Mikromotor mikromotor refererer til diameteren på mindre enn 160 mm eller motorens merkeeffekt er mindre enn 750 mw. Ulike typer mikromotorer, generelt kan deles inn i likestrømsmotorer, vekselstrømsmotorer, fra motorvinkel, trinnmotor, roterende transformator, aksialvinkelkoder, vekselstrømsmotor, tachogenerator, induktosyn, lineærmotor, piezoelektrisk motor, motorenhet og andre spesialmotorer 13 kategorier. Etter hvert som moderne forbruk økte år for år, forbruker folk mer og mer innen elektriske husholdninger, biler, men som kraftkilden til produktene vokser også markedsetterspørselen etter mikromotorer. De siste årene er det populære merket tesla tesla trefasede induksjonsmotorer. I følge dataene, som i dag, har Kinas forbruk av mikromotoren utgjort mer enn 60% av den globale mikromotoren. Gjennom de generelle dataene synspunkt, vårt land høyere enn andelen av mikro-motor forbruk markedet. I den utviklede verden, men i gjennomsnitt Antall mikromotorfamilier gjennomsnittlig eierskap på mellom 80 til 130 enheter, men bare mellom 30 og 60 i Kina. Det er ikke vanskelig å finne at kan stige plass er veldig stor fortsatt. Nå kommunikasjon, miniatyr video, forbrukerelektronikk og medisinsk utstyr industriutvikling rask heftig, mikro-motor og mye brukt. Mikromotormarkedet viser en sterk etterspørsel i lang tid. Men produksjonsprosessen for mikromotorer er relativt kompleks, etterspørselen etter presisjon og strømforbruk er høyere, så det er en stor innovasjon av plass å vokse opp. Vårt land er ikke bare en miniatyr motor strømforbruk er også verdens største miniatyr motor produksjon base. Private foretak i vårt land er i utgangspunktet mellomklassen av mikromotorprodukter. Bedriftens produkter tilhører mellomproduktet, men etter år med utvikling, private foretak i industriell støtte og omfattende produksjonskapasitet med sterk markedskonkurranseevne. Hvis enn teknologien måter, sammenlignet med tradisjonell elektrisk kraft i vårt land er det fortsatt noen hull. Innenriks mikromotorisk utvikling av industriutviklingen er ikke balansert problem eksisterer. Fra punktet om distribusjon av mikromotorer, bedriftsutvikling spesielt i kystområdet i Kina. The Pearl River Delta regionen hovedsakelig ved produksjon av informasjonsnettverk, husholdningsapparater, industrielle felt av ulike typer mikro-motor felt. Produkter for børsteløs likestrømsmotor, børsteløs likestrømsmotor, enfaset asynkronmotor, etc. , produkter utgjorde 10% av det globale produktet sammenlignet med den totale mengden. Yangtse-elven delta regionen er produksjon av mikro-motor deler, de mest konsentrerte områdene, industriell støtte evne gradvis modnes. Micro-motor industri utvikling i kystområdet mens gjøre store fremskritt, men fortsatt overveiende low-end innenlands motor, har en viss avstand med utenlandske produkter i high-end. Med det innenlandske teknologinivået ikke nådd det internasjonale ledende nivået. Kontrollbrikken er sjelen til motoren og drivteknologien, den nåværende samlede etterspørselen for motorkontrollbrikken har utgjort mer enn 40% av verden, men omtrent 80% av motorkontrollbrikken er avhengig av import, lokaliseringshastigheten for motorkontrollbrikken er svært lav. Som grunnlag for mikromotorindustrien, motorkontrollbrikke med høye barrierer for kapital og høyteknologi som alltid, bestemmer de to høye karakteristikkene at den endelige kan ha noe å si innen kontrollbrikkebedrifter må ha en veldig sterk styrke. Spesielt den høye påliteligheten til motorsystemet trenger motor, kontrollbrikke og systemdesign trepartsdeltakelse, som startet relativt sent i innenlandske motorkontrollbrikkeprodusenter, både i teknisk styrke og popularitet er vanskelig å konkurrere med utenlandske rivaler. Gjeldende motorkontroll chip av den viktigste teknologien i utlandet, slik at utviklingen av innenlandsk mikromotor eller begrenset av utenlandske, begrenset av halvlederindustrien i utlandet, spesielt er det en ulempe for utviklingen av motorindustrien. Stand til å delta i konkurransen av innenlandske bedrifter er ikke mye, selv å delta i konkurransen, også vanskelig å støtte motoren rask utvikling behov. Derfor, innenlandsk motor chip industri gjennom teknisk innovasjon presserende nødvendig for å bryte monopolet til utenlandske produsenter.
