Het werkende principe van DC -motor- en AC -motor en verschil
Thuis » Blog » Het werkende principe van DC -motor- en AC -motor en verschil

Het werkende principe van DC -motor- en AC -motor en verschil

Weergaven: 0     Auteur: Site Editor Publiceren Tijd: 2020-11-12 Oorsprong: Site

Vragen

Facebook -knop delen
Twitter -knop delen
Lijnuitdeling knop
Wechat delen knop
LinkedIn Sharing -knop
Pinterest delen knop
whatsapp delen knop
Kakao delen knop
Snapchat delen knop
Telegram delen knop
Sharethis delen knop

Ik gebruik de meest beknopte de meest toegankelijke manier voor de DC -motor en het werkingsprincipe van AC -motor en verschil.



Het eenvoudigste fysieke model hierboven is de directe stroommotor.
Hoe het werkt:
1. DC voeding elektrische stroom om langs het positieve links van de borstel, borstel en commutator wederzijdse wrijving te stromen, stroom door de commutator (aan de linkerkant die een stijgbuis wordt genoemd, rond deze machine heeft twee commutator segment) in de spoel, stroomde van de rechterkant van de spoel, na het commutatorsegment op de rechterkant en de rechterkant van de borstelstroom naar de kathode, een gesloten lus.
2. Vanwege de spoel in de hoofdpool (n en s) in dit beeld van het magnetische veld, wordt de spoel beïnvloed door het effect van elektromagnetische kracht, de twee zijde van de spoel vanwege de stroom in een andere richting, aan de linkerkant van de elektriciteit in het stroomstroom, de rechterkant van de elektromagnetische kracht, de twee electromagnetische kracht, de twee electromagnetische kracht, de twee electromagnetische kracht, de twee electromagnetische kracht is net in de elektromagnetische kracht, de twee electromagnetische kracht, de twee electromagnetische kracht, de twee electromagnetische kracht, de twee elektromagnetische kracht, de twee elektromagnetische kracht, de twee elektromagnetische kracht, de twee elektromagnetische kracht, de twee elektromagnetische kracht, de twee electromagnetische kracht is net in de elektromagnetische kracht. De aandrijving van elektromagnetisch koppel, spoel begint te draaien. In de DC -motorspoel begon de rotorsleuf ingebed in de rotor, de motor.
3. Or so commutator segment with axis of rotation, and brush stationary, rotation after a circle, to the left to the right of the coil, the coil on the left to the right, but because of the existence of the riser, now in on the left side of the coil in the direction of current and the original is on the left side of the coil current in the direction of flow, so by the electromagnetic force direction invariable, the right side, too. Dus vanuit het oogpunt van de ruimte is de spoel in dezelfde positie in de richting van de elektromagnetische kracht altijd constant, dit zorgt voor de cyclische rotatie van de motor.
4. Maar een spoel, de spoel verandert in een andere positie wanneer het magnetische veld niet hetzelfde is, leiden tot de spoel van elektromagnetische kracht is gewijzigd, dus het spoelrol is niet stabiel, snel en langzaam. Dus kan verschillende spoelen worden geïnstalleerd om de uniformiteit en stabiliteit van de spoelstress te garanderen. En er was zo,



zelfs het motorpodel.



Naast de twee polen buiten, is er een spannende spoel van elektromagneet, kleine motor met permanente magneten, een beetje groot zal elektromagneet.



Model is een model, maar de echte motorrotor is zo.



en AC -motor, AC -motorsynchrone en asynchrone motor, voornamelijk gebruikt voor generator, asynchroon voornamelijk motor. Ik zeg dat de asynchrone motor, grotendeels vanwege de asynchrone motorstructuur, eenvoudig, goedkoop, gemakkelijk onderhoud, betrouwbare werking, enz. Is, is veel gebruikt.
AC -motorstructuur is eenvoudig, maar werken zijn ingewikkelder dan de directe huidige machine, als we duidelijker moeten begrijpen.



Op AC-motorstatorflux op de driefasige symmetrische wisselstroom (AC), zoals weergegeven in het bovenstaande, kan de stator onbeweeglijk, alleen met de stroomveranderingen roterend composiet magnetisch veld produceren, het magnetische veld als een rond de stator roterende magneet. Met de roterende magneet, is het goed, in de spoel van de stator interne wordt letterlijk een sluiting geplaatst, in deze slotspoel zal inductieve elektromotorische kracht en stroom zijn, zal elektromagnetische kracht genereren, de slotspoel zal opduiken. Kan het dus begrijpen, een roterende magneetstator, rotor sluitende spoel vanwege de inductie van geladen, maar wordt ook een magneet, de elektromagneet buiten, zal de binnenkant van de elektromagneet brengen en de AC -motorrotor verschijnt. De rotatiesnelheid van het statormagetische veld wordt synchrone snelheid genoemd, het magnetische veld van de stator bevindt zich in het werkelijke rotatie van de rotor, dus de snelheid zal langzamer zijn dan de snelheid van het magnetische veld van het stator, zo asynchrone snelheid genoemd. Dus ik heb de naam van de asynchrone motor.



AC-motorrotor is zo eenvoudig, een paar slotspoel of gesloten geleider, zoals een rattenkooi, dus ook wel sekhirrel-kooi asynchrone motor genoemd. Bovendien is vanwege de binnenkant van de rotor te wijten aan de elektromotorische kracht en stroom van de statormagnetische veldinductie, dus worden ze asynchrone motorinductiemotor genoemd. Meer zo de naam van de driefasige AC-asynchrone motor, AC-motor, inductiemotor en inductiemotor, wordt gezegd, geef het de naam vanuit verschillende hoeken. Als je ziet dat het niet genoeg is, wil je meer weten dat woorden vragen kunnen stellen in de reacties, zal ik proberen in detail te beantwoorden.

Hoprio Group A professionele fabrikant van Controller and Motors, werd opgericht in 2000. Groepshoofdkantoor in de provincie Changzhou City, de provincie Jiangsu.

Snelle links

Neem contact met ons op

Whatsapp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Toevoegen: No.19 Mahang South Road, Wujin Hightech District, Changzhou City, Provincie Jiangsu, China 213167
Laat een bericht achter
Neem contact met ons op
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden. Sitemap | Privacybeleid