Mikrokonverseny hazánkban jelenleg van egy milyen probléma

A mikrotormotor mikro motorja a 160 mm -nél kisebb átmérőre utal, vagy a motor névleges teljesítménye kevesebb, mint 750 mW. Különböző típusú mikroamotor, amelyet általában DC motorra, AC motorra lehet osztani a motor, a lépcsőzetes motor, a forgó transzformátor, a tengelyirányú szög kódoló, az AC/DC motor, a tachogenerator, az induktoszin, a lineáris motor, a piezoelektromos motor, a motoros egység és más speciális motorok 13 kategóriájára. Ahogy a modern fogyasztás évről évre növekedett, az emberek egyre inkább fogyasztanak a háztartások elektromos, autóipari területén, mivel a termékek energiaforrása növekszik a mikrotorok piaci igénye is. Az utóbbi években a Tesla Tesla népszerű márka háromfázisú AC indukciós motorok. Az adatok szerint, mint jelenleg, Kína mikroamotor-fogyasztása a globális mikrotakaró több mint 60% -át tette ki. Az általános szempontból a szempontból az országunk magasabb, mint a mikro-motoros fogyasztási piac részesedése. A fejlett világban, de a mikrotor család átlagos tulajdonjogának átlagos száma 80–130 egység, de Kínában csak 30–60 között van. Nem nehéz megállapítani, hogy a hely emelkedhet, még mindig nagyon nagy. Most a kommunikáció, a miniatűr videó, a fogyasztói elektronika és az orvosi berendezések iparának fejlesztése gyors, heves, mikro motor és széles körben használható. A mikro motoros piac hosszú ideig erős igényt mutat. A mikrotorok gyártási folyamata azonban viszonylag összetett, a pontosság és az energiafogyasztási igény magasabb, tehát nagy a hely a felnövekedéshez. Hazánk nemcsak a miniatűr motoros energiafogyasztás, amely szintén a világ legnagyobb miniatűr motorgyártási bázisa. Hazánkban a magánvállalkozások alapvetően a mikrotorrák közepes tartománya. A vállalati termékek a közbenső termékhez tartoznak, de évek óta tartó fejlesztés után az ipari támogató és átfogó termelési kapacitás magánvállalkozásai erős piaci versenyképességgel. Ha a technológiai módszerek, összehasonlítva a hazánk hagyományos villamosenergiájával, akkor is vannak néhány hiányosság. Az ipar fejlődésének hazai mikrovonó -fejlesztése nem létezik kiegyensúlyozott probléma. A mikro motoros vállalkozás eloszlásának pontjától kezdve a vállalati fejlesztés, különösen a kínai tengerparti területen. A Pearl River Delta régió elsősorban az információs hálózat, a háztartási készülékek, a különféle mikrotormotorok ipari területeinek előállítása révén. Termékek kefe nélküli egyenáramú motor, kefe nélküli egyenáramú motor, egyfázisú aszinkron motor stb. A Jangze folyó delta régiója a mikro-motoros alkatrészek, a legkoncentráltabb területek, az ipari támogató képesség fokozatos éretté válása. A tengerparti térségben a mikro-motoros ipar fejlődése, miközben nagy előrelépést jelent, de még mindig túlnyomórészt alacsony kategóriájú háztartási motor, bizonyos távolságra van a külföldi termékekkel a csúcskategóriában. Mivel a hazai technológiai szint nem érte el a nemzetközi vezető szintet. A Control Chip a motor és a meghajtó technológia lelke, a jelenlegi hazai motorvezérlő chip -aggregált igény a világ több mint 40% -át tette ki, de a motorvezérlő chip kb. 80% -a függ az importtól, a motorvezérlő chip lokalizációs sebessége nagyon alacsony. Mint a mikro -motoripar alapja, a motorvezérlő chip, amelynek magas a tőke és a csúcstechnológia, mint mindig, a két magas tulajdonság meghatározza, hogy a döntőnek elmondható a Control Chip Enterprise területén, amelynek nagyon erős ereje van. Különösen a motoros rendszer nagy megbízhatóságát igényli a motor, a vezérlő chip és a rendszertervezés háromoldalú részvétele, amely viszonylag későn kezdődött a háztartási motorvezérlő chip -gyártókban, mind a műszaki erő, mind a népszerűség szempontjából nehéz versenyezni a külföldi riválisokkal. A külföldi országok fő technológiájának jelenlegi motorvezérlő chipje, tehát a hazai mikrotorok fejlesztése vagy a külföldi korlátozott, amelyet a félvezető iparág korlátozott, különösen a motoripar fejlődésének hátránya. A hazai vállalkozások versenyében való részvételre való részvétel nem sok, még a versenyen való részvételre sem, szintén nehéz támogatni a motor gyors fejlesztési igényeit. Ezért a hazai motoros chipipar műszaki innováció révén sürgősen szükség van a külföldi gyártók monopóliumának megtörésére.