আমি ডিসি মোটর এবং এসি মোটর এবং পার্থক্যের কার্যকরী নীতিটির জন্য সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত উপায় ব্যবহার করি।
উপরের সহজ শারীরিক মডেল হ'ল সরাসরি বর্তমান মোটর।
এটি কীভাবে কাজ করে:
1। ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই বৈদ্যুতিন কারেন্ট ব্রাশ, ব্রাশ এবং কমিটেটর পারস্পরিক ঘর্ষণের বাম দিকে ধনাত্মক প্রবাহের জন্য প্রবাহিত করতে, যাত্রাপথের মাধ্যমে কারেন্ট (লেফটালসোকে রাইজার নামে পরিচিত, এই মেশিন সম্পর্কে দুটি যাত্রীবাহী বিভাগ রয়েছে) কয়েলটির ডান দিক থেকে প্রবাহিত হওয়ার পরে, কোয়েল থেকে প্রবাহিত হয়, ব্রাশের ডানদিকে প্রবাহিত হয়।
2। এই চিত্রের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মূল মেরুতে (এন এবং এস) কয়েলটির কারণে, কয়েলটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তির প্রভাব দ্বারা প্রভাবিত হবে, প্রবাহের প্রবাহের বাম দিকে প্রবাহের বাম দিকে প্রবাহের ডানদিকে, বৈদ্যুতিন সাইডের বিপরীত দিকের দিকের দিকে, একই আকারে বৈদ্যুতিন ফোর্স, একই আকারে, একই আকারে, একই আকারে, একই আকারে বৈদ্যুতিন। টর্ক, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় টর্কের ড্রাইভের নীচে, কয়েলটি ঘুরতে শুরু করে। রটার স্লটে এম্বেড থাকা ডিসি মোটর কয়েলটিতে মোটরটি ঘুরিয়ে দিতে শুরু করে।
3। বা তাই রোটেশনের অক্ষ এবং ব্রাশ স্টেশনারি, একটি বৃত্তের পরে ঘূর্ণন, কয়েলটির ডানদিকে বাম দিকে, বামদিকে কয়েলটি বাম দিকে, তবে রাইজারের অস্তিত্বের কারণে, এখন বর্তমানের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকের দিকে রয়েছে। সুতরাং স্থানের দৃষ্টিকোণ থেকে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তির দিক দ্বারা একই অবস্থানে কয়েলটি সর্বদা স্থির থাকে, এটি মোটরটির চক্রীয় ঘূর্ণন নিশ্চিত করে।
4। তবে একটি কয়েল, কয়েলটি একটি ভিন্ন অবস্থানে পরিণত হয় যখন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি এক না হয়, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তির কয়েলকে পরিবর্তিত করা হয়েছে, তাই কয়েল ঘূর্ণায়মান স্থিতিশীল, দ্রুত এবং ধীর নয়। সুতরাং কয়েল স্ট্রেসের অভিন্নতা এবং স্থায়িত্বের গ্যারান্টি দিতে বেশ কয়েকটি কয়েল ইনস্টল করা যেতে পারে। এবং এমন ছিল,
এমনকি মোটর মডেল।
বাইরের দুটি খুঁটির পাশাপাশি বৈদ্যুতিন চৌম্বকগুলির উত্তেজনাপূর্ণ কয়েল রয়েছে, স্থায়ী চৌম্বক সহ ছোট মোটর, কিছুটা বড় বৈদ্যুতিন চৌম্বক।
মডেল একটি মডেল, তবে আসল মোটর রটার এর মতো।
এবং এসি মোটর, এসি মোটর সিঙ্ক্রোনাস এবং অ্যাসিনক্রোনাস মোটর, মূলত জেনারেটর, অ্যাসিনক্রোনাস মূলত মোটর জন্য ব্যবহৃত হয়। আমি বলি অ্যাসিনক্রোনাস মোটর, মূলত অ্যাসিনক্রোনাস মোটর কাঠামোর কারণে সহজ, সস্তা, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ, নির্ভরযোগ্য অপারেশন ইত্যাদি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
এসি মোটর কাঠামো সহজ, তবে আমরা যদি আরও স্পষ্টভাবে বুঝতে পারি তবে সরাসরি বর্তমান মেশিনের চেয়ে কাজগুলি আরও জটিল।
এসি মোটর স্টেটর ফ্লাক্সে থ্রি-ফেজ প্রতিসম বিকল্প কারেন্ট (এসি) এর উপরে, যেমন উপরের অংশে দেখানো হয়েছে, স্টেটর গতিহীন, কেবলমাত্র বর্তমান পরিবর্তনগুলি ঘোরানো যৌগিক চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করতে পারে, চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি স্টেটর ঘোরানো চৌম্বকের চারপাশে একটি হিসাবে। ঘোরানো চৌম্বকটির সাথে, এটি ঠিক আছে, স্টেটর অভ্যন্তরীণ কয়েলে আক্ষরিক অর্থে একটি বন্ধ করে দেওয়া, এই সমাপনী কয়েলটি ইনডাকটিভ ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স এবং কারেন্ট হবে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি উত্পন্ন করবে, সমাপনী কয়েলটি পরিণত হবে। এটি বুঝতে পারে, একটি ঘোরানো চৌম্বক স্টেটর, চার্জের অন্তর্ভুক্তির কারণে রটার ক্লোজিং কয়েল, তবে এটি একটি চৌম্বক হয়ে ওঠে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকটি ঘুরে ফিরে বৈদ্যুতিন চৌম্বকটির অভ্যন্তরটি নিয়ে আসবে এবং এসি মোটর রটারটি আপ হয়ে যায়। স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের ঘূর্ণন গতিটিকে সিঙ্ক্রোনাস স্পিড বলা হয়, স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি রোটারের প্রকৃত টানতে ঘোরার অভ্যন্তরে রয়েছে, সুতরাং এর গতি স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের গতির চেয়ে ধীর হবে, যাতে বলা হয় অ্যাসিনক্রোনাস গতি। সুতরাং আমার কাছে অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের নাম রয়েছে।
এসি মোটর রটারটি বেশ কয়েকটি ক্লোজিং কয়েল, বা বদ্ধ কন্ডাক্টর, ইঁদুরের খাঁচার মতো, তাই কাঠবিড়ালি-কেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরও বলা হয়। তদ্ব্যতীত, রটারের অভ্যন্তরের কারণে স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র ইন্ডাকশন ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স এবং কারেন্টের কারণে হয়, তাই তাদের অ্যাসিনক্রোনাস মোটর ইন্ডাকশন মোটর বলা হয়। আরও তাই থ্রি-ফেজ এসি অ্যাসিনক্রোনাস মোটর, এসি মোটর, ইন্ডাকশন মোটর এবং ইন্ডাকশন মোটরের নাম, বলা হয়, এটি বিভিন্ন কোণ থেকে নাম দিন। যদি আপনি এটি যথেষ্ট না দেখেন তবে আরও শব্দগুলি শিখতে চান মন্তব্যগুলিতে প্রশ্ন পোস্ট করতে পারে, আমি বিস্তারিতভাবে উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব।
