Mikromotor mikromotor sa vzťahuje na priemer menší ako 160 mm alebo menovitý výkon motora je menší ako 750 mw. Rôzne druhy mikromotorov, vo všeobecnosti možno rozdeliť na jednosmerný motor, striedavý motor, od uhla motora, krokového motora, rotačného transformátora, axiálneho uhlového snímača, striedavého / jednosmerného motora, tachogenerátora, indukčného motora, lineárneho motora, piezoelektrického motora, motorovej jednotky a ďalších špeciálnych motorov 13 kategórií. Ako sa moderná spotreba z roka na rok zvyšovala, ľudia čoraz viac spotrebúvajú v oblasti domácej elektrotechniky, automobilového priemyslu, avšak ako zdroj energie produktov rastie aj dopyt na trhu po mikromotoroch. V posledných rokoch populárna značka tesla tesla sú trojfázové striedavé indukčné motory. Podľa údajov, ako aj v súčasnosti, čínska spotreba mikromotora predstavuje viac ako 60 % globálneho mikromotora. Prostredníctvom celkových údajov z pohľadu naša krajina prevyšuje podiel na trhu spotreby mikromotorov. Vo vyspelom svete sa však priemerný počet rodinných motorov v priemere pohybuje medzi 80 až 130 jednotkami, ale v Číne iba medzi 30 až 60. Nie je ťažké zistiť, že priestor je stále veľmi veľký. Teraz komunikácia, miniatúrne video, spotrebná elektronika a zdravotnícke vybavenie priemyselný vývoj rýchlo divoký, mikro motor a široko používaný. Trh s mikromotormi dlhodobo vykazuje silný dopyt. Proces výroby mikromotorov je však pomerne zložitý, požiadavka na presnosť a spotrebu energie je vyššia, takže je tu veľká inovácia priestoru na rast. Naša krajina nie je len miniatúrny motor, spotreba energie je tiež najväčšou svetovou základňou na výrobu miniatúrnych motorov. Súkromné podniky sú v našej krajine v podstate stredným radom mikromotorových produktov. Podnikové produkty patria medzi medziprodukt, ale po rokoch vývoja sú súkromné podniky v priemyselnej podpore a komplexnej výrobnej kapacite so silnou konkurencieschopnosťou na trhu. Ak ako technologické postupy, v porovnaní s tradičnou elektrickou energiou v našej krajine stále existujú určité medzery. Domáci mikromotorový rozvoj rozvoja priemyslu nie je vyvážený problém existuje. Z hľadiska distribúcie mikromotorových podnikov, rozvoja podnikania najmä v pobrežnej oblasti v Číne. Oblasť delty perlovej rieky hlavne výrobou informačnej siete, domácich spotrebičov, priemyselných oblastí rôznych druhov mikromotorových polí. Produkty pre bezkomutátorový jednosmerný motor, bezkomutátorový jednosmerný motor, jednofázový asynchrónny motor atď., produkty tvorili 10 % globálneho produktu v porovnaní s celkovým množstvom. Oblasť delty rieky Jang-c'-ťiang je výroba mikromotorových dielov, najkoncentrovanejšie oblasti, priemyselná podporná schopnosť postupne dozrieva. Rozvoj mikromotorového priemyslu v pobrežnej oblasti síce robí veľký pokrok, ale stále ide prevažne o domáci motor nižšej kategórie, má určitý odstup od zahraničných produktov v oblasti vyššej kategórie. S domácou technologickou úrovňou nedosiahla medzinárodnú vedúcu úroveň. Riadiaci čip je dušou technológie motora a pohonu, súčasný domáci dopyt po čipoch na riadenie motora predstavuje viac ako 40% sveta, ale asi 80% čipu na riadenie motora závisí od dovozu, miera lokalizácie čipu na riadenie motora je veľmi nízka. Ako základ mikromotorového priemyslu, čip na riadenie motora s vysokými prekážkami pre kapitál a špičkovou technológiou ako vždy, dve vysoké charakteristiky určujú, že konečné môže mať slovo v oblasti riadiacich čipov, podniky musia mať veľmi silnú silu. Predovšetkým vysoká spoľahlivosť motorového systému si vyžaduje motor, riadiaci čip a systémový dizajn tripartitnej účasti, ktorá začala u domácich výrobcov čipov na riadenie motora pomerne neskoro, a to ako v technickej sile, tak aj v popularite je ťažké konkurovať zahraničným konkurentom. Súčasný riadiaci čip motora je hlavnou technológiou v zahraničí, takže vývoj domáceho mikromotora alebo obmedzený zahraničným, obmedzeným polovodičovým priemyslom v zahraničí, je nevýhodou najmä pre rozvoj automobilového priemyslu. Schopnosť zúčastniť sa súťaže domácich podnikov nie je veľa, dokonca aj zúčastniť sa súťaže, je tiež ťažké podporiť motorové rýchle potreby rozvoja. Preto domáci priemysel motorových čipov prostredníctvom technických inovácií naliehavo potreboval prelomiť monopol zahraničných výrobcov.
