Mikromotor mikromotor hänvisar till en diameter på mindre än 160 mm eller motorns märkeffekt är mindre än 750 mw. Olika typer av mikromotorer, i allmänhet kan delas in i likströmsmotor, växelströmsmotor, från motorvinkel, stegmotor, roterande transformator, axiell vinkelkodare, växelström/likströmsmotor, tachogenerator, induktosyn, linjärmotor, piezoelektrisk motor, motorenhet och andra specialmotorer 13 kategorier. Som modern konsumtion ökade år för år, människor att konsumera mer och mer inom hushåll elektriska, bilar, men som strömkällan för produkterna, marknadens efterfrågan på mikromotorer växer också. Under de senaste åren är det populära märket tesla tesla trefasiga växelströmsinduktionsmotorer. Enligt uppgifterna, som för närvarande, har Kinas förbrukning av mikromotorn stått för mer än 60% av den globala mikromotorn. Genom de övergripande uppgifterna synvinkel, vårt land högre än andelen av mikro-motor konsumtion marknaden. I den utvecklade världen, men i genomsnitt Antal mikromotorfamiljer genomsnittligt ägande på mellan 80 till 130 enheter, men bara mellan 30 och 60 i Kina. Det är inte svårt att hitta att kan stiga utrymme är mycket stor fortfarande. Nu kommunikation, miniatyr video, hemelektronik och medicinsk utrustning industriutveckling snabb hård, mikromotor och ofta används. Mikromotormarknaden visar en stark efterfrågan under lång tid. Men produktionsprocessen för mikromotorer är relativt komplex, efterfrågan på precision och energiförbrukning är högre, så det finns en stor innovation av utrymme att växa upp. Vårt land är inte bara en miniatyr motor strömförbrukning är också världens största miniatyr motor tillverkning bas. Privata företag i vårt land är i grunden mellanklass av mikromotorprodukter. Företagets produkter hör till mellanprodukten, men efter år av utveckling, privata företag i den industriella stödjande och omfattande produktionskapacitet med stark konkurrenskraft på marknaden. Om än tekniken sätt, jämfört med den traditionella elkraften i vårt land finns det fortfarande några luckor. Inhemsk mikromotorisk utveckling av industrins utveckling är inte balanserad problem finns. Från punkten av mikromotorföretag distribution, företagsutveckling särskilt i kustområdet i Kina. Pärlfloden delta regionen främst genom produktion av informationsnätverk, hushållsapparater, industriella områden av olika typer av mikromotorer området. Produkter för borstlös likströmsmotor, borstlös likströmsmotor, enfas asynkronmotor, etc., produkter stod för 10% av den globala produkten jämfört med den totala mängden. Yangtze-floden delta regionen är produktion av mikro-motordelar, de mest koncentrerade områdena, industriell stödjande förmåga gradvis mogna. Mikro-motorindustrin utveckling i kustområdet samtidigt göra stora framsteg, men fortfarande övervägande low-end inhemska motor, har ett visst avstånd med utländska produkter i high-end. Med den inhemska tekniknivån inte nått den internationella ledande nivån. Styrchipet är själen i motorn och drivtekniken, den nuvarande inhemska motorstyrningschipets sammanlagda efterfrågan har stått för mer än 40% av världen, men cirka 80% av motorstyrchippet är beroende av import, motorstyrningschipets lokaliseringshastighet är mycket låg. Som grund för mikromotorindustrin, motorstyrningschip med höga barriärer för kapital och högteknologi som alltid, bestämmer de två höga egenskaperna den slutliga kan ha att säga till om inom kontrollchipsföretagen måste ha en mycket stark styrka. Speciellt den höga tillförlitligheten av motorsystemet behöver motor, kontroll chip och system design trepartsdeltagande, som började relativt sent i inhemska motorkontroll chip beslutsfattare, både i teknisk styrka och popularitet är svårt att konkurrera med utländska rivaler. Nuvarande motorstyrning chip av den viktigaste tekniken i främmande länder, så utvecklingen av inhemska mikromotor eller begränsas av utländska, begränsas av halvledarindustrin utomlands, i synnerhet är det nackdel för utvecklingen av motorindustrin. Kunna delta i konkurrensen av inhemska företag är inte mycket, även att delta i tävlingen, också svårt att stödja motor snabb utveckling behov. Därför inhemska motorchip industrin genom teknisk innovation brådskande behövs för att bryta monopolet för utländska tillverkare.
