در شرایط اقیانوس آبی تبدیل شده است. شرکت تولید میکرو موتور سنتی در کشور ما در حال حاضر، زمان آن است که از موقعیت بازار خود، طرح مرحله حرکت بعدی نگاه کنیم. بدون برس موتور dc راه حل سیستم تست موتور به طرح های حرفه ای میکرو موتور سنتی، به ویژه کلاس مدنی (مانند موتور ابزار الکتریکی، و غیره). اما هواپیمای بدون سرنشین (uav) با موتور dc بدون جاروبک یکسان نیست، به دلیل موتور آهنربای دائمی، الگوریتم برنامه ریزی ساختار موتور و کنترل موتور برای مهارت ها الزامات خاصی دارد، همچنین برای اطمینان از اینکه محصول جنسیت محصول جنسی است، نیاز به تست عملکرد دقیق و سیستم تأیید مهارت دارد. برای تقاضای موفقیت حرفه ای، راه اندازی آزمایشی بیشتر و بیشتر سیستم تست موتور الکترونیکی MPT zhiyuan، از موتور GB/T 21418 -2008-2008年,制造商JBT 10690 مانند کشورهای 2007 و مشخصات تست تجاری، پشتیبانی کنید تا سیستم تست موتور با دقت بالا و قابل اطمینان بالا را به کاربران ارائه دهید. و بر خلاف طرح بار ترمز سنتی، سیستم تست موتور MPT برای استفاده آزمایشی از موتور dc بدون جاروبک، قابلیت بارگذاری بار موتور سروو با سرعت بالا، دقت کنترل بالای سروموتور به عنوان بار آزمایشی نسبت به بار افراد، مقایسه ترمز هیسترزیس سنتی بر روی دقت کنترل، بار، سرعت برای رسیدن به سطح جدیدی ارائه شده است. و بار سروو موتور می تواند موضوعات کشیدن را معکوس کند، اسیلوسکوپ همکاری برای تکمیل پشت emf ثابت، توالی فاز پشت emf، مانند پروژه اندازه گیری ویژه، برای حل طرح خوب تست موتور dc بدون جاروبک.