ஸ்டெப்பர் மோட்டார் 1, சாதனத்தை பூஜ்ஜியத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்ட நிறுத்தத்தை பூஜ்ஜியமாக்குகிறது, பின்னர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவை பூஜ்ஜிய பார்வையின் திசையில் செய்யுங்கள், ஸ்டெப் மோட்டார் பூஜ்ஜியத்திற்கு திரும்பும்போது போதுமானது, நிறுத்தத்தால் தடுக்கப்படுகிறது, மோட்டார் முடிவு தாங்கி பூஜ்ஜியமாகும். பூஜ்ஜிய முறை எளிதானது, ஆனால் மோட்டார் ஸ்டாப் பிளாக் ஆக இருக்கும்போது, பூஜ்ஜியத்தின் மோட்டார் செயல்திறனை இன்னும் இயக்குகிறது, இதனால் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையில் மட்டுமல்ல, உருவாக்கம் சேதம் கடுமையான அதிர்வு மற்றும் பெரிய சத்தம் நடக்கும். 2, சென்சார்கள், ஜீரோ ஹால் சுவிட்சில் சாதனத்திற்கான வழி, நிலை சென்சார் போன்ற ஒளிமின்னழுத்த டையோடு, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பூஜ்ஜியத்திற்கு திரும்பும்போது, சென்சார் சமிக்ஞை கொடுக்கப்பட்டால், கட்டுப்பாட்டு சுற்று சமிக்ஞையைக் கண்டறிகிறது, மோட்டார் பூஜ்ஜிய நிலையில் நிறுத்தப்படும். பூஜ்ஜிய முறை துல்லியமானது மற்றும் நம்பகமானதாகும், ஆனால் சுற்றுகளின் சிக்கலை அதிகரித்தது, சாதனத்திற்கான தேவை. 3, பெல்ட் ஸ்டாலிங் டெஸ்டிங் அர்ப்பணிப்பு மோட்டார் டிரைவர் சிப், மோட்டார் ஸ்டாலிங் போது சிப், உடனடியாக மோட்டார் ஸ்டாலிங் கண்டறிய முடியும், பின்னர் பூஜ்ஜிய நிலையை தீர்மானிக்க முடியும். ஆனால் மோசமான உலகளாவிய தன்மை, மோட்டரின் முறுக்கு தற்போதைய கட்டத்தை அடியெடுத்து வைப்பதற்கு கோர வேண்டும், மேலும் இந்த முறையை மைக்ரோஸ்டெப் ஓட்டுநர் முறையின் கீழ் பயன்படுத்த முடியாது.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
