Micro-motor de la criza financiară, dividendul demografic al Chinei, sudul Chinei şi estul Chinei ca prima răspândire a industriei de micro-motor cum să găsească următoarea bucată de ocean albastru? Acest articol pentru tine. Potrivit CEA (Asociația de electronice de consum) estimează că în 2015 piața globală de consum pentru vehicule aeriene fără pilot (UAV) va depăși 6 USD. 4 miliarde pentru prima dată, un profit de 1. Total 300 milioane dolari, vinde dincolo de 425000, toate numerele au crescut cu mai mult de 50%. Potrivit estimărilor CEA, piața pentru viitoarele uav-uri va continua să crească și va fi crescută la peste 11 USD. 5 miliarde în 2024. Și apoi, proporția de piață a vehiculelor aeriene fără pilot (uav) va crește la 14%, de la 11% acum pentru a ajunge la 1 USD. 6 miliarde. Produsele noastre au obținut recunoaștere pe piața mondială, cum ar fi cunoscutul nostru Shenzhen Xinjiang innovation technology co. , LTD. Ocupă 40% din proporția vânzărilor de pe piața globală, este un lider mondial în producția de vehicule aeriene fără pilot (UAV). Și chiar și în Statele Unite ale Americii din acest an, CES (International consumer electronics show), afișat la marca de vehicule aeriene fără pilot (uav), aproximativ jumătate este din afara țării noastre. În plină expansiune pe piața vehiculelor aeriene fără pilot (UAV), vehiculele aeriene fără pilot (UAV) ale lanțului industrial aferent, de asemenea, au marcat momentul lansării. Nu există nicio îndoială că micromotorul de curent continuu fără perii este cea mai importantă parte a micro aeronavelor fără pilot, funcția sa este bună sau rea este direct legată de standul sau căderea funcției de zbor a vehiculului aerian fără pilot (uav). Prin urmare, în ultimii ani, cu o mare solidă, funcție ridicată și viață lungă a vehiculului aerian fără pilot (UAV) pentru piața de motoare fără perii este, de asemenea, populară, valoarea vânzării crește rapidă a întreprinderii, să se dezvolte rapid. În schimb, piaţa generală de motoare, de la criza financiară, profitul populaţiei Chinei nu mai, scăderea producţiei de motoare. În special în sudul Chinei, estul Chinei răspândit pe scară largă o mulțime de producători de micro motoare, piețele, exporturile și vânzările interne de motoare interne se confruntă cu o presiune uriașă a concurenței, este o bucată de mare roșie. Și creșterea vehiculului aerian fără pilot (uav) pentru acestea a văzut care se angajează în producția de așteptări generale ale întreprinderilor cu motor, unele întreprinderi încep să profite de această oportunitate pe piața vehiculelor aeriene fără pilot (uav) și chiar s-au angajat în categoria de întreprinderi terminale inteligente, securitate sau chiar jucării este, de asemenea, o bucată de masă în categoria vehiculelor aeriene fără pilot (uav). În condiția situației tradiționale a pieței auto, piața vehiculelor aeriene fără pilot (UAV) este încă în extindere agilă, vehiculul aerian fără pilot (UAV) a devenit un motor în miniatură în condițiile unui ocean albastru. Întreprindere tradițională de producție de micro-motor în țara noastră acum, este timpul să se uite de la poziționarea pe piață proprie, aspectul următoarei etape de mișcare. Soluție de sistem de testare a motoarelor de curent continuu fără perii pentru planul profesional tradițional cu micromotor, în special clasa civilă (cum ar fi motorul de scule electrice, etc.) Cerințele de profesie, plan și verificare de testare pentru motor nu sunt pragul ridicat, scăzut al abilităților de producție. Dar vehiculul aerian fără pilot (uav) cu motor de curent continuu fără perii nu este același lucru, datorită motorului cu magnet permanent, planificarea structurii motorului și algoritmul de control al motorului pentru abilități au anumite cerințe, necesită, de asemenea, un test de funcționare strict și un sistem de verificare a aptitudinilor pentru a se asigura că produsul sexului. Pentru cererea profesională bon, din ce în ce mai multe lansări de testare MPT zhiyuan sistem de testare a motorului electronic, sprijină GB/T 21418 -2008年,制造商JBT 10690 -Motor fără perii, cum ar fi țările 2007 și specificațiile de testare comerciale, pentru a furniza utilizatorilor un sistem de testare a motorului de înaltă precizie și fiabil. Și, spre deosebire de planul tradițional de sarcină a frânei, sistemul de testare a motorului MPT pentru aplicarea de testare a motorului de curent continuu fără perii, capacitatea de încărcare a sarcinii servomotorului este prezentată, cu viteză mare, precizie ridicată de control a servomotorului ca sarcina de testare la încărcarea subiecților, comparând frâna de histerezis tradițională asupra preciziei de control, încărcării, vitezei pentru a atinge un nou nivel. Și sarcina servomotorului poate inversa subiecții de tragere, osciloscopul de cooperare pentru a finaliza constanta EMF înapoi, secvența fazei EMF înapoi, cum ar fi proiectul special de măsurare, pentru soluția planului bun de aprovizionare cu motorul de curent continuu fără perii.
