Folosesc cel mai concis cel mai accesibil mod pentru motorul de curent continuu și principiul de funcționare al motorului ac și diferența.
cel mai simplu model fizic de mai sus este motorul cu curent continuu.
cum funcționează:
1. Sursa de curent continuu curent electric să curgă de-a lungul pozitivului din stânga periei, frecarea reciprocă a periei și a comutatorului, curentul prin comutator (pe stânga, numit și un riser, despre această mașină are două segmente de comutator). 2. Din cauza bobinei din polul principal (N și S) din această imagine a câmpului magnetic, bobina va fi afectată de efectul forței electromagnetice, cele două părți ale bobinei din cauza curentului într-o direcție diferită, Pe partea stângă a electricității în fluxul de curgere, dreptul de a se scurge) Două părți ale bobinei sunt de aceeași dimensiune, deci în direcția opusă forței electromagnetice electromagnetice este doar în direcția opusă forței electromagnetice. acţionarea cuplului electromagnetic, bobina începe să se rotească.
În bobina motorului de curent continuu încorporată în fanta rotorului, a început să rotească motorul.
3. Sau așa, segment de comutator cu axa de rotație și perie staționară, rotație după un cerc, la stânga la dreapta bobinei, bobina la stânga la dreapta, dar din cauza existenței bobinei, acum în partea stângă a bobinei în direcția curentului și originalul este în partea stângă a curentului bobinei în direcția curgerii, deci în partea dreaptă, deci în direcția de curgere, deci, în partea dreaptă, variabilă, în direcția de curgere. Deci din punct de vedere al spațiului, bobina în aceeași poziție după direcția forței electromagnetice este întotdeauna constantă, acest lucru asigură rotația ciclică a motorului.
4. Dar o bobină, bobina se întoarce într-o poziție diferită atunci când câmpul magnetic nu este același, duce la schimbarea bobinei de forță electromagnetică, astfel încât rularea bobinei nu este stabilă, rapidă și lentă. Astfel, pot fi instalate mai multe bobine pentru a garanta uniformitatea și stabilitatea tensiunii bobinei. Și a existat așa,
chiar și modelul de motor.
pe lângă cei doi poli din exterior, există o bobină de electromagnet interesantă, un motor mic cu magneți permanenți, un electromagnet puțin mare.
modelul este un model, dar rotorul motorului real este așa.
și motor de curent alternativ, motor de curent alternativ, motor sincron și asincron, utilizat în principal pentru generator, în principal motor asincron. Eu spun că motorul asincron, în mare parte datorită structurii motorului asincron este simplu, ieftin, întreținere ușoară, funcționare fiabilă etc. a fost utilizat pe scară largă.
Structura motorului ac este simplă, dar funcționează mai complicat decât mașina cu curent continuu, dacă vrem să înțelegem mai clar.
pe fluxul de stator al motorului de curent alternativ pe curentul alternativ simetric trifazat (ca), așa cum se arată mai sus, statorul nemișcat, numai cu modificările curentului poate produce câmp magnetic compozit rotativ, câmpul magnetic ca în jurul magnetului rotativ al statorului. Cu magnetul rotativ, este în regulă, în bobina statorului intern pune literalmente o închidere, în această bobină de închidere va fi forță electromotoare inductivă și curent, va genera forță electromagnetică, bobina de închidere va apărea. Poate înțelege așa, un stator cu magnet rotativ, bobina de închidere a rotorului din cauza inducției de încărcat, dar devine, de asemenea, un magnet, electromagnetul în exterior, la rândul său, va aduce interiorul electromagnetului, iar rotorul motorului ac se întoarce. Viteza de rotație a câmpului magnetic al statorului se numește viteză sincronă, câmpul magnetic al statorului se află în interiorul tragerii reale a rotorului în rotație, astfel încât viteza sa va fi mai mică decât viteza câmpului magnetic al statorului, așa-numita viteză asincronă. Deci am numele motorului asincron.
rotorul motorului de curent alternativ este atât de simplu o bobină de închidere câteva, sau un conductor închis, ca o cușcă de șobolani, așa numit și motor asincron cu colivie de veveriță. În plus, din cauza interiorului rotorului se datorează câmpului magnetic al statorului forța electromotoare de inducție și curent, astfel încât acestea sunt numite motor asincron cu inducție. Mai mult, numele motorului asincron trifazat de curent alternativ, motorului de curent alternativ, motorului de inducție și motorului de inducție, se spune, îi dau numele din unghiuri diferite. Dacă vezi că nu este suficient, vrei să înveți mai multe cuvinte, poți posta întrebări în comentarii, voi încerca să răspund în detaliu.
