Користим најцизнији најприкладнији начин за ДЦ мотор и принцип рада мотора и разлике.
Најједноставнији физички модел изнад је директан тренутни мотор.
Како то функционише:
1. ДЦ напајање електричном струјом да се прорећи позитивно на лево од обостраног трења четкице, четкица и комутатора, струје кроз комутатор (на левој страни називају се сегмент у завојницу, око сегмента у завојницу, тече са десне стране завојнице, након што је сегмент за намотавање на десној страни и десно од четкице на са десној страни и десно од четкице.
2 Због завојнице на главном стубу (н и и С) на овом пицтуре-у магнетно поље, навојни ефекат електромагнетне силе, на левој страни електричне енергије у другом правцу, на левој страни електричне енергије у току протока, права на одводњавање је исте величине, тако да су у супротном смеру електромагнетне силе, тако у супротном смеру електромагнетне силе, тако да су у супротном смеру електромагнетне силе у истом електромагнетној сили у историји, тако да су две електромагнетне силе у истој електромагнетној сили у истој електромагнетној сили у истом електромагнетној сили у истом електромагнетној сили, а у супротном смеру електромагнетне силе су исто у супротном смеру електромагнетне силе, тако да су двије електромагнетне силе у супротном смеру електричне енергије у облику електромагнетне енергије у истој електромагнетној сили налазе се у супротном смеру електромагнетне силе у истој електромагнетној сили. Дриве електромагнетног обртног момента, завојница почиње окретати. У ДЦ моторним завојницама уграђеним у прорез ротора почела је да окреће мотор.
3. Или тако комутаторски сегмент са осовином ротације и четкајући стационар, ротацију након круга, лево на лево на десној страни, али због постојања успона, сада на левој страни завојнице у правцу струје и оригинал је и на левој страни струје и на левој страни у правцу протока, тако да је и електромагнетна сила. Дакле, са становишта простора, завојница у истом положају смјера електромагнетске силе је увек константна, то осигурава цикличку ротацију мотора.
4. Али завојница, завојница се окреће у различитом положају када магнетно поље није исто, доводе до завојнице електромагнетске силе, тако да се ковчега завојница није стабилна, брза и спора. Тако се може инсталирати неколико завојница да гарантује униформност и стабилност наглављавања намотавања. А било је таквог,
чак и моторни модел.
Поред два пола напољу, постоји узбудљива завојница електромагнета, малог мотора са трајним магнетима, помало велики ће електромагнет.
Модел је модел, али прави ротор мотора је овакав.
и АЦ мотор, синхрони и асинхрони мотор, углавном се користи за генератор, асинхрони углавном мотор. Кажем да је асинхрони мотор, у великој мери због асинхроне структуре мотора једноставан, јефтин, једноставан одржавање, поуздан рад, итд је широко коришћен.
Структура мотора за наизменичну струју је једноставна, али радови је сложенији од директне тренутне машине, ако ћемо јасније разумети.
На флук-оном структури за симетричну струју од три фаза, као што је приказано, као што је приказано, непомично, само са тренутним променама може произвести ротирајуће композитно магнетно поље, магнетно поље као око врата ротирајућег магнета. Са ротирајућим магнетом је у реду, у завојници статора унутрашњи буквално поставља затварање, у овој завршној завојници ће бити индуктивна електромоционална сила и струја, створиће електромагнетну силу, затварање се појавило. Може да разумете, ротирајући статор магнета, затварање ротора због индукције оптуженог, али такође постаје магнет, електромагнет споља, донеће унутрашњост електромагнет-а и окреће се АЦ моторни ротор. Брзина ротације магнетног поља статора назива се синхрона брзина, магнетно поље статора налази се у стварном повлачењу ротора у ротацији, тако да ће његова брзина бити спорија од брзине магнетног поља статора, такозване асинхроне брзине. Тако да имам име асинхроног мотора.
АЦ мотор ротор је тако једноставан неколико затварачких завојница или затвореног диригента, попут кавеза за штакор, као и називач веверице асинхрони мотор. Поред тога, због унутрашњости ротора због индукцијске електромоционалне снаге статора и струје, тако да се називају асинхрони мотор за индукцију мотора. Више тако имена трофазне асинхроног мотора, мотора за струју, индукциони мотор и индукциони мотор, каже се, дајући му име из различитих углова. Ако видите да то није довољно, желите да сазнате више речи могу постављати питања у коментарима, покушаћу детаљно да одговорим.
