Motori i konvertimit të frekuencës & # 8203; Përdorimi i motorit të frekuencës së ndryshueshme është gjithnjë e më gjerësisht, riparimi i motorit të konvertimit të frekuencës, ka nevojë sipas karakteristikave të motorit të konvertimit të frekuencës, të miratojë masa efektive, për të siguruar funksionimin normal të motorit të frekuencës së ndryshueshme, teknologjinë e riparimit të motorëve të konvertimit të frekuencës në rrymë dhe duhet të kushtojë rëndësi në cilësinë e pikës. 1, Karakteristikat elektromagnetike të planifikimit motorik të konvertimit të frekuencës për motor të përgjithshëm asinkron, parametri i funksionit të planifikimit të motorëve të konvertimit të frekuencës është konsiderata e parë kur aftësia e mbingarkesës, një funksion, fuqia dhe faktori i energjisë. Dhe motori i konvertimit të frekuencës, është për shkak të rrëshqitjes kritike në frekuencën e energjisë, në gjendje të fillojë drejtpërdrejt në rrëshqitjen kritike afër 1, prandaj, kapaciteti dhe funksioni i mbingarkesës nuk është e nevojshme të mendosh shumë, dhe duhet të merren me problemin kryesor është se si të përmirësohet aftësia e motorit për t'u përshtatur me furnizimin me energji elektrike të valës së sinusit. Metodat e miratuara në përgjithësi janë si më poshtë: 1) sa më shumë që të jetë e mundur, ulja e rezistencës së statorit dhe rotorit. Ulja e rezistencës së statorit mund të bjerë konsumi themelor i bakrit, për të kompensuar harmoninë më të lartë të shkaktuar nga rritja e konsumit të bakrit. 2) Për të poseduar rrymë më të lartë harmonike, duhet të jetë e përshtatshme për të shtuar induktancën e motorit. Por rezistenca e rrjedhjes së slotit të rotorit është më e madhe efekti i lëkurës është gjithashtu i madh, humbje më e lartë harmonike e bakrit gjithashtu u rrit. Prandaj, madhësia e reaktivitetit të rrjedhjes së motorit duhet t'i kushtojë vëmendje dy ose mbërrin racionalitetin e përputhjes së rezistencës brenda gjithë intervalit të shpejtësisë. 3) Motori i konvertimit të frekuencës së qarkut kryesor magnetik po planifikon në gjendje të pangopur, do të merret në konsideratë do të thellojë ngopjen më të lartë të qarkut magnetik harmonik, 2 po konsideron në frekuencë të ulët, në mënyrë që të përmirësohet çift rrotullimi i daljes dhe i përshtatshëm për të rritur tensionin e daljes së inverterit. 2, planifikimi i strukturës, struktura e planifikimit së pari dhe konsideroni karakteristikat e energjisë jo sinusoidale të strukturës së izolimit motorik të konvertimit të frekuencës, ndikimin e dridhjes dhe metodës së ftohjes së zhurmës, etj, në përgjithësi i kushtojnë vëmendje pyetjeve të mëposhtme: 1) Klasa e izolimit, përgjithësisht për F ose më të lartë, forconi izolimin dhe forcën e izolimit të linjës, veçanërisht duan të marrin në konsideratë aftësinë e insulacionit të tensionit të rezistencës së ndikimit. 2) Problemi i dridhjes dhe zhurmës së motorit, përbërësit motorikë duhet të merren parasysh plotësisht dhe të gjithë ngurtësinë, duke u përpjekur të përmirësojnë frekuencën e tij natyrore, në mënyrë që të shmangin rezonancën të ndodhin me të gjithë valën e forcës. 3) Në përgjithësi zgjidhni ftohjen e ventilimit të detyruar, metodën e ftohjes, përkatësisht, tifozin kryesor të ftohjes së motorit me makinë të pavarur motorike. 4) Për të parandaluar rrymën e boshtit, përtej kapacitetit prej 160 kW motor duhet të zgjedhë masat e izolimit të mbajtjes. Kryesisht i prirur për qark magnetik asimetrik, gjithashtu mund të ndodhë rrymë e boshtit, kur kombinohet me peshë tjetër të frekuencës së lartë të rolit aktual, së bashku do të shtojnë shumë rrymë boshti, dhe pastaj do të rezultojnë në dëmtimin e dëmtimit, kështu që shpesh miratohen masa izolimi. 5) Motori i frekuencës së ndryshueshme të energjisë konstante, kur shpejtësia përtej 3000 / min, duhet të zgjedhë një yndyrë të veçantë, rezistent ndaj temperaturës së lartë për të kompensuar temperaturën e kushinetave.
