Mikromootor mikromootor on läbimõõduga alla 160 mm või mootoriga nimiväärtus on alla 750 MW. Erinevat tüüpi mikromootorit, mida üldiselt saab jagada alalisvoolu mootoriks, vahelduvvoolumootoriks, mootori, astmelise mootori, pöörleva trafo, aksiaalnurga kooderi, AC/DC mootori, tahhogeneraator, inductoSyn, lineaarne mootor, piesoelektriline mootor, mootor, mootor, mootor, mootor, ja muud spetsiaalsed mootorid 13 kategooriat. Kuna kaasaegne tarbimine aasta -aastalt kasvas, kasvab inimesed leibkonna elektri-, autotööstuse valdkonnas üha enam, kuid toodete energiaallikana kasvab ka mikromootori turunõudlus. Viimastel aastatel on populaarne bränd Tesla Tesla kolmefaasilised vahelduvvoolu induktsioonmootorid. Andmete kohaselt on Hiina mikromootori tarbimine praegu moodustanud enam kui 60% ülemaailmsest mikromootor. Vaatepunkti üldiste andmete kaudu on meie riik suurem kui mikromootorite tarbimise turu osa. Arenenud maailmas, kuid mikromootorite keskmise omandiõiguse keskmiselt 80–130 ühikut, kuid Hiinas ainult 30 kuni 60 ühikut. Pole keeruline leida, et ruumi tõusta on väga suur. Nüüd on suhtlus, miniatuursed videod, tarbeelektroonika ja meditsiiniseadmete tööstuse arendamine kiire äge, mikromootor ja laialdaselt kasutatud. Mikromootoriturg näitab tugevat nõudlust pikka aega. Kuid mikromootorite tootmisprotsess on suhteliselt keeruline, täpsus- ja energiatarbimise nõudlus on suurem, seega on suureks kasvamiseks suur ruumi uuendus. Meie riik pole mitte ainult miniatuurne mootorienergia tarbimine pole ka maailma suurim miniatuursete mootorite tootmisbaas. Meie riigi eraettevõtted on põhimõtteliselt mikromootoritoodete keskmise ulatuse. Ettevõtte tooted kuuluvad vahetootesse, kuid pärast aastatepikkust arendustööd on eraettevõtted tööstusliku toetamise ja põhjaliku tootmisvõimsuse alal, millel on tugev turu konkurentsivõime. Kui tehnoloogia viisidel, võrreldes meie riigi traditsioonilise elektrienergiaga on endiselt lünki. Tööstuse arengu kodumaine mikromootori areng pole tasakaalustatud probleem. Mikromootori ettevõtte levitamise punktist alates on ettevõtte arendamine eriti Hiina rannikualal. Pearli jõe Delta piirkond peamiselt infovõrgu, koduseadmete, mitmesuguste mikromootoriväljade tööstusväljade tootmisel. Tooted harjadeta alalisvoolumootori, harjadeta alalisvoolu mootori, ühefaasilise asünkroonmootori jms tooted moodustasid kogusummaga võrreldes 10% globaalsest tootest. Yangtse jõe delta piirkond on mikromootorite osade tootmine, kõige kontsentreeritumad alad, tööstuslik toetusvõime järk-järgult küpseks. Mikromootorite tööstuse areng rannikualal, samal ajal kui suuri edusamme, kuid siiski on peamiselt madala hinnaga kodumaine mootor, on tipptasemel välismaistel toodetel teatav vahemaa. Kodumaise tehnoloogia tasemega ei jõudnud rahvusvahelisele tipptasemele. Kontrollkiip on mootori- ja ajamitehnoloogia hing, praegune kodumaine mootorikontrolli kiibi koondvajadus on moodustanud enam kui 40% maailmast, kuid umbes 80% mootori juhtimiskiibist sõltub impordist, mootori juhtimiskiibi lokaliseerimise määr on väga madal. Mikromootoritööstuse alusena, nagu alati kõrgete tehnoloogiate ja kõrgtehnoloogia tõketega mootori juhtimiskiip, määravad kahel kõrgel omadusel, et finaalil võib olla kontrollkiipiettevõtete valdkonnas sõnaõigus väga tugev tugevus. Eriti vajab motoorse süsteemi kõrget usaldusväärsust mootori, juhtimiskiibi ja süsteemi disaini kolmepoolset osalust, mis algas kodumaiste mootori juhtimiskiipide valmistajate suhteliselt hilja, nii tehnilise tugevuse kui ka populaarsuse osas on keeruline konkureerida välismaiste konkurentidega. Välisriikide põhitehnoloogia praegune motoorse juhtimiskiip, nii et kodumaise mikromootori arendamine või välismaal piiratud välismaised arendused, eriti pooljuhtide tööstuses, on see eriti mootoritööstuse arendamisel ebasoodne olukord. Kodumaiste ettevõtete võistlusel osalemine pole palju, isegi võistlusel osalemine, samuti raske toetada motoorseid kiire arenguvajadusi. Seetõttu oli välismaiste tootjate monopoli purustamiseks hädavajalik kodumaine mootorikiibitööstus.
