Micro Motor Micro Motor- ը վերաբերում է 160 մմ-ից պակաս տրամագծին կամ ավտոմոբիլային գնահատված ուժը 750 ՄՎտ-ից պակաս է: Տարբեր տեսակի միկրո շարժիչ, ընդհանուր առմամբ կարելի է բաժանել DC շարժիչի, AC շարժիչի, շարժիչի անկյունից, շարժիչ շարժիչով, պտտվող տրանսֆորմատորային կոդավորիչ, ac / DC շարժիչ, տախոգենատոր, ինդուկտոսիր, գծային շարժիչ, Պիեզոէլեկտրական շարժիչ եւ այլ հատուկ շարժիչներ 13 կատեգորիաներ: Քանի որ տարեցտարի ավելացել են ժամանակակից սպառումը, մարդիկ ավելի ու ավելի են սպառում կենցաղային էլեկտրական, ավտոմոբիլային դաշտում, այնուամենայնիվ, աճում է նաեւ արտադրանքի էներգիայի աղբյուրը, միկրո շարժիչի շուկայի պահանջարկը: Վերջին տարիներին Tesla Tesla- ի հանրաճանաչ ապրանքանիշը եռաֆազ AC- ի ինդուկտիվ շարժիչ է: Ըստ տվյալների, ինչպես ներկայումս, Չինաստանի սպառումը կազմել է համաշխարհային միկրո շարժիչի ավելի քան 60% -ը: Տեսանկյունի ընդհանուր տվյալների միջոցով մեր երկիրը ավելի բարձր է, քան միկրոավտոբուսային սպառման շուկայի մասնաբաժինը: Զարգացած աշխարհում, բայց միկրոավտվող ընտանիքի միջին թվով միջին հաշվարկների միջին սեփականության իրավունքը 80-ից 130 միավորի սահմաններում, բայց Չինաստանում միայն 30-ից 60-ի սահմաններում: Դժվար չէ գտնել, որ տարածությունը բարձրանալը դեռ շատ մեծ է: Այժմ հաղորդակցությունները, մանրանկարչություն վիդեո, սպառողական էլեկտրոնիկայի եւ բժշկական սարքավորումների արդյունաբերության զարգացում Արագ կատաղի, միկրո շարժիչ եւ լայնորեն կիրառվող: Micro Motor Market- ը երկար ժամանակ ցույց է տալիս ուժեղ պահանջարկ: Բայց միկրո շարժիչների արտադրության գործընթացը համեմատաբար բարդ է, ճշգրիտ եւ էներգիայի սպառման պահանջարկը ավելի բարձր է, ուստի մեծանում է տարածքի մեծ նորարարություն: Մեր երկիրը ոչ միայն մանրանկարչությամբ շարժիչային սպառումը նույնպես աշխարհի ամենամեծ մանրանկարչության շարժիչային արտադրության բազան է: Մեր երկրում մասնավոր ձեռնարկությունները հիմնականում միկրո շարժիչային ապրանքների միջին հեռավորության վրա են: Ձեռնարկությունների արտադրանքը պատկանում է միջանկյալ արտադրանքին, բայց տարիներ շարունակ զարգացումից հետո, արդյունաբերական օժանդակության եւ շուկայի ուժեղ մրցունակության համապարփակ արտադրության համապարփակ ձեռնարկություններ: Եթե տեխնոլոգիայի եղանակները, մեր երկրում ավանդական էլեկտրաէներգիայի համեմատ, դեռ կան որոշ բացեր: Արդյունաբերության զարգացման ներքին միկրո շարժիչ զարգացումը հավասարակշռված խնդիր է: Միկրոավտոբլերի ձեռնարկության բաշխման, ձեռնարկությունների զարգացման հատկապես Չինաստանի ափամերձ տարածքում: Մարգարիտ գետի դելտայի շրջանը հիմնականում տեղեկատվական ցանցի, կենցաղային, տարբեր տեսակի միկրո շարժիչների արդյունաբերական դաշտերի արտադրությամբ: Ապրանքներ խոզանակ DC շարժիչի, խոզանակ DC շարժիչի, մեկ փուլով ասինխրոն շարժիչի եւ այլն, արտադրանքը կազմում է համաշխարհային արտադրանքի 10% -ը `ընդհանուր գումարի համեմատ: Yangtze River Delta տարածաշրջանը միկրոավտոբուսային մասերի արտադրությունն է, առավել կենտրոնացված տարածքները, որոնք աստիճանաբար հասունանում են արդյունաբերական օժանդակության ունակությանը: Միկրոավտոբուլային արդյունաբերության զարգացում առափնյա տարածքում, մինչդեռ մեծ առաջընթաց է արձանագրել, բայց դեռեւս գերակշռող ցածր մակարդակի ներքին շարժիչով, բարձր մակարդակի վրա ունեն արտաքին արտադրանքների որոշակի հեռավորություն: Ներքին տեխնոլոգիայի մակարդակով չի հասել միջազգային առաջատար մակարդակի: Կառավարման չիպը շարժիչային եւ շարժիչ տեխնոլոգիայի հոգին է, ներկայիս ներքին շարժիչային հսկողությունը չիպերի համախառն պահանջարկը կազմում է աշխարհի ավելի քան 40% -ը, բայց շարժիչային հսկողության չիպի մոտ 80% -ը կախված է ներմուծումից: Որպես միկրոավտոբիլային արդյունաբերության, մայրաքաղաքի եւ բարձր տեխնոլոգիաների բարձր խոչընդոտներով ավտոմոբիլային հսկողության չիպը, ինչպես միշտ, երկու բարձր բնութագիրը որոշում է, որ վերջնական կարող է ունենալ շատ ուժեղ ուժ: Հատկապես շարժիչային համակարգի բարձր հուսալիությունը անհրաժեշտ է շարժիչ, վերահսկել չիպի եւ համակարգի դիզայնի եռակողմ մասնակցությունը, որը սկսեց համեմատաբար ուշացած ներքին շարժիչային հսկողությամբ չիպերի արտադրողները, ինչպես տեխնիկական ամրության, այնպես էլ հանրաճանաչության մեջ դժվար է մրցակցել օտարերկրյա մրցակիցների հետ: Արտասահմանյան երկրների հիմնական տեխնոլոգիաների ընթացիկ շարժիչային հսկիչ Չիպը, այնպես որ արտասահմանյան արտերկրում գտնվող կիսահաղորդչային արդյունաբերության կողմից սահմանափակված ներքին միկրո շարժիչի զարգացումը կամ արտասահմանյան արդյունաբերությունը սահմանափակված է, այն անբարենպաստ է շարժիչ արդյունաբերության զարգացման համար: Հնարավոր չէ մասնակցել տեղական ձեռնարկությունների մրցույթին, նույնիսկ մրցույթին մասնակցելու համար դժվար է աջակցել ավտոմոբիլային զարգացման կարիքներին: Հետեւաբար, տնային տնտեսությունների չիպերի արդյունաբերությունը շտապ անհրաժեշտ է, որ անհրաժեշտ է կոտրել օտարերկրյա արտադրողների մենաշնորհը:
