Používám nejvýstižnější nejdostupnější způsob pro stejnosměrný motor a pracovní princip střídavého motoru a rozdíl.
Nejjednodušším fyzikálním modelem výše je stejnosměrný motor.
jak to funguje:
1. stejnosměrné napájení elektrický proud protékající po kladném pólu vlevo od kartáče, kartáče a komutátoru vzájemné tření, proud přes komutátor (vlevo také nazýván stoupačkou, u tohoto stroje jsou dva komutátorové segmenty) Tok do cívky, tekoucí z pravé strany cívky, za komutátorem a zadním segmentem štětce vytvořeného na pravé straně. smyčka. 2. Kvůli cívce v hlavním pólu (N a S) na tomto obrázku z magnetického pole bude cívka ovlivněna účinkem elektromagnetické síly, dvě strany cívky v důsledku proudu v jiném směru, na levé straně elektřiny v proudu toku, pravá k odtoku) Dvě strany cívky jsou stejné velikosti, takže v opačném směru elektromagnetického pohonu je točivý moment elektromagnetu tvořen pouze dvěma cívka se začne otáčet.
V cívce stejnosměrného motoru zapuštěné ve štěrbině rotoru se začal motor otáčet.
3. Nebo tak komutátorový segment s osou rotace a kartáčem nehybný, rotace po kruhu, vlevo vpravo od cívky, cívka vlevo vpravo, ale kvůli existenci stoupačky je nyní na levé straně cívky ve směru proudu a originál je na levé straně cívky proud ve směru toku, příliš magnetická síla, takže v pravém směru. Takže z hlediska prostoru je cívka ve stejné poloze podle směru elektromagnetické síly vždy konstantní, to zajišťuje cyklické otáčení motoru.
4. Ale cívka, cívka se otočí do jiné polohy, když magnetické pole není stejné, vede k cívce elektromagnetické síly byla změněna, takže válcování cívky není stabilní, rychlé a pomalé. Lze tedy nainstalovat několik cívek, aby byla zaručena rovnoměrnost a stabilita namáhání cívky. A takový byl,
dokonce i model motoru.
kromě dvou pólů vně je budicí cívka elektromagnetu, malý motorek s permanentními magnety, trochu velký vůli elektromagnet.
model je model, ale skutečný rotor motoru je takový.
a střídavý motor, střídavý motor synchronní a asynchronní motor, používaný hlavně pro generátor, asynchronní hlavně motor. Říkám, že asynchronní motor, z velké části díky konstrukci asynchronního motoru, je jednoduchý, levný, snadná údržba, spolehlivý provoz atd., byl široce používán.
Struktura střídavého motoru je jednoduchá, ale práce je složitější než u stroje na stejnosměrný proud, máme-li to pochopit jasněji.
na střídavý motor statorový tok na třífázový symetrický střídavý proud (ac), jak je znázorněno výše, stator nehybný, pouze se změnami proudu může produkovat rotující složené magnetické pole, magnetické pole jako kolem rotujícího magnetu statoru. S rotujícím magnetem je to v pořádku, do cívky vnitřního statoru doslova vložte závěr, v této uzavírací cívce bude indukční elektromotorická síla a proud, bude generovat elektromagnetickou sílu, uzavírací cívka se otočí nahoru. Lze to pochopit tak, že rotující magnet statoru, rotor uzavírací cívka v důsledku indukce nabití, ale také se stane magnetem, elektromagnet vně zase přinese vnitřek elektromagnetu a rotor střídavého motoru se otočí. Rychlost otáčení magnetického pole statoru se nazývá synchronní rychlost, magnetické pole statoru je uvnitř skutečného tahu rotoru, takže jeho rychlost bude nižší než rychlost magnetického pole statoru, tzv. asynchronní rychlost. Takže mám název asynchronního motoru.
Rotor střídavého motoru je tak jednoduchý, že obsahuje několik uzavíracích cívek nebo uzavřených vodičů, jako je klec na krysy, takzvaný asynchronní motor s veverkovou klecí. Navíc díky vnitřku rotoru vzniká díky magnetickému poli statoru indukční elektromotorická síla a proud, proto se jim říká asynchronní motor indukční. Říká se, že název třífázového střídavého asynchronního motoru, střídavého motoru, indukčního motoru a indukčního motoru je pojmenován z různých úhlů. Pokud vidíte, že to nestačí, chcete se dozvědět více slov, můžete položit otázky v komentářích, pokusím se podrobně odpovědět.
