Käytän tiiviimmin saavutettavissa olevaa tapaa tasavirtamoottorille ja AC-moottorin ja eron toimintaperiaatetta.
yksinkertaisin fyysinen malli yllä on tasavirtamoottori.
miten se toimii:
1. Tasavirtasyötön sähkövirta kulkemaan positiivista pitkin harjan vasemmalle puolelle, harjan ja kommutaattorin keskinäinen kitka, virta kommutaattorin läpi (vasemmalla Kutsutaan myös nousuputkeksi, noin tässä koneessa on kaksi kommutaattorisegmenttiä) Virtaus kelaan, joka virtaa kelan oikealta puolelta, virtaus takaisin muodostuneen tehon jälkeen brush, virtaus takaisin oikeaan tehon segmenttiin, cathode silmukka. 2. Koska tässä magneettikentän kuvassa on päänapa (N ja S) oleva kela, sähkömagneettisen voiman vaikutus vaikuttaa kelaan, käämin molempiin osiin johtuu virta eri suunnasta, sähkön vasemmalla puolella virtausvirrassa, oikea tyhjennys) Kaksi kelan puolta on samankokoinen, joten sähkömagneettisen voiman vastakkaisessa suunnassa sähkömagneettisen voiman alainen voima, sähkömagneettisen voiman vastakkaisessa suunnassa muodostuu vain sähkömagneettinen voima. sähkömagneettinen vääntömomentti, kela alkaa pyöriä.
Tasavirtamoottorin kelassa, joka oli upotettu roottorin uraan, alkoi pyörittää moottoria.
3. Tai niin kommutaattorisegmentti pyörimisakselilla, ja harja paikallaan, pyöriminen ympyrän jälkeen, kelasta vasemmalle oikealle, kela vasemmalla oikealle, mutta nousuputken olemassaolon vuoksi nyt kelan vasemmalla puolella virran suunnassa ja alkuperäinen on kelan vasemmalla puolella virta virtaussuunnassa, niin myös muuttuvassa puolella, sähkömagneettinen voima virtaussuunnassa. Joten avaruuden kannalta samassa asennossa oleva kela sähkömagneettisen voiman suunnalla on aina vakio, mikä varmistaa moottorin syklisen pyörimisen.
4. Mutta kela, kela kääntyy eri asentoon, kun magneettikenttä ei ole sama, johtaa sähkömagneettisen voiman kelaan, joten kela ei ole vakaa, nopea ja hidas. Voidaan asentaa useita keloja kelajännityksen tasaisuuden ja vakauden takaamiseksi. Ja siellä oli sellainen,
jopa moottorimalli.
kahden ulkopuolella olevan navan lisäksi on jännittävä sähkömagneettikela, pieni moottori kestomagneeteilla, hieman iso tahdisähkömagneetti.
malli on malli, mutta todellinen moottorin roottori on tällainen.
ja vaihtovirtamoottori, vaihtovirtamoottori synkroninen ja asynkroninen moottori, jota käytetään pääasiassa generaattoreihin, asynkroninen pääasiassa moottori. Sanon, että asynkroninen moottori, suurelta osin asynkronisen moottorin rakenteen vuoksi, on yksinkertainen, halpa, helppo huoltaa, luotettava toiminta jne.
ac-moottorin rakenne on yksinkertainen, mutta toimii monimutkaisempaa kuin tasavirtakone, jos haluamme ymmärtää selvemmin.
AC-moottorissa staattorin vuo on kolmivaiheinen symmetrinen vaihtovirta (AC), kuten edellä on esitetty, staattori liikkumatta, vain nykyisten muutosten kanssa voi tuottaa pyörivän komposiittimagneettikentän, magneettikentän ympärillä staattorin pyörivä magneetti. Pyörivän magneetin kanssa kaikki on kunnossa, staattorin sisäisen kelaan laitetaan kirjaimellisesti sulku, tässä sulkukelassa on induktiivinen sähkömotorinen voima ja virta, tuottaa sähkömagneettista voimaa, sulkukela nousee ylös. Ymmärtää niin, pyörivä magneetti staattori, roottorin sulkemiskäämi johtuu induktio ladattu, mutta myös tulee magneetti, sähkömagneetti ulkopuolella puolestaan tuo sisälle sähkömagneetti, ja AC moottorin roottori kääntyy ylös. Staattorin magneettikentän pyörimisnopeutta kutsutaan synkroniseksi nopeudeksi, staattorin magneettikenttä on roottorin todellisen pyörimisen vetämisen sisällä, joten sen nopeus on hitaampi kuin staattorin magneettikentän nopeus, ns. asynkroninen nopeus. Joten minulla on asynkronisen moottorin nimi.
ac-moottorin roottori on niin yksinkertainen muutama sulkukela tai suljettu johdin, kuten rotan häkki, ns. oravahäkki asynkroninen moottori. Lisäksi roottorin sisältä johtuu staattorin magneettikentän induktioelektromotorisesta voimasta ja virtauksesta, joten niitä kutsutaan asynkroniseksi moottoriksi oikosulkumoottoriksi. Kolmivaiheisen asynkronisen vaihtovirtamoottorin, vaihtovirtamoottorin, oikosulkumoottorin ja oikosulkumoottorin nimen sanotaan antavan sille nimen eri näkökulmista. Jos näet, että se ei riitä, haluat oppia lisää sanoja voi lähettää kysymyksiä kommentteihin, yritän vastata yksityiskohtaisesti.
HOPRIO Group on ammattimainen säätimien ja moottoreiden valmistaja, perustettiin vuonna 2000. Konsernin pääkonttori sijaitsee Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.