Micro-motor de la criza financiară, dividendul demografic al Chinei, China de Sud și China de Est ca primă răspândire a industriei micro-motorii Cum să găsești următoarea piesă din Oceanul Albastru? Acest articol pentru tine. Conform CEA (Asociația de electronice de consum) estimează că în 2015, piața globală a consumatorilor pentru anul vehiculului aerian fără pilot (UAV) va depăși 6 dolari. 4 miliarde pentru prima dată, un profit de 1. Total 300 de milioane de dolari, se vând peste 425000, toate numerele au crescut cu peste 50%. Conform estimării CEA, piața pentru viitoarele UAV -uri va continua să crească și va fi crescută la peste 11 dolari. 5 miliarde în 2024. Și apoi, proporția de piață a vehiculului aerian fără pilot (UAV) va crește la 14%, de la 11% acum până la 1 dolar. 6 miliarde. Produsele noastre au obținut recunoaștere pe piața mondială, cum ar fi familia noastră Shenzhen Xinjiang Innovation Technology Co. , LTD. Acesta ocupă 40% din proporția de vânzare a pieței globale, este un lider la nivel mondial al Enterprise de producție a vehiculelor aeriene fără pilot (UAV). Și chiar și în Statele Unite ale Americii CES (International Consumer Electronics Show) expus la marca vehiculului aerian fără pilot (UAV), aproximativ jumătate este dincolo de țara noastră. În vehiculul aerian fără pilot (UAV), în plină expansiune, vehicul aerian fără pilot (UAV) al lanțului industrial conectat, de asemenea, a fost lansat în timpul de lansare. Nu există nici o îndoială că motorul DC fără perie micro este cea mai importantă parte a aeronavei micro mici fără pilot, funcția sa este bună sau rea este direct legată de standul sau căderea funcției de zbor a vehiculului aerian fără pilot (UAV). Prin urmare, în ultimii ani, cu o funcție solidă, ridicată și o durată de viață lungă a vehiculului aerian fără pilot (UAV) pentru piața motoarelor fără perii este, de asemenea, populară, creșterea rapidă a vânzării a întreprinderii, pentru a se dezvolta rapid. În schimb, General Motors Market, de la criza financiară, profitul populației din China nu mai este, scăderea producției auto. Mai ales în China de Sud, China de Est a răspândit pe scară largă o mulțime de producători de micro -motor, piețe, exporturi și vânzările interne ale motorului intern se confruntă cu o presiune imensă a concurenței, este o bucată din Marea Roșie. Și creșterea vehiculului aerian fără pilot (UAV) pentru acestea, care se angajează în producția de așteptări generale ale întreprinderilor motorii, unele întreprinderi încep să profite de această ocazie pe piața auto vehiculele aeriene fără pilot (UAV) și chiar s -au angajat în Terminal inteligent, Securitate sau chiar Jucării Categorie de întreprinderi este, de asemenea, o masă în masa în categoria intenției vehiculului aerian neestinenat (UAV). În condițiile în care piața tradițională a pieței motorii, piața motoare a vehiculului aerian fără pilot (UAV) este încă în extindere agilă, vehiculul aerian fără pilot (UAV) a devenit un motor în miniatură în condiții de ocean albastru. Întreprinderea tradițională de producție de micro-motor din țara noastră acum, este timpul să privim din poziția proprie pe piață, aspectul următoarei etape de mișcare. Soluția sistemului de testare a motorului DC fără perii la planul tradițional micro -motor profesional, în special clasa civilă (cum ar fi motorul cu instrumente electrice etc.) profesia, planul și testarea cerințelor de verificare a testului pentru motor nu este mare, pragul scăzut al abilităților de producție. Dar vehiculul aerian fără pilot (UAV) cu motor DC fără perie nu este același, din cauza motorului cu magnet permanent, algoritmul de planificare a structurii motorii și de control al motorului pentru abilități au anumite cerințe, are nevoie, de asemenea, de un sistem strict de testare a funcțiilor și de verificare a abilităților pentru a se asigura că produsul sexului. Pentru cererea profesională Bon, din ce în ce mai mult și mai multe teste de lansare MPT Zhiyuan Electronic Motor Test System, acceptați GB/T 21418 -2008 年, 制造商 JBT 10690 -Motor fără buzunar, cum ar fi țările din 2007 și specificațiile de testare a comerțului, pentru a furniza utilizatorilor cu o precizie ridicată și un sistem de testare motor de mare de încredere. Și spre deosebire de planul tradițional de încărcare a frânei, sistemul de testare a motorului MPT pentru aplicarea testului motorului DC fără perie, capacitatea de încărcare a sarcinii servo -motor este prezentată, cu o precizie de mare control de mare control a servo -motorului pe măsură ce sarcina de testare a subiecților se încarcă, comparând frâna tradițională de histereză pe precizia controlului, sarcina, viteza pentru a atinge un nou nivel. Și sarcina servo a motorului poate inversa subiecții de tracțiune, osciloscopul de cooperare pentru a completa constanta EMF din spate, secvența de fază EMF din spate, cum ar fi proiectul special de măsurare, pentru soluția testului de motor DC fără perie, un plan bun.
