أستخدم الطريقة الأكثر إيجازًا والتي يسهل الوصول إليها لمحرك التيار المستمر ومبدأ عمل محرك التيار المتردد والفرق.
أبسط نموذج مادي أعلاه هو محرك التيار المباشر.
كيف يعمل:
1. التيار الكهربائي المستمر يتدفق على طول الموجب إلى يسار الفرشاة، والاحتكاك المتبادل للفرشاة والعاكس، والتيار من خلال المبدل (على اليسار، ويسمى أيضًا الناهض، حول هذا الجهاز يحتوي على قطعتين من المبدل)يتدفق إلى الملف، ويتدفق من الجانب الأيمن من الملف، بعد أن يتدفق جزء المبدل على اليمين ويمين الفرشاة إلى قوة الكاثود، ويشكل حلقة مغلقة. 2. بسبب الملف في القطب الرئيسي (N و S) في هذه الصورة للمجال المغناطيسي، سوف يتأثر الملف بتأثير القوة الكهرومغناطيسية، على جانبي الملف بسبب التيار في اتجاه مختلف، على الجانب الأيسر من الكهرباء في تيار التدفق، على الجانب الأيمن للتصريف) جانبان من الملف لهما نفس الحجم، لذلك في الاتجاه المعاكس للقوة الكهرومغناطيسية، يتم تشكيل القوة الكهرومغناطيسية للتو عزم الدوران الكهرومغناطيسي، تحت محرك الكهرومغناطيسي عزم الدوران، يبدأ الملف في الدوران.
في ملف محرك التيار المستمر المضمن في فتحة الدوار، بدأ تشغيل المحرك.
3. أو نحو ذلك قطعة العاكس مع محور الدوران، والفرشاة ثابتة، تدور بعد دائرة، من اليسار إلى يمين الملف، الملف من اليسار إلى اليمين، ولكن بسبب وجود الناهض، الآن على الجانب الأيسر من الملف في اتجاه التيار والأصلي على الجانب الأيسر من تيار الملف في اتجاه التدفق، لذلك من خلال اتجاه القوة الكهرومغناطيسية الثابت، الجانب الأيمن أيضًا. لذلك من وجهة نظر الفضاء، يكون الملف الموجود في نفس الموضع باتجاه القوة الكهرومغناطيسية ثابتًا دائمًا، وهذا يضمن الدوران الدوري للمحرك.
4. لكن الملف، يتحول الملف إلى موضع مختلف عندما لا يكون المجال المغناطيسي هو نفسه، مما يؤدي إلى تغيير ملف القوة الكهرومغناطيسية، وبالتالي فإن لف الملف غير مستقر وسريع وبطيء. لذلك يمكن تركيب عدة ملفات لضمان توحيد واستقرار ضغط الملف. وكان هناك
حتى نموذج المحرك.
إلى جانب القطبين الخارجيين، هناك ملف مثير من المغناطيس الكهربائي، ومحرك صغير بمغناطيس دائم، ومغناطيس كهربائي كبير قليلاً.
النموذج هو نموذج، لكن دوار المحرك الحقيقي هو هكذا.
ومحرك التيار المتردد ، محرك التيار المتردد المتزامن وغير المتزامن ، يستخدم بشكل رئيسي للمولدات ، المحرك غير المتزامن بشكل أساسي. أقول إن المحرك غير المتزامن، يرجع إلى حد كبير إلى هيكل المحرك غير المتزامن، وهو بسيط ورخيص وسهل الصيانة والتشغيل الموثوق به، وما إلى ذلك وقد تم استخدامه على نطاق واسع.
هيكل محرك التيار المتردد بسيط، ولكن العمل أكثر تعقيدًا من آلة التيار المباشر، إذا أردنا أن نفهم بشكل أكثر وضوحًا.
على تدفق الجزء الثابت من محرك التيار المتردد على التيار المتناوب المتماثل ثلاثي الطور (AC)، كما هو موضح أعلاه، فإن الجزء الثابت ثابت، فقط مع التغييرات الحالية يمكن أن ينتج مجالًا مغناطيسيًا مركبًا دوارًا، المجال المغناطيسي كمغناطيس يدور حول الجزء الثابت. مع المغناطيس الدوار، كل شيء على ما يرام، في ملف الجزء الثابت الداخلي، ضع حرفيًا إغلاقًا، في ملف الإغلاق هذا ستكون القوة الدافعة الكهربائية الحثية والتيار، ستولد قوة كهرومغناطيسية، وسيظهر ملف الإغلاق. يمكن أن نفهم ذلك، الجزء الثابت من المغناطيس الدوار، وإغلاق الملف الدوار بسبب تحريض الشحنة، ولكنه يصبح أيضًا مغناطيسًا، والمغناطيس الكهربائي في الخارج بدوره، سيجلب الجزء الداخلي من المغناطيس الكهربائي، وسيظهر دوار محرك التيار المتردد. تسمى سرعة دوران المجال المغناطيسي للجزء الثابت بالسرعة المتزامنة، ويكون المجال المغناطيسي للجزء الثابت داخل السحب الفعلي للدوار أثناء الدوران، وبالتالي فإن سرعته ستكون أبطأ من سرعة المجال المغناطيسي للجزء الثابت، ما يسمى بالسرعة غير المتزامنة. لذلك لدي اسم المحرك غير المتزامن.
دوار محرك التيار المتردد هو عبارة عن عدد قليل من لفائف الإغلاق، أو موصل مغلق، مثل قفص الفئران، ويسمى أيضًا المحرك غير المتزامن بقفص السنجاب. وبالإضافة إلى ذلك، ويرجع ذلك إلى الجزء الداخلي من الدوار بسبب القوة الدافعة الكهربية التحريضية للمجال المغناطيسي الثابت والتيار، لذلك يطلق عليهم المحرك التعريفي غير المتزامن. علاوة على ذلك، يقال إن اسم المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور، ومحرك التيار المتردد، والمحرك التعريفي، والمحرك التعريفي، يمنحه الاسم من زوايا مختلفة. إذا رأيت أن هذا لا يكفي، وتريد معرفة المزيد من الكلمات، فيمكنك نشر الأسئلة في التعليقات، وسأحاول الإجابة عليها بالتفصيل.
