Mikro silnik mikro silnikowy odnosi się do średnicy mniejszej niż 160 mm, a moc znamionowa silnika jest mniejsza niż 750 MW. Różne rodzaje mikro silnika, ogólnie można podzielić na silnik DC, silnik prądu przemiennego, z kąta silnika, silnika krokowego, obrotowego transformatora, kodera kąta osiowego, silnika AC/DC, tachogeneatora, induktosyn, silnika liniowego, silnika piezoelektrycznego, jednostki silnika i innych silników specjalnych. W miarę wzrostu współczesnej konsumpcji z roku na rok ludzie spożywają coraz więcej w dziedzinie domowych elektrycznych, motoryzacyjnych, jednak jako źródło zasilania produktów rośnie również zapotrzebowanie rynkowe mikro silnika. W ostatnich latach popularna marka Tesli Tesla to trójfazowe silniki indukcyjne prądu przemiennego. Zgodnie z danymi, jaka jest obecnie zużycie mikro silnika w Chinach stanowiło ponad 60% globalnego mikro-motoru. Dzięki ogólnym danemu punktu widzenia nasz kraj wyższy niż udział w rynku konsumpcji mikro-motorów. W rozwiniętym świecie, ale średnio liczba rodziny Micro Motor, średnia własność od 80 do 130 sztuk, ale tylko od 30 do 60 w Chinach. Nie jest trudne do znalezienia, że może powstać przestrzeń, jest bardzo duża. Teraz komunikacja, miniaturowe wideo, elektronika konsumpcyjna i rozwój przemysłu sprzętu medycznego szybko zaciekły, mikro silnikowy i szeroko stosowany. Rynek mikro silników wykazuje duży popyt na długi czas. Ale proces produkcji mikro silnika jest stosunkowo złożony, precyzja i zapotrzebowanie na zużycie energii jest wyższe, więc istnieje wielka innowacja przestrzeni do dorastania. Nasz kraj jest nie tylko miniaturowym zużyciem energii motorycznej, jest także największą na świecie miniaturową bazą produkcyjną silnika. Prywatne przedsiębiorstwa w naszym kraju są zasadniczo średniego zasięgu produktów mikro-motorycznych. Produkty przedsiębiorstwa należą do produktu pośredniego, ale po latach rozwoju prywatne przedsiębiorstwa w przemysłowym wsparciu i kompleksowych zdolności produkcyjnych o silnej konkurencyjności rynkowej. Jeśli niż sposób technologiczny, w porównaniu z tradycyjną energią elektryczną w naszym kraju nadal istnieją pewne luki. Krajowy rozwój mikro silnika rozwoju branży nie jest zrównoważonym problemem. Z punktu widzenia dystrybucji przedsiębiorstw mikro silnikowych rozwój przedsiębiorstwa, szczególnie na obszarze przybrzeżnym w Chinach. Region Delta Pearl River głównie przez produkcję Network Information, Home Appliance, pola przemysłowe różnego rodzaju mikro silnika. Produkty do bezszczotkowego silnika prądu stałego, bezszczotkowego silnika prądu stałego, jednofazowego silnika asynchronicznego itp., Produkty stanowiły 10% globalnego produktu w porównaniu z całkowitą ilością. Region delty rzeki Jangcy to produkcja części mikro-motorycznych, najbardziej skoncentrowanych obszarów, zdolności wspierania przemysłowego stopniowo dojrzewają. Rozwój przemysłu mikro-motorycznego w obszarze przybrzeżnym robi wielki postęp, ale wciąż głównie motor krajowy, ma pewną odległość z zagranicznymi produktami na wysokiej klasy. Ponieważ krajowy poziom technologii nie osiągnął międzynarodowego poziomu wiodącego. Chip Control jest duszą technologii silnika i napędu, obecny krajowy popyt na układ kontroli silnika stanowi ponad 40% świata, ale około 80% układu kontroli silnika zależy od importu, wskaźnik lokalizacji układu kontroli silnika jest bardzo niski. Jako podstawa przemysłu mikro silnikowego Chip Control z wysokimi barierami dla kapitału i wysokiej technologii Jak zawsze, dwie wysokie cechy określa, że ostateczna może mieć głos w dziedzinie przedsiębiorstw chipowych kontrolnych, muszą mieć bardzo silną siłę. Zwłaszcza wysoka niezawodność systemu motorycznego wymaga silnika, układu kontrolnego i projektu systemu trójstronnego, który rozpoczął się stosunkowo późno w krajowych producentach układów kontroli silnika, zarówno pod względem siły technicznej, jak i popularności, jest trudna do konkurowania z zagranicznymi rywalami. Obecny układ kontroli motorycznej głównej technologii w zagranicznych krajach, więc rozwój krajowego mikro silnika lub ograniczony przez zagraniczny, ograniczony przez przemysł półprzewodnikowy za granicą, w szczególności jest to niekorzystne dla rozwoju przemysłu motorycznego. Potrafi uczestniczyć w konkurencji krajowych przedsiębiorstw, niewiele jest wiele, nawet w konkursie, a także trudno zaspokoić potrzeby szybkiego rozwoju ruchu. Dlatego krajowy przemysł chipów motorycznych poprzez innowacje techniczne pilnie potrzebne do złamania monopolu zagranicznych producentów.
