Mikromotor sedan finanskrisen, Kinas demografiska utdelning, södra Kina och östra Kina som den första spridningen av mikromotorindustrin Hur hittar man nästa bit av Blue Ocean? Den här artikeln åt dig. Enligt CEA (Consumer Electronics Association) uppskattar att 2015 kommer den globala konsumentmarknaden för obemannade flygbil (UAV) att överstiga 6 $. 4 miljarder för första gången, en vinst på 1. Totalt 300 miljoner dollar, säljer över 425000, alla antalet ökade med mer än 50%. Enligt uppskattningen av CEA kommer marknaden för framtida UAV: er att fortsätta öka och kommer att ökas till mer än $ 11. 5 miljarder 2024. Och sedan kommer den obemannade flygbilen (UAV) marknadsandelen att öka till 14%, från 11% nu för att nå 1 $. 6 miljarder. Våra produkter har fått erkännande på världsmarknaden, som vår bekanta Shenzhen Xinjiang Innovation Technology Co. , Ltd. Det upptar 40% av den globala marknadsförsäljningsandelen, är en global ledare för Unmanned Aerial Vehicle (UAV) produktionsföretag. Och till och med i USA årets CES (International Consumer Electronics Show) som visas på varumärket Unmanned Aerial Vehicle (UAV) är ungefär hälften från vårt Beyond från vårt land. I obemannade flygfordon (UAV) marknaden blomstrande inledde obemannat flygfordon (UAV) av relaterad industrikedja också in lanseringstiden. Det råder ingen tvekan om att den mikroborstlösa DC -motorn är den viktigaste delen av Micro Small Unmanned -flygplan, dess funktion är bra eller dålig är direkt relaterad till stativet eller fallet av obemannade flygfordon (UAV) flygfunktion. Därför, under de senaste åren, med en hög solid, hög funktion och lång livslängd för obemannat flygfordon (UAV) för borstfri motormarknad är också populärt, företagets snabba tillväxt av företaget, för att utvecklas snabbt. Däremot tjänar general Motors Market, eftersom finanskrisen inte längre vinsterar, motorproduktionsnedgången. Speciellt i södra Kina sprider östra Kina i stor utsträckning många mikromotortillverkare, marknader, export och inhemsk försäljning av inhemsk motor står inför enormt konkurrenstryck, är en bit av Röda havet. Och ökningen av obemannat flygfordon (UAV) för dessa såg som bedriver produktion av allmänna motoriska företagsförväntningar, vissa företag börjar ta tillfället i obemärkning av flygfordon (UAV) motormarknad, och till och med hade engagerat sig i intelligent terminal, säkerhet eller till och med Toys -kategorier är också en bit av massa i kategorin av obemannade flygbilar (UAV). Under villkoren för den traditionella motormarknaden WHAMMY, obemannad flygfordon (UAV) motormarknad är fortfarande i Agile Extension, har obemannat flygfordon (UAV) blivit en miniatyrmotor under blå havsförhållanden. Traditionella mikromotoriska produktionsföretag i vårt land nu, det är dags att titta från sin egen marknadspositionering, utformningen av nästa rörelsesteg. Borstless DC Motor Test System -lösning på den traditionella Micro Motor Professional Plan, särskilt civil klass (som elektrisk verktygsmotor, etc.) Profession, plan och testverifieringskrav för motorn är inte hög, låg tröskel för produktionsförmågor. Men det obemannade flygfordonet (UAV) med borstlös DC -motor är inte densamma, den på grund av permanent magnetmotor, motorstrukturplanering och motorstyrningsalgoritm för färdigheter har vissa krav, behöver också strikt funktionstest och färdighetsverifieringssystem för att säkerställa att produkten av kön. För den professionella BON -efterfrågan stöder mer och mer testlansering MPT Zhiyuan Electronic Motor Test System, GB/T 21418 -2008 年, 制造商 JBT 10690 -Brushless motor, såsom länder från 2007 och handelstestspecifikation, för att förse användare med hög precision och hög pålitlig motorprovsystem. Och till skillnad från traditionell bromsbelastningsplan, läggs MPT -motorprovssystem för testanvändning av borstlösa DC -motor, servomotorbelastningsförmåga fram, med hög hastighet, hög kontrollnoggrannhet för servomotor som testbelastning för försökspersoner, jämför den traditionella hysteresbromsen på kontrollnoggrannheten, belastningen, hastigheten för att nå en ny nivå. Och servomotorbelastning kan vända dragpersoner, samarbete oscilloskop för att slutföra den bakre EMF -konstanten, bakre EMF -fas -sekvensen, såsom specialmätningsprojekt, för lösningen av den borstlösa DC -motorprovet som är god plan.
