Микромотор микромотор се односи на пречник мањи од 160 мм или називну снагу мотора мању од 750 мв. Различите врсте микро мотора, генерално се могу поделити на мотор једносмерне струје, мотор наизменичне струје, од угла мотора, корачни мотор, ротирајући трансформатор, аксијални угаони енкодер, ац/дц мотор, тахогенератор, индуктосин, линеарни мотор, пиезоелектрични мотор, моторна јединица и други специјални мотори 13 категорија. Како се савремена потрошња повећава из године у годину, људи све више троше у области електротехнике за домаћинство, аутомобилске индустрије, међутим, као извора енергије производа, расте и потражња на тржишту микро мотора. Последњих година популарни бренд тесла тесла су трофазни индукциони мотори наизменичне струје. Према подацима, као и до сада, кинеска потрошња микро мотора чини више од 60% глобалног микро-мотора. Према укупним подацима са становишта, наша земља је већа од учешћа на тржишту потрошње микро-мотора. У развијеном свету, али, у просеку, број породице микро мотора у просеку има између 80 и 130 јединица, али само између 30 и 60 у Кини. Није тешко наћи да је простор још увек веома велики. Сада се индустрија комуникација, минијатурног видеа, потрошачке електронике и медицинске опреме брзо развија, микромоторна и широко коришћена. Тржиште микро мотора већ дуже време показује велику потражњу. Али процес производње микро мотора је релативно сложен, потражња за прецизношћу и потрошњом енергије је већа, тако да постоји велика иновација простора за одрастање. Наша земља није само потрошња енергије минијатурног мотора, већ је и највећа светска производна база минијатурних мотора. Приватна предузећа у нашој земљи су у основи средње класе микромоторних производа. Производи предузећа спадају у међупроизводе, али након година развоја, приватна предузећа у индустријској подршци и свеобухватном производном капацитету са снажном тржишном конкурентношћу. Ако од технолошких начина, у поређењу са традиционалном електричном енергијом у нашој земљи још увек постоје неке празнине. Домаћи микромоторни развој развоја индустрије није уравнотежен проблем постоји. Са тачке дистрибуције микромоторних предузећа, развој предузећа посебно у обалном подручју у Кини. Регион делте Бисерне реке углавном се бави производњом информационе мреже, кућних апарата, индустријских поља разних врста микро моторних поља. Производи за једносмерни мотор без четкица, мотор једносмерне струје без четкица, једнофазни асинхрони мотор итд., производи су чинили 10% глобалног производа у поређењу са укупном количином. Регион делте реке Јангце је производња микро-моторних делова, најконцентрисанија подручја, индустријска помоћна способност постепено сазрева. Развој индустрије микро-мотора у приморском подручју, иако биљежи велики напредак, али и даље претежно јефтинији домаћи мотори, имају одређену дистанцу са страним производима у хигх-енду. Са домаћим технолошким нивоом није достигао међународни водећи ниво. Контролни чип је душа технологије мотора и погона, тренутна домаћа агрегатна потражња за чипом за контролу мотора чини више од 40% светске, али око 80% чипа за контролу мотора зависи од увоза, стопа локализације чипа за контролу мотора је веома ниска. Као основа индустрије микро мотора, чип за контролу мотора са високим препрекама ка капиталу и високој технологији као и увек, две високе карактеристике одређују коначну могу имати реч у области контроле чип предузећа морају имати веома јаку снагу. Посебно за високу поузданост моторног система потребно је троструко учешће мотора, управљачког чипа и система у дизајну, што је релативно касно почело код домаћих произвођача чипова за контролу мотора, како у техничкој снази тако и по популарности, тешко је да се такмичи са страним ривалима. Тренутни чип за контролу мотора главне технологије у страним земљама, тако да је развој домаћег микро мотора или ограничен страним, ограничен од стране индустрије полупроводника у иностранству, посебно, то је недостатак за развој индустрије мотора. Могућност учешћа на такмичењу домаћих предузећа није много, чак ни учествовати у такмичењу, такође је тешко подржати потребе брзог развоја мотора. Стога је домаћа индустрија моторних чипова кроз техничке иновације хитно морала да разбије монопол страних произвођача.
