يشير المحرك الصغير إلى قطر أقل من 160 مم أو طاقة المحرك المقدرة أقل من 750 ميجاوات. أنواع مختلفة من المحركات الصغيرة، يمكن تقسيمها عمومًا إلى محرك بتيار مستمر، ومحرك تيار متردد، من زاوية المحرك، ومحرك متدرج، ومحول دوار، ومشفر الزاوية المحورية، ومحرك تيار متردد/تيار مستمر، ومولد سرعة الدوران، والحث، والمحرك الخطي، والمحرك الكهرضغطي، ووحدة المحرك والمحركات الخاصة الأخرى 13 فئة. مع زيادة الاستهلاك الحديث سنة بعد سنة، يستهلك الناس أكثر فأكثر في مجال الأجهزة الكهربائية المنزلية والسيارات، ومع ذلك، كمصدر للطاقة للمنتجات، فإن الطلب في السوق على المحركات الصغيرة يتزايد أيضًا. في السنوات الأخيرة، أصبحت العلامة التجارية الشهيرة تسلا هي محركات تحريضية تعمل بالتيار المتردد ثلاثية الطور. وفقًا للبيانات، كما هو الحال في الوقت الحاضر، يمثل استهلاك الصين للمحرك الصغير أكثر من 60% من المحرك الصغير العالمي. من خلال البيانات الشاملة وجهة نظر، بلدنا أعلى من حصة سوق استهلاك المحركات الصغيرة. أما في العالم المتقدم، فيبلغ متوسط أعداد عائلة المحركات الصغيرة متوسط ملكية ما بين 80 إلى 130 وحدة، ولكن فقط ما بين 30 إلى 60 في الصين. ليس من الصعب العثور على مساحة كبيرة جدًا يمكن أن ترتفع. الآن الاتصالات والفيديو المصغر والإلكترونيات الاستهلاكية وصناعة المعدات الطبية تتطور بسرعة شرسة ومحركات صغيرة وتستخدم على نطاق واسع. يُظهر سوق المحركات الصغيرة طلبًا قويًا لفترة طويلة. لكن عملية إنتاج المحركات الصغيرة معقدة نسبيًا، والدقة والطلب على استهلاك الطاقة أعلى، لذلك هناك ابتكار كبير للمساحة للنمو. إن بلدنا ليس مجرد استهلاك طاقة محرك مصغر فحسب، بل هو أيضًا أكبر قاعدة لتصنيع المحركات المصغرة في العالم. الشركات الخاصة في بلدنا هي في الأساس مجموعة متوسطة من المنتجات ذات المحركات الصغيرة. تنتمي منتجات المؤسسة إلى المنتج الوسيط، ولكن بعد سنوات من التطوير، أصبحت المؤسسات الخاصة في مجال الدعم الصناعي والقدرة الإنتاجية الشاملة تتمتع بقدرة تنافسية قوية في السوق. إذا كانت طرق التكنولوجيا، مقارنة بالطاقة الكهربائية التقليدية في بلدنا لا تزال هناك بعض الفجوات. تطوير المحركات الصغيرة المحلية لتطوير الصناعة ليست مشكلة متوازنة موجودة. من وجهة توزيع المشاريع الصغيرة، وتطوير المشاريع وخاصة في المنطقة الساحلية في الصين. منطقة دلتا نهر اللؤلؤ بشكل رئيسي من خلال إنتاج شبكة المعلومات، والأجهزة المنزلية، والمجالات الصناعية لأنواع مختلفة من مجال المحركات الصغيرة. منتجات محرك DC بدون فرش، محرك DC بدون فرش، محرك غير متزامن أحادي الطور، وما إلى ذلك، شكلت المنتجات 10٪ من المنتج العالمي مقارنة بالمبلغ الإجمالي. منطقة دلتا نهر اليانغتسى هي إنتاج أجزاء المحركات الصغيرة، والمناطق الأكثر تركيزا، وقدرة الدعم الصناعي تنضج تدريجيا. تطوير صناعة المحركات الصغيرة في المنطقة الساحلية في حين أحرز تقدما كبيرا، ولكن لا يزال في الغالب المحركات المحلية المنخفضة نهاية، لديها مسافة معينة مع المنتجات الأجنبية في نهاية المطاف. مع مستوى التكنولوجيا المحلية لم تصل إلى المستوى الرائد الدولي. رقاقة التحكم هي روح تكنولوجيا المحرك والقيادة، ويمثل الطلب الإجمالي على رقاقة التحكم في المحرك المحلي الحالي أكثر من 40% من العالم، ولكن حوالي 80% من رقاقة التحكم في المحرك تعتمد على الواردات، ومعدل توطين رقاقة التحكم في المحرك منخفض جدًا. كأساس لصناعة المحركات الصغيرة، ورقاقة التحكم في المحركات ذات الحواجز العالية أمام رأس المال والتكنولوجيا العالية كما هو الحال دائمًا، فإن السمتين العاليتين تحددان أن النهاية يمكن أن يكون لها رأي في مجال شركات شرائح التحكم التي يجب أن تتمتع بقوة قوية جدًا. لا سيما أن الموثوقية العالية لنظام المحرك تحتاج إلى مشاركة ثلاثية في تصميم المحرك ورقاقة التحكم والنظام، والتي بدأت متأخرة نسبيًا في صانعي شرائح التحكم في المحركات المحليين، سواء من حيث القوة التقنية أو الشعبية، ومن الصعب التنافس مع المنافسين الأجانب. رقاقة التحكم في المحركات الحالية هي التكنولوجيا الرئيسية في البلدان الأجنبية، وبالتالي فإن تطوير المحركات الصغيرة المحلية أو المقيدة بالأجانب، المقيدة بصناعة أشباه الموصلات في الخارج، على وجه الخصوص، هو عيب لتطوير صناعة السيارات. ليس هناك الكثير من الشركات المحلية القادرة على المشاركة في المنافسة، وحتى المشاركة في المنافسة، ومن الصعب أيضًا دعم احتياجات التطوير السريع للمحرك. لذلك، هناك حاجة ماسة لصناعة رقائق السيارات المحلية من خلال الابتكار التقني لكسر احتكار الشركات المصنعة الأجنبية.
