Ich verwende den prägnantesten und zugänglichsten Weg für den Gleichstrommotor und das Funktionsprinzip des Wechselstrommotors und den Unterschied.
Das einfachste physikalische Modell oben ist der Gleichstrommotor.
Wie es funktioniert:
1. Der elektrische Strom der Gleichstromversorgung fließt entlang des Pluspols auf der linken Seite der Bürste. Bürste und Kommutator reiben sich gegenseitig. Der Strom fließt durch den Kommutator (auf der linken Seite wird auch Steigleitung genannt, über diese Maschine verfügt über zwei Kommutatorsegmente).
2. Da sich die Spule in diesem Bild im Hauptpol (N und S) befindet, wird die Spule durch die Wirkung der elektromagnetischen Kraft beeinflusst. Die beiden Seiten der Spule fließen aufgrund des Stroms in eine andere Richtung. In der Gleichstrommotorspule, die in den Rotorschlitz eingebettet war, begann sich der Motor zu drehen.
3. Oder so ein Kommutatorsegment mit Drehachse und stationärer Bürste, Drehung nach einem Kreis, von links nach rechts von der Spule, die Spule von links nach rechts, aber aufgrund der Existenz des Steigrohrs jetzt auf der linken Seite der Spule in Stromrichtung und das Original auf der linken Seite des Spulenstroms in Flussrichtung, also durch die Richtung der elektromagnetischen Kraft unveränderlich, auch die rechte Seite. Aus räumlicher Sicht befindet sich die Spule also immer in der gleichen Position, da die Richtung der elektromagnetischen Kraft immer konstant ist. Dies gewährleistet die zyklische Drehung des Motors.
4. Aber eine Spule, die Spule dreht sich in eine andere Position, wenn das Magnetfeld nicht das gleiche ist, was dazu führt, dass die elektromagnetische Kraft der Spule geändert wurde, sodass die Spule nicht stabil, schnell und langsam rollt. So können mehrere Spulen eingebaut werden, um die Gleichmäßigkeit und Stabilität der Spulenspannung zu gewährleisten. Und es gab so etwas,
sogar das Motormodell.
Außer den beiden Polen außen gibt es eine aufregende Elektromagnetspule, einen kleinen Motor mit Permanentmagneten und einen etwas großen Elektromagneten.
Modell ist ein Modell, aber der echte Motorrotor ist so.
und Wechselstrommotor, Wechselstrommotor, Synchron- und Asynchronmotor, hauptsächlich für Generatoren verwendet, Asynchronmotor hauptsächlich. Ich sage, dass der Asynchronmotor vor allem aufgrund seiner einfachen, kostengünstigen, wartungsfreundlichen, zuverlässigen Betriebsweise usw. weit verbreiteten Struktur des Asynchronmotors weit verbreitet ist.
Der Aufbau eines Wechselstrommotors ist einfach, aber seine Funktionsweise ist komplizierter als die einer Gleichstrommaschine, wenn wir es besser verstehen wollen.
Bei einem Wechselstrommotor ist der Statorfluss auf dreiphasigen symmetrischen Wechselstrom (Wechselstrom) verteilt, wie oben gezeigt. Der Stator ist bewegungslos, nur wenn sich der Strom ändert, kann ein rotierendes zusammengesetztes Magnetfeld erzeugt werden, und das Magnetfeld wirkt wie ein um den Stator rotierender Magnet. Mit dem rotierenden Magneten ist alles in Ordnung, in der Spule des Statorinneren wird buchstäblich ein Verschluss angebracht, in dieser Schließspule entsteht induktive elektromotorische Kraft und Strom, es wird eine elektromagnetische Kraft erzeugt, die Schließspule dreht sich nach oben. Es kann verstanden werden, dass ein rotierender Magnetstator, der Rotor, der die Spule aufgrund der Induktion lädt, aber auch zu einem Magneten wird, der Elektromagnet von außen wiederum den Elektromagneten von innen mitbringt, und der Rotor des Wechselstrommotors dreht sich nach oben. Die Rotationsgeschwindigkeit des Statormagnetfelds wird als Synchrongeschwindigkeit bezeichnet. Das Statormagnetfeld befindet sich innerhalb der eigentlichen Rotationsrichtung des Rotors, daher ist seine Geschwindigkeit langsamer als die Geschwindigkeit des Statormagnetfelds, die sogenannte Asynchrongeschwindigkeit. Daher habe ich den Namen des Asynchronmotors.
Der Rotor eines Wechselstrommotors besteht aus einer einfachen Schließspule oder einem geschlossenen Leiter, wie ein Rattenkäfig, der auch als Kurzschlussläufer-Asynchronmotor bezeichnet wird. Darüber hinaus entsteht im Inneren des Rotors aufgrund des Statormagnetfelds eine elektromotorische Kraft und ein Induktionsstrom, weshalb sie als Asynchronmotor-Induktionsmotor bezeichnet werden. Mehr noch, der Name des dreiphasigen Wechselstrom-Asynchronmotors, Wechselstrommotors, Induktionsmotors und Induktionsmotors soll ihm den Namen aus verschiedenen Blickwinkeln geben. Wenn Sie feststellen, dass dies nicht ausreicht, und mehr Wörter lernen möchten, können Sie Fragen in den Kommentaren posten. Ich werde versuchen, sie ausführlich zu beantworten.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
