Micro motor Micro motor odnosi se na promjer manji od 160 mm ili je snaga s nazivom motora manja od 750 MW. Različite vrste mikro motora, uglavnom se mogu podijeliti u istosmjerni motor, izmjenični motor, iz kuta motora, koračnog motora, rotirajućeg transformatora, aksijalnog kutnog kodera, AC/DC motora, tachogeneRator, induktosyn, linearni motor, piezoelektrični motor, motornu jedinicu i druge posebne motore. Kako se moderna potrošnja povećavala iz godine u godinu, ljudi koji će konzumirati sve više i više u području kućne električne energije, automobile, međutim, kao izvor energije proizvoda, raste i potražnja za mikro motorom. Posljednjih godina popularni brend Tesla Tesla trofazni je AC indukcijski motori. Prema podacima, kao i trenutno, kineska potrošnja mikro motora činila je više od 60% globalnog mikro-motorika. Kroz sveukupne podatke o stajalištu, naša država veća od udjela na tržištu mikro-motoričkih potrošnje. U razvijenom svijetu, ali u prosječnom broju mikro motornih obitelji prosječno vlasništvo između 80 i 130 jedinica, ali samo između 30 i 60 u Kini. Nije teško otkriti da je prostor za ustajanje još uvijek vrlo velik. Sada su komunikacije, minijaturni video, potrošačka elektronika i industrija medicinske opreme razvoj brzo žestoko, mikro motor i široko korištena. MICRO MOTORSKI TRŽIŠTE dugo pokazuje snažnu potražnju. No, proces mikro motoričke proizvodnje je relativno složen, preciznost i potražnja za potrošnjom energije je veća, tako da postoji velika inovacija prostora za odrastanje. Naša država nije samo minijaturna potrošnja motoričke energije ujedno je i najveća svjetska baza za proizvodnju motora. Privatna poduzeća u našoj zemlji u osnovi su srednji opseg mikro-motoričkih proizvoda. Poduzetni proizvodi pripadaju srednjem proizvodu, ali nakon godina razvoja, privatna poduzeća u industrijskoj potpornoj i sveobuhvatnoj proizvodnoj kapacitetima s jakom tržišnom konkurentnošću. Ako su od tehnoloških načina, u usporedbi s tradicionalnom električnom energijom u našoj zemlji, još uvijek postoje neke praznine. Domaći mikro motorički razvoj industrijskog razvoja ne postoji uravnotežen problem. Od točke distribucije mikro motornih poduzeća, razvoj poduzeća, posebno u obalnom području u Kini. Regija Delta Pearl rijeke uglavnom proizvodnja informacijske mreže, kućni aparat, industrijska polja različitih vrsta mikro motornih polja. Proizvodi za istosmjerni motor bez četkice, istosmjerni motor bez četkice, jednofazni asinhroni motor itd. Proizvodi su činili 10% globalnog proizvoda u usporedbi s ukupnom količinom. Regija Delta rijeke Yangtze proizvodnja je mikro-motornih dijelova, najkoncentriranijih područja, industrijske potporne sposobnosti postupno sazrijeva. Razvoj mikro-motoričke industrije u obalnom području, a istovremeno postiže veliki napredak, ali još uvijek pretežno domaći motor niskog razreda, ima određenu udaljenost sa stranim proizvodima u vrhunskom razredu. S obzirom da domaća razina tehnologije nije dostigla vodeću razinu međunarodne. Kontrolni čip je duša tehnologije motora i pogona, trenutna potražnja za agregatom domaćeg motoričkog upravljačkog čipa činila je više od 40% svijeta, ali oko 80% čipa za upravljanje motorom ovisi o uvozu, stopa lokalizacije kontrole motora vrlo je niska. Kao osnova mikro motorne industrije, čip za upravljanje motorom s visokim preprekama kapitalu i visokoj tehnologiji kao i uvijek, dvije visoke karakteristike određuju da konačno može imati riječ u području kontrolnih čipsnih poduzeća mora imati vrlo jaku snagu. Posebno je visoka pouzdanost motornog sustava potrebna motorna, upravljačka čipsa i dizajn sustava Tripartitno sudjelovanje, koje je započelo relativno kasno u domaćim proizvođačima čipova motora, i u tehničkoj snazi i popularnosti, teško je natjecati se sa stranim rivalima. Trenutni motorički kontrolni čip glavne tehnologije u stranim zemljama, tako da je razvoj domaćeg mikro motora ili ograničen stranim, ograničen od strane industrije poluvodiča u inozemstvu, posebno je nedostatak za razvoj motorne industrije. Sposobno sudjelovati u konkurenciji domaćih poduzeća nije mnogo, čak ni sudjelovati u konkurenciji, također je teško podržati potrebe za brzom razvojem motora. Stoga je kućna industrija motornih čipova kroz tehničke inovacije hitno potrebno za razbijanje monopola stranih proizvođača.
