Mota ndogo ndogo inarejelea kipenyo cha chini ya 160 mm au nguvu iliyokadiriwa ya motor ni chini ya 750 mw. Aina mbalimbali za motor ndogo, kwa ujumla zinaweza kugawanywa katika motor dc, motor ac, kutoka Angle ya motor, stepping motor, kupokezana transformer, axial Angle encoder, ac/dc motor, tachogenerator, inductosyn, linear motor, piezoelectric motor, motor kitengo na motors nyingine maalum 13 makundi. Kadiri matumizi ya kisasa yanavyoongezeka mwaka hadi mwaka, watu hutumia zaidi na zaidi katika uwanja wa umeme wa kaya, magari, hata hivyo, kama chanzo cha nguvu cha bidhaa, mahitaji ya soko ya motor ndogo pia yanakua. Katika miaka ya hivi karibuni brand maarufu tesla tesla ni awamu ya tatu ac introduktionsutbildning motors. Kulingana na takwimu, kama ilivyo sasa, matumizi ya China ya motor ndogo yamechangia zaidi ya 60% ya motor ndogo ya kimataifa. Kupitia data ya jumla ya maoni, nchi yetu ni ya juu kuliko sehemu ya soko la matumizi ya motor ndogo. Katika dunia iliyoendelea, lakini, kwa wastani Idadi ya micro motor familia wastani wa umiliki wa vitengo 80 hadi 130, lakini tu kati ya 30 hadi 60 nchini China. Si vigumu kupata kwamba inaweza kupanda nafasi ni kubwa sana bado. Sasa mawasiliano, video ndogo, vifaa vya elektroniki vya watumiaji na tasnia ya vifaa vya matibabu vinakuza haraka sana, motor ndogo na inayotumika sana. Soko la magari madogo linaonyesha mahitaji makubwa kwa muda mrefu. Lakini mchakato wa uzalishaji wa motor ndogo ni ngumu, usahihi na mahitaji ya matumizi ya nguvu ni ya juu, kwa hivyo kuna uvumbuzi mkubwa wa nafasi ya kukua. Nchi yetu sio tu matumizi madogo ya nguvu ya gari pia ni msingi mkubwa zaidi wa utengenezaji wa gari ndogo duniani. Biashara za kibinafsi katika nchi yetu kimsingi ni za kati kati ya bidhaa za motor-motor. bidhaa za biashara ni mali ya bidhaa kati, lakini baada ya miaka ya maendeleo, makampuni binafsi katika viwanda kusaidia na uwezo wa kina wa uzalishaji na ushindani mkubwa wa soko. Ikiwa kuliko njia za teknolojia, ikilinganishwa na nguvu za jadi za umeme katika nchi yetu bado kuna mapungufu. Ndani micro motor maendeleo ya maendeleo ya sekta ya si uwiano tatizo lipo. Kutoka hatua ya usambazaji wa biashara ndogo ndogo, maendeleo ya biashara hasa katika eneo la pwani nchini China. Mkoa wa Delta ya Mto lulu hasa kwa uzalishaji wa mtandao wa habari, vifaa vya nyumbani, nyanja za viwanda za aina mbalimbali za uwanja wa magari madogo. Bidhaa za motor brushless dc, brushless dc motor, single phase asynchronous motor, n.k. , bidhaa zilichangia 10% ya bidhaa ya kimataifa ikilinganishwa na jumla ya kiasi. Yangtze mto delta kanda ni uzalishaji wa sehemu micro-motor, maeneo ya kujilimbikizia zaidi, viwanda kusaidia uwezo hatua kwa hatua kukomaa. Micro-motor sekta ya maendeleo katika eneo la pwani wakati kufanya maendeleo makubwa, lakini bado unategemea chini mwisho wa ndani motor, kuwa na umbali fulani na bidhaa za kigeni katika high-mwisho. Na kiwango cha teknolojia ya ndani hakijafikia kiwango cha kimataifa kinachoongoza. Kudhibiti Chip ni nafsi ya motor na teknolojia ya gari, sasa ndani motor kudhibiti Chip jumla ya mahitaji ya jumla ya mahitaji ina waliendelea kwa zaidi ya 40% ya dunia, lakini kuhusu 80% ya Chip motor kudhibiti ni tegemezi kutoka nje, motor kudhibiti Chip ujanibishaji kiwango cha chini sana. Kama msingi wa sekta ya motor ndogo, motor kudhibiti Chip na vikwazo juu ya mtaji na teknolojia ya juu kama siku zote, mbili tabia ya juu huamua mwisho inaweza kuwa na kusema katika uwanja wa makampuni ya kudhibiti Chip lazima kuwa na nguvu kubwa sana. Hasa kuegemea juu ya mfumo wa magari haja motor, Chip kudhibiti na mfumo wa kubuni ushiriki utatu, ambayo ilianza kuchelewa kiasi katika watengenezaji wa ndani motor kudhibiti Chip, wote katika nguvu ya kiufundi na umaarufu ni vigumu kushindana na wapinzani wa kigeni. Sasa motor kudhibiti Chip ya teknolojia kuu katika nchi za nje, hivyo maendeleo ya ndani micro motor au vikwazo na kigeni, vikwazo na sekta ya semiconductor nje ya nchi, hasa, ni hasara kwa ajili ya maendeleo ya sekta ya magari. Uwezo wa kushiriki katika mashindano ya makampuni ya ndani si sana, hata kushiriki katika ushindani, pia vigumu kusaidia mahitaji motor maendeleo ya haraka. Kwa hiyo, ndani motor Chip sekta kwa njia ya uvumbuzi wa kiufundi zinahitajika haraka kuvunja ukiritimba wa wazalishaji wa kigeni.
