ДЦ мотор без четкице, АЦ СЕРВО систем са малим инерцијама, великим излазним обртним моментом, једноставном контролом, предности доброг динамичког одговора, брз развој, у области високих перформанси, у области високих перформанси, високо прецизног серво возила, постепено ће заменити традиционални ДЦ серво систем. Међутим, ДЦ машина без обртног обртног момента и даље постоји, не може да реализује више контроле позиције и контроле брзине, боље перформансе фазне тренутне комутације је један од главних разлога закретни момент.
У усвајању преокрета програма ФОСЕ ЦУРРНЕТ АЦ СЕРВО СЕРВО систем, оплози за обртку момента на ниској брзини може се контролисати, али немогућност струје у фази која се не може контролисати велике брзине. Стога, тражити оптимизацију схеме усмерене контроле и да се постигне боље перформансе обртног момента у комутацији.
Окретање претварача у процесу ефективног прекидача, у складу са правилима избора:
Правило 1: Следите положај ротора струје, искључивање је искључено, требало би да нестане одговарајући прекидач и утврдиће одговарајући прекидач.
Правило 2: По премину правила 1, може да користи појединачну или двоструку контролу поларитета.
Правило 3: Дозволите да нестане одговарајућа кашњење прекидача искључено.
Стратегија контроле пребацивања пребацивања у оквиру предности и недостатака састоји се од следећих два показатеља за процену:
1. проузроковане обртном мозком за комутацију, малено (онолико колико је могуће да се у потпуности
