தற்போது நம் நாட்டில் மைக்ரோ மோட்டார் என்ன மாதிரியான சிக்கல் உள்ளது

மைக்ரோ மோட்டார் மைக்ரோ மோட்டார் என்பது 160 மி.மீ க்கும் குறைவான விட்டம் அல்லது மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி 750 மெகாவாட்டுக்கும் குறைவாக உள்ளது. பல்வேறு வகையான மைக்ரோ மோட்டார், பொதுவாக டி.சி மோட்டார், ஏசி மோட்டார், மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார், சுழலும் மின்மாற்றி, அச்சு கோண குறியாக்கி, ஏசி/டிசி மோட்டார், டச்சோஜெனரேட்டர், இன்டக்டோசின், லீனியர் மோட்டார், பைசோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார், மோட்டார் யூனிட் மற்றும் பிற சிறப்பு மோட்டார்கள் 13 வகை என பிரிக்கப்படலாம். நவீன நுகர்வு ஆண்டுதோறும் அதிகரித்ததால், வீட்டு மின், வாகனத் துறையில் மக்கள் மேலும் மேலும் உட்கொள்ளும் நபர்கள், இருப்பினும், தயாரிப்புகளின் சக்தி மூலமாக, மைக்ரோ மோட்டரின் சந்தை தேவையும் வளர்ந்து வருகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பிரபலமான பிராண்ட் டெஸ்லா டெஸ்லா மூன்று கட்ட ஏசி தூண்டல் மோட்டார்கள். தரவுகளின்படி, தற்போது போலவே, சீனாவின் மைக்ரோ மோட்டார் நுகர்வு உலகளாவிய மைக்ரோ மோட்டாரில் 60% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. கண்ணோட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த தரவுகளின் மூலம், மைக்ரோ-மோட்டார் நுகர்வு சந்தையின் பங்கை விட நமது நாடு அதிகம். வளர்ந்த நாடுகளில், ஆனால், சராசரியாக மைக்ரோ மோட்டார் குடும்ப சராசரி உரிமையின் சராசரி 80 முதல் 130 அலகுகள் வரை, ஆனால் சீனாவில் 30 முதல் 60 வரை மட்டுமே. இடத்தை உயர்த்த முடியும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல. இப்போது தகவல்தொடர்பு, மினியேச்சர் வீடியோ, நுகர்வோர் மின்னணுவியல் மற்றும் மருத்துவ உபகரணங்கள் தொழில் மேம்பாடு வேகமாக கடுமையான, மைக்ரோ மோட்டார் மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மைக்ரோ மோட்டார் சந்தை நீண்ட காலத்திற்கு வலுவான தேவையைக் காட்டுகிறது. ஆனால் மைக்ரோ மோட்டார் உற்பத்தி செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது, துல்லியமானது மற்றும் மின் நுகர்வு தேவை அதிகமாக உள்ளது, எனவே வளர இடத்தின் சிறந்த கண்டுபிடிப்பு உள்ளது. நம் நாடு ஒரு மினியேச்சர் மோட்டார் மின் நுகர்வு மட்டுமல்ல, உலகின் மிகப்பெரிய மினியேச்சர் மோட்டார் உற்பத்தித் தளமாகும். நம் நாட்டில் உள்ள தனியார் நிறுவனங்கள் அடிப்படையில் மைக்ரோ-மோட்டார் தயாரிப்புகளின் இடைப்பட்டவை. நிறுவன தயாரிப்புகள் இடைநிலை உற்பத்தியைச் சேர்ந்தவை, ஆனால் பல ஆண்டுகளாக வளர்ச்சியின் பின்னர், தொழில்துறை துணை மற்றும் விரிவான உற்பத்தி திறன் ஆகியவற்றில் தனியார் நிறுவனங்கள் வலுவான சந்தை போட்டித்தன்மையுடன். தொழில்நுட்ப வழிகளை விட, நம் நாட்டில் பாரம்பரிய மின்சார சக்தியுடன் ஒப்பிடும்போது இன்னும் சில இடைவெளிகள் உள்ளன. தொழில் வளர்ச்சியின் உள்நாட்டு மைக்ரோ மோட்டார் வளர்ச்சி சீரான பிரச்சினை அல்ல. மைக்ரோ மோட்டார் நிறுவன விநியோகத்தின் புள்ளியில் இருந்து, நிறுவன மேம்பாடு குறிப்பாக சீனாவில் கடலோரப் பகுதியில். பேர்ல் ரிவர் டெல்டா பகுதி முக்கியமாக தகவல் நெட்வொர்க், ஹோம் அப்ளையன்ஸ், பல்வேறு வகையான மைக்ரோ மோட்டார் துறையின் தொழில்துறை துறைகள் ஆகியவற்றின் மூலம். தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார், தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார், ஒற்றை கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் போன்றவற்றுக்கான தயாரிப்புகள், மொத்த தொகையுடன் ஒப்பிடும்போது உலகளாவிய உற்பத்தியில் 10% தயாரிப்புகள் உள்ளன. யாங்சே நதி டெல்டா பகுதி என்பது மைக்ரோ-மோட்டார் பாகங்களின் உற்பத்தி, மிகவும் செறிவூட்டப்பட்ட பகுதிகள், தொழில்துறை துணை திறன் படிப்படியாக முதிர்ச்சியடைகிறது. கடலோரப் பகுதியில் மைக்ரோ-மோட்டார் தொழில் மேம்பாடு பெரும் முன்னேற்றத்தை ஏற்படுத்தும் போது, ​​ஆனால் இன்னும் முக்கியமாக குறைந்த அளவிலான உள்நாட்டு மோட்டார், உயர் இறுதியில் வெளிநாட்டு தயாரிப்புகளுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தைக் கொண்டுள்ளது. உள்நாட்டு தொழில்நுட்ப நிலை சர்வதேச முன்னணி நிலையை எட்டவில்லை. கட்டுப்பாட்டு சிப் என்பது மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் தொழில்நுட்பத்தின் ஆன்மா, தற்போதைய உள்நாட்டு மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு சிப் மொத்த தேவை உலகின் 40% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு சில்லில் 80% இறக்குமதியைப் பொறுத்தது, மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு சிப் உள்ளூர்மயமாக்கல் விகிதம் மிகக் குறைவு. மைக்ரோ மோட்டார் துறையின் அடிப்படையாக, மூலதனம் மற்றும் உயர் தொழில்நுட்பத்திற்கு அதிக தடைகள் கொண்ட மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு சிப், இரண்டு உயர் சிறப்பியல்புகள் இறுதி சிப் நிறுவனங்கள் துறையில் ஒரு சொல்லைக் கொண்டிருக்கலாம் என்பதை தீர்மானிக்கிறது மிகவும் வலுவான வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். குறிப்பாக மோட்டார் அமைப்பின் அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு மோட்டார், கட்டுப்பாட்டு சிப் மற்றும் கணினி வடிவமைப்பு முத்தரப்பு பங்கேற்பு தேவைப்படுகிறது, இது உள்நாட்டு மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு சிப் தயாரிப்பாளர்களில் ஒப்பீட்டளவில் தாமதமாகத் தொடங்கியது, தொழில்நுட்ப வலிமை மற்றும் பிரபலத்தில் வெளிநாட்டு போட்டியாளர்களுடன் போட்டியிடுவது கடினம். வெளிநாடுகளில் உள்ள முக்கிய தொழில்நுட்பத்தின் தற்போதைய மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு சில்லு, எனவே உள்நாட்டு மைக்ரோ மோட்டரின் வளர்ச்சி அல்லது வெளிநாட்டினால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, வெளிநாடுகளில் குறைக்கடத்தி தொழிற்துறையால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக, மோட்டார் தொழில்துறையின் வளர்ச்சிக்கு இது தீமை. உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் போட்டியில் பங்கேற்கக்கூடியது அதிகம் இல்லை, போட்டியில் பங்கேற்பது கூட, மோட்டார் விரைவான மேம்பாட்டுத் தேவைகளை ஆதரிப்பதும் கடினம். எனவே, தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மூலம் உள்நாட்டு மோட்டார் சிப் தொழில் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களின் ஏகபோகத்தை உடைக்க அவசரமாக தேவை.