Le principe de fonctionnement du moteur à courant continu et du moteur à courant alternatif et la différence

J'utilise la manière la plus concise et la plus accessible pour le moteur à courant continu et le principe de fonctionnement du moteur à courant alternatif et la différence.



le modèle physique le plus simple ci-dessus est le moteur à courant continu.
comment ça marche:
1. Courant électrique d'alimentation cc pour circuler le long du positif à gauche de la brosse, friction mutuelle de la brosse et du collecteur, courant à travers le collecteur (à gaucheÉgalement appelé colonne montante, à propos de cette machine a deux segments de collecteur) S'écoule dans la bobine, circulant du côté droit de la bobine, après que le segment du collecteur à droite et à droite de la brosse revienne à la puissance de la cathode, a formé une boucle fermée.
2. En raison de la bobine dans le pôle principal (N et S) dans cette image du champ magnétique, la bobine sera affectée par l'effet de la force électromagnétique, les deux côtés de la bobine en raison du courant dans une direction différente, sur le côté gauche de l'électricité dans le flux, le droit de drainer) Les deux côtés de la bobine sont de la même taille, donc dans la direction opposée de la force électromagnétique, les deux forces électromagnétiques viennent de former le couple électromagnétique, sous l'entraînement du couple électromagnétique, la bobine commence à tourner. Dans la bobine du moteur à courant continu intégrée dans la fente du rotor, le moteur a commencé à tourner.
3. Ou alors segment de collecteur avec axe de rotation, et balai stationnaire, rotation après un cercle, de gauche à droite de la bobine, la bobine de gauche à droite, mais du fait de l'existence de la colonne montante, maintenant du côté gauche de la bobine dans le sens du courant et l'original est du côté gauche du courant de la bobine dans le sens d'écoulement, donc par la direction de la force électromagnétique invariable, le côté droit aussi. Ainsi du point de vue de l'espace, la bobine dans la même position par la direction de la force électromagnétique est toujours constante, cela assure la rotation cyclique du moteur.
4. Mais une bobine, la bobine tourne dans une position différente lorsque le champ magnétique n'est pas le même, la force électromagnétique de la bobine a été modifiée, de sorte que le roulement de la bobine n'est pas stable, rapide et lent. Ainsi peuvent être installés plusieurs bobines pour garantir l’uniformité et la stabilité de la contrainte de la bobine. Et il y en avait



même un modèle à moteur.



en plus des deux pôles à l'extérieur, il y a une bobine passionnante d'électro-aimant, un petit moteur avec des aimants permanents, un électro-aimant un peu gros.



Le modèle est un modèle, mais le vrai rotor du moteur est comme ça.



et moteur à courant alternatif, moteur à courant alternatif moteur synchrone et asynchrone, principalement utilisé pour le générateur, moteur principalement asynchrone. Je dis que le moteur asynchrone, en grande partie dû à la structure du moteur asynchrone, est simple, bon marché, facile à entretenir, fiable, etc., et a été largement utilisé.
La structure du moteur à courant alternatif est simple, mais le fonctionnement est plus compliqué que celui de la machine à courant continu, si nous voulons comprendre plus clairement.



Sur le flux du stator du moteur à courant alternatif sur le courant alternatif symétrique triphasé (AC), comme indiqué ci-dessus, le stator est immobile, seuls les changements de courant peuvent produire un champ magnétique composite rotatif, le champ magnétique étant autour de l'aimant rotatif du stator. Avec l'aimant rotatif, tout va bien, dans la bobine interne du stator, mettez littéralement une fermeture, dans cette bobine de fermeture se trouvera une force électromotrice inductive et un courant, générera une force électromagnétique, la bobine de fermeture apparaîtra. Je peux comprendre ainsi, un stator à aimant rotatif, une bobine de fermeture du rotor en raison de l'induction de charges, mais devient également un aimant, l'électro-aimant à l'extérieur à son tour, amènera l'intérieur de l'électro-aimant, et le rotor du moteur à courant alternatif apparaît. La vitesse de rotation du champ magnétique du stator est appelée vitesse synchrone, le champ magnétique du stator est à l'intérieur de la traction réelle du rotor en rotation, donc sa vitesse sera plus lente que la vitesse du champ magnétique du stator, appelée vitesse asynchrone. J'ai donc le nom du moteur asynchrone.



Le rotor d'un moteur à courant alternatif est si simple : quelques bobines de fermeture ou un conducteur fermé, comme une cage à rat, également appelé moteur asynchrone à cage d'écureuil. De plus, l'intérieur du rotor est dû à la force électromotrice et au courant d'induction du champ magnétique du stator, c'est pourquoi ils sont appelés moteurs à induction à moteur asynchrone. Plus encore, le nom du moteur asynchrone à courant alternatif triphasé, du moteur à courant alternatif, du moteur à induction et du moteur à induction, dit-on, lui donne le nom sous différents angles. Si vous voyez que cela ne suffit pas, si vous souhaitez apprendre plus de mots, vous pouvez poser des questions dans les commentaires, j'essaierai d'y répondre en détail.