Mikromotor Mikromotor se odnosi na promjer manji od 160 mm ili nazivnu snagu motora manju od 750 mw. Različite vrste mikro motora općenito se mogu podijeliti na istosmjerne motore, izmjenične motore, od kuta motora, koračni motor, rotirajući transformator, aksijalni kutni enkoder, ac/dc motor, tahogenerator, induktosin, linearni motor, piezoelektrični motor, motorna jedinica i drugi posebni motori 13 kategorija. Kako se moderna potrošnja povećavala iz godine u godinu, ljudi sve više troše u području električne energije za kućanstvo, automobila, međutim, kao izvora energije za proizvode, tržišna potražnja za mikro motorima također raste. Posljednjih godina popularna marka tesla tesla su trofazni indukcijski motori izmjenične struje. Prema podacima, kao i trenutno, kineska potrošnja mikro motora čini više od 60% globalne potrošnje mikro motora. Kroz ukupne podatke točke gledišta, naša zemlja veća od udjela mikro-motora potrošnje tržišta. U razvijenom svijetu, u prosjeku, broj obitelji mikromotora u prosjeku posjeduje između 80 i 130 jedinica, ali samo između 30 do 60 u Kini. Nije teško pronaći prostor koji se može podići još uvijek vrlo velik. Sada se industrija komunikacija, minijaturnog videa, potrošačke elektronike i medicinske opreme brzo razvija, mikromotor i široko se koristi. Tržište mikromotora već duže vrijeme pokazuje snažnu potražnju. Ali proces proizvodnje mikromotora relativno je složen, potražnja za preciznošću i potrošnjom energije je veća, tako da postoji velika inovacija prostora za odrastanje. Naša zemlja nije samo potrošnja minijaturnih motora, već je i najveća svjetska baza za proizvodnju minijaturnih motora. Privatna poduzeća u našoj zemlji su u osnovi srednje klase mikromotornih proizvoda. Proizvodi poduzeća pripadaju međuproizvodu, ali nakon godina razvoja, privatna poduzeća u industrijskoj podršci i sveobuhvatnom proizvodnom kapacitetu s jakom tržišnom konkurentnošću. U odnosu na tehnologiju, u usporedbi s tradicionalnom električnom energijom u našoj zemlji još uvijek postoje neke praznine. Domaći razvoj mikro motora razvoja industrije nije uravnotežen problem postoji. S točke distribucije mikro motornih poduzeća, razvoj poduzeća posebno u obalnom području u Kini. Regija delte Biserne rijeke uglavnom se sastoji od proizvodnje informacijske mreže, kućanskih aparata, industrijskih polja raznih vrsta mikromotornih polja. Proizvodi za istosmjerni motor bez četkica, istosmjerni motor bez četkica, jednofazni asinkroni motor itd., proizvodi su činili 10% globalnog proizvoda u usporedbi s ukupnim iznosom. Regija delte rijeke Yangtze je proizvodnja mikromotornih dijelova, najkoncentriranija područja, sposobnost industrijske podrške postupno sazrijeva. Razvoj mikromotorne industrije u obalnom području jako napreduje, ali još uvijek pretežno jeftini domaći motori imaju određenu distancu sa stranim proizvodima u visokoj klasi. S domaćom tehnološkom razinom koja nije dosegla vodeću međunarodnu razinu. Kontrolni čip je duša tehnologije motora i pogona, trenutna domaća ukupna potražnja za čipovima za kontrolu motora čini više od 40% svjetske potražnje, ali oko 80% čipova za kontrolu motora ovisi o uvozu, stopa lokalizacije čipova za kontrolu motora je vrlo niska. Kao osnova industrije mikro motora, čip za upravljanje motorom s visokim preprekama kapitalu i visokoj tehnologiji kao i uvijek, dvije visoke karakteristike određuju konačnu mogu imati riječ u području kontrolnih čipova poduzeća moraju imati vrlo jaku snagu. Posebno visoka pouzdanost motornog sustava zahtijeva tripartitno sudjelovanje motora, upravljačkog čipa i dizajna sustava, koje je relativno kasno počelo u domaćim proizvođačima čipova za kontrolu motora, kako u tehničkoj snazi tako iu popularnosti, teško se natjecati sa stranim konkurentima. Trenutni čip za kontrolu motora glavne tehnologije u stranim zemljama, tako da je razvoj domaćih mikro motora ili ograničen od strane stranih, ograničen industrijom poluvodiča u inozemstvu, posebno je nedostatak za razvoj motorne industrije. U mogućnosti sudjelovati u natjecanju domaćih poduzeća nije puno, čak ni sudjelovati u natjecanju, također je teško podržati motorne potrebe brzog razvoja. Stoga je domaća industrija motornih čipova putem tehničkih inovacija hitno trebala razbiti monopol stranih proizvođača.
