Mikromotoripar a kék óceán alatt, ahol

Mikro-motor, mivel a pénzügyi válság, Kína demográfiai osztalék, Dél-Kína és Kelet-Kína, mint az első elterjedése a mikro-autóipar, hogyan lehet megtalálni a következő darab kék óceán? Ez a cikk az Ön számára. A CEA (a fogyasztói elektronikai szövetség) szerint 2015-ben a pilóta nélküli légijárművek (uav) globális fogyasztói piaca meghaladja a 6 dollárt. 4 milliárd első alkalommal, 1-es nyereség. Összesen 300 millió dollár, 425 000 feletti eladás, az összes szám több mint 50%-kal emelkedett. A CEA becslése szerint a jövőbeli uav-k piaca tovább fog emelkedni, és több mint 11 dollárra nő. 5 milliárd 2024-ben. Ezután a pilóta nélküli légijárművek (uav) piaci részesedése 14%-ra nő a jelenlegi 11%-ról 1 dollárra. 6 milliárd. Termékeink elismerést nyertek a világpiacon, mint például a mi ismert Shenzhen Xinjiang innovációs technológiai együttműködésünk. , LTD. A világpiaci eladások 40%-át foglalja el, és a pilóta nélküli légijárműveket (uav) gyártó vállalat világszerte vezető szerepet tölt be. És még az Egyesült Államokban is az idei CES (Nemzetközi fogyasztói elektronikai kiállítás) a pilóta nélküli légijármű (uav) márkánál látható, körülbelül a fele országunkon kívülről származik. A pilóta nélküli légijárművek (uav) piacának fellendülésében a kapcsolódó ipari lánchoz tartozó pilóta nélküli légijárművek (uav) is bevezették az indulási időt. Kétségtelen, hogy a mikrokefe nélküli egyenáramú motor a mikro kisméretű pilóta nélküli repülőgépek legfontosabb része, funkciója jó vagy rossz, közvetlenül összefügg a pilóta nélküli légijármű (uav) repülési funkciójával. Ezért az elmúlt években a nagy szilárdságú, magas funkciójú és hosszú élettartamú pilóta nélküli légijárművek (uav) a kefe nélküli motorok piacán is népszerűek, az eladási összeg gyorsan nőtt a vállalkozás, gyorsan fejlődik. Ezzel szemben, az általános motorok piacán, mivel a pénzügyi válság, Kína lakosságának nyeresége már nem, motorgyártás csökkenése. Különösen Dél-Kínában, Kelet-Kínában széles körben elterjedt sok mikromotor-gyártó, piac, export és belföldi értékesítés a hazai motorok hatalmas versenynyomással szembesülnek, egy darab a Vörös-tenger. A pilóta nélküli légijárművek (uav) térnyerése pedig ezeknél látta, hogy az általános motoripari vállalati elvárások gyártásával foglalkozik, egyes vállalkozások élni kezdenek ezzel a lehetőséggel a pilóta nélküli légijárművek (uav) motorpiacára, sőt intelligens terminál-, biztonsági- vagy akár játékkategóriájú vállalkozások is bekerültek a pilóta nélküli légijárművek (uav) kategóriájába. A tradicionális motorpiaci helyzet körülményei között, a pilóta nélküli légijárművek (uav) motorpiaca továbbra is agilis terjeszkedésben zajlik, a pilóta nélküli légijármű (uav) miniatűr motorrá vált kék óceán körülményei között. Hagyományos mikromotor gyártó vállalkozás hazánkban most, itt az ideje, hogy nézd meg a saját piaci pozíciójukat, az elrendezést a következő lépés szakaszában. Kefe nélküli egyenáramú motor tesztrendszer megoldása a hagyományos mikromotoros professzionális tervhez, különösen a polgári osztályhoz (például elektromos szerszámmotor stb.) A motorral szemben támasztott szakma, terv- és tesztellenőrzési követelményei nem magasak, alacsony a termelési képességek küszöbe. De a pilóta nélküli légi jármű (uav) kefe nélküli egyenáramú motorral nem ugyanaz, mivel az állandó mágneses motornak, a motorszerkezet-tervezésnek és a készségek motorvezérlési algoritmusának vannak bizonyos követelményei, szigorú funkciótesztekre és készség-ellenőrző rendszerre is szükség van annak biztosítására, hogy a szex terméke legyen. A professzionális igények kielégítése érdekében egyre több tesztindítású MPT zhiyuan elektronikus motortesztrendszer, támogatja a GB/T 21418 -2008年,制造商JBT 10690 -Brushless motort, például a 2007-es országokban és a kereskedelmi tesztspecifikációban, hogy a felhasználókat nagy pontosságú és megbízható motorteszt-rendszerrel láthassa el. És a hagyományos fékterhelési tervtől eltérően az MPT motortesztrendszer a kefe nélküli egyenáramú motor próbaalkalmazására, a szervomotor terhelési képessége kerül előtérbe, a szervomotor nagy sebességgel, nagy vezérlési pontossággal, mint a tesztterhelés és az alany terhelése, összehasonlítva a hagyományos hiszterézis féket a vezérlés pontosságával, terhelésével, sebességével, hogy új szintet érjen el. És a szervomotor terhelése megfordíthatja az alanyokat, együttműködési oszcilloszkóp a hátsó EMF állandó befejezéséhez, a hátsó EMF fázissorrend, például a speciális mérési projekt, a kefe nélküli egyenáramú motor tesztellátásának megoldásához jó tervet.