டி.சி மோட்டார் மற்றும் ஏசி மோட்டார் மற்றும் வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டு கொள்கைக்கு மிகவும் சுருக்கமான அணுகக்கூடிய வழியை நான் பயன்படுத்துகிறேன்.
மேலே உள்ள எளிமையான இயற்பியல் மாதிரி நேரடி தற்போதைய மோட்டார் ஆகும்.
இது எவ்வாறு இயங்குகிறது:
1. டி.சி மின்சாரம் மின்சாரம் தூரிகை, தூரிகை மற்றும் கம்யூட்டேட்டர் பரஸ்பர உராய்வு ஆகியவற்றின் இடதுபுறத்தில் பாய்கிறது, கம்யூட்டேட்டர் வழியாக மின்னோட்டம் (இடதுசாரி ஒரு ரைசர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இந்த இயந்திரத்தைப் பற்றி இரண்டு கம்யூட்டேட்டர் பிரிவில் உள்ளது) சுருளுக்குள் ஓட்டம், சுருளின் வலது பக்கத்திலிருந்து, தூரத்தில் ஒரு மூடியின் பக்கவாட்டுக்குச் சென்றபின், சுருளின் வலது பக்கத்திலிருந்து பாய்கிறது.
2. இந்த படத்தில் உள்ள பிரதான துருவத்தில் (n மற்றும் s) சுருள் இருப்பதால், மின்காந்த சக்தியின் விளைவால் சுருள் பாதிக்கப்படும், வெவ்வேறு திசையில் மின்னோட்டம் காரணமாக சுருளின் இரண்டு பக்கமும், ஓட்டம் நீரோட்டத்தில் மின்சாரத்தின் இடது பக்கத்திலும், வலது வடிகட்டவும்) இரண்டு சுருள் பக்கமானது, எனவே இருள்கிழமை மின்காந்த சக்தியின் உள்நோக்க சக்தியைக் குறிக்கிறது முறுக்கு, சுருள் திரும்பத் தொடங்குகிறது. ரோட்டார் ஸ்லாட்டில் பதிக்கப்பட்ட டி.சி மோட்டார் சுருளில், மோட்டாரை மாற்றத் தொடங்கியது.
3. எனவே விண்வெளியின் பார்வையில், மின்காந்த சக்தியின் திசையால் அதே நிலையில் உள்ள சுருள் எப்போதும் நிலையானது, இது மோட்டரின் சுழற்சி சுழற்சியை உறுதி செய்கிறது.
4. ஆனால் ஒரு சுருள், காந்தப்புலம் ஒரே மாதிரியாக இல்லாதபோது சுருள் வேறு நிலைக்கு மாறும், மின்காந்த சக்தியின் சுருளுக்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே சுருள் உருட்டல் நிலையானது, வேகமாகவும் மெதுவாகவும் இல்லை. எனவே சுருள் அழுத்தத்தின் சீரான தன்மை மற்றும் ஸ்திரத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க பல சுருள்களை நிறுவலாம். இருந்தது .
மோட்டார் மாதிரி கூட
வெளியே இரண்டு துருவங்களைத் தவிர, மின்காந்தத்தின் அற்புதமான சுருள், நிரந்தர காந்தங்களைக் கொண்ட சிறிய மோட்டார், கொஞ்சம் பெரியது மின்காந்தம் இருக்கும்.
மாதிரி ஒரு மாதிரி, ஆனால் உண்மையான மோட்டார் ரோட்டார் இது போன்றது.
மற்றும் ஏசி மோட்டார், ஏசி மோட்டார் ஒத்திசைவான மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், முக்கியமாக ஜெனரேட்டருக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒத்திசைவற்ற முக்கியமாக மோட்டார். ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், பெரும்பாலும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அமைப்பு காரணமாக எளிமையானது, மலிவானது, எளிதான பராமரிப்பு, நம்பகமான செயல்பாடு போன்றவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று நான் சொல்கிறேன்.
ஏசி மோட்டார் அமைப்பு எளிதானது, ஆனால் நாம் இன்னும் தெளிவாக புரிந்து கொள்ள வேண்டுமானால், நேரடி தற்போதைய இயந்திரத்தை விட படைப்புகள் மிகவும் சிக்கலானவை.
மூன்று கட்ட சமச்சீர் மாற்று மின்னோட்டத்தில் (ஏசி) ஏசி மோட்டார் ஸ்டேட்டர் பாய்வுகளில், மேலே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஸ்டேட்டர் அசைவற்றது, தற்போதைய மாற்றங்களுடன் மட்டுமே சுழலும் கலப்பு காந்தப்புலத்தை உருவாக்க முடியும், காந்தப்புலம் ஸ்டேட்டர் சுழலும் காந்தத்தை சுற்றி. சுழலும் காந்தத்துடன், இது சரி, ஸ்டேட்டர் உள் சுருளில் ஒரு மூடுதலை வைக்கிறது, இந்த இறுதி சுருள் தூண்டல் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியாகவும், மின்னோட்டமாகவும் இருக்கும், மின்காந்த சக்தியை உருவாக்கும், நிறைவு சுருள் மாறும். அவ்வாறு புரிந்து கொள்ள முடியும், ஒரு சுழலும் காந்த ஸ்டேட்டர், சார்ஜ் செய்யப்பட்ட தூண்டல் காரணமாக ரோட்டார் மூடும் சுருள், ஆனால் ஒரு காந்தமாகவும் மாறும், வெளியே மின்காந்தம் மின்காந்தத்தின் உட்புறத்தை கொண்டு வரும், மற்றும் ஏசி மோட்டார் ரோட்டார் திரும்பும். ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்தின் சுழற்சி வேகம் ஒத்திசைவான வேகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலம் ரோட்டரின் உண்மையான சுழற்சியின் உள்ளே உள்ளது, எனவே அதன் வேகம் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்தின் வேகத்தை விட மெதுவாக இருக்கும், இது ஒத்திசைவற்ற வேகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. எனவே எனக்கு ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் பெயர் உள்ளது.
ஏசி மோட்டார் ரோட்டார் மிகவும் எளிமையானது, ஒரு சில இறுதி சுருள் அல்லது எலி கூண்டு போன்ற மூடிய கடத்தி, எனவே அணில்-கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, ரோட்டரின் உட்புறத்தின் காரணமாக ஸ்டேட்டர் காந்தப்புல தூண்டல் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை மற்றும் மின்னோட்டம் காரணமாகும், எனவே அவை ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் தூண்டல் மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. மேலும் மூன்று கட்ட ஏசி ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், ஏசி மோட்டார், தூண்டல் மோட்டார் மற்றும் தூண்டல் மோட்டார் ஆகியவற்றின் பெயர், வெவ்வேறு கோணங்களில் இருந்து பெயரைக் கொடுக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. இது போதாது என்று நீங்கள் கண்டால், மேலும் சொற்களைக் கற்றுக்கொள்ள விரும்பினால், கருத்துகளில் கேள்விகளை இடுகையிடலாம், நான் விரிவாக பதிலளிக்க முயற்சிப்பேன்.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
