Micro Motor Micro Motor refererer til diameteren på mindre enn 160 mm eller motorisk rangert effekt er mindre enn 750 mW. Ulike typer mikromotor, vanligvis kan deles inn i DC -motor, vekselstrømsmotor, fra motorvinkelen på motor, trinnmotor, roterende transformator, aksial vinkelkoder, AC/DC -motor, tachogenerator, induktosyn, lineær motor, piezoelektrisk motor, motorisk enhet og andre spesielle motorer 13 kategorier. Etter hvert som det moderne forbruket økte år for år, også folk for å konsumere mer og mer innen husholdningens elektriske, bil, men som strømkilden til produktene, vokser også markedets etterspørsel etter mikromotor. De siste årene er det populære merkevaren Tesla Tesla trefaset AC-induksjonsmotorer. I følge dataene, som for tiden, har Kinas forbruk av mikromotoren stått for mer enn 60% av den globale mikro-motoren. Gjennom de samlede dataene om synspunkt, landet vårt høyere enn andelen av mikro-motorisk forbruksmarked. I den utviklede verden, men i gjennomsnittlig antall mikromotoriske gjennomsnittlige eierskap på mellom 80 og 130 enheter, men bare mellom 30 og 60 i Kina. Det er ikke vanskelig å finne at det fremdeles er veldig stort. Nå kommunikasjon, miniatyrvideo, forbrukerelektronikk og utvikling av medisinsk utstyr industri raskt heftig, mikromotor og mye brukt. Micro Motor Market viser en sterk etterspørsel i lang tid. Men mikromotorisk produksjonsprosess er relativt kompleks, presisjon og etterspørsel etter strømforbruket er høyere, så det er en stor innovasjon av rommet å vokse opp. Landet vårt er ikke bare et miniatyrmotorisk strømforbruk er også verdens største miniatyrmotorproduksjonsbase. Private bedrifter i vårt land er i utgangspunktet mellomområdet for mikro-motoriske produkter. Bedriftsproduktene tilhører mellomproduktet, men etter mange års utvikling, private foretak i den industrielle støttende og omfattende produksjonskapasiteten med sterk markedskonkurranse. Hvis det enn teknologimåtene, sammenlignet med den tradisjonelle elektriske kraften i landet vårt, er det fortsatt noen hull. Innenlandsk mikromotorisk utvikling av bransjeutviklingen er ikke balansert problem eksisterer. Fra distribusjonsfordelingen for mikromotor, bedriftsutvikling spesielt i kystområdet i Kina. Pearl River Delta -regionen hovedsakelig ved produksjon av informasjonsnettverk, hjemmeapparat, industrielle felt av forskjellige typer mikromotorfelt. Produkter for børsteløs DC -motor, børsteløs DC -motor, enfase asynkronmotor, etc., produkter utgjorde 10% av det globale produktet sammenlignet med det totale beløpet. Yangtze River Delta-regionen er produksjonen av mikro-motoriske deler, de mest konsentrerte områdene, industriell støtteevne gradvis modne. Mikromotorisk industriutvikling i kystområdet, mens de gjør store fremskritt, men fremdeles overveiende lav-end innenlandsk motor, har en viss avstand med utenlandske produkter i high-end. Med det innenlandske teknologinivået som ikke nådde det internasjonale ledende nivået. Kontrollbrikke er sjelen til motor- og drivteknologien, den nåværende innenlandske motorkontrollbrikken samlet etterspørsel har utgjort mer enn 40% av verden, men omtrent 80% av motorkontrollbrikken er avhengig av import, lokaliseringshastigheten for motorkontrollen er veldig lav. Som grunnlag for mikromotorindustrien, motorkontrollbrikke med høye barrierer for kapital og høyteknologi som alltid, bestemmer de to høye karakteristikken at finalen kan ha et ordtak innen kontrollbrikkebedrifter må ha en veldig sterk styrke. Spesielt den høye påliteligheten til det motoriske systemet trenger motor-, kontrollbrikke og systemdesign Tripartitt -deltakelse, som startet relativt sent i produsenter av innenlandsk motorstyring, både i teknisk styrke og popularitet er vanskelig å konkurrere med utenlandske rivaler. Nåværende motorkontrollbrikke for hovedteknologien i utlandet, så utvikling av innenlandsk mikromotor eller begrenset av utenlandsk, begrenset av halvlederindustrien i utlandet, spesielt er det ulempe for utviklingen av motorindustrien. Kunne delta i konkurransen til innenlandske foretak er ikke mye, selv om å delta i konkurransen, også vanskelig for å støtte behovene for motoriske raske utvikling. Derfor trengte innenlandsk motorisk brikkeindustri gjennom teknisk innovasjon presserende for å bryte monopolet til utenlandske produsenter.
