எப்படி பராமரிப்பு அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார், அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் பராமரிப்பு திறன்கள்

அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் & # 8203; மாறி அதிர்வெண் மோட்டாரின் பயன்பாடு மேலும் மேலும் பரவலாக உள்ளது, அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் பழுது, அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டாரின் குணாதிசயங்களுக்கு ஏற்ப தேவை, பயனுள்ள நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளுதல், மாறி அதிர்வெண் மோட்டாரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, தற்போதைய அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் புள்ளியின் தரத்திற்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும். 1, பொது ஒத்திசைவற்ற மோட்டருக்கான அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் திட்டமிடலின் மின்காந்த பண்புகள், அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் திட்டமிடல் செயல்பாடு அளவுரு அதிக சுமை திறன், ஒரு செயல்பாடு, சக்தி மற்றும் சக்தி காரணி போது முதல் கருத்தில் உள்ளது. மற்றும் அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார், மின் அதிர்வெண்ணில் முக்கியமான ஸ்லிப்பின் காரணமாக, 1 க்கு அருகில் உள்ள முக்கியமான சீட்டில் நேரடியாகத் தொடங்க முடியும், எனவே, ஓவர்லோட் திறன் மற்றும் செயல்பாடு அதிகம் சிந்திக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் சைன் அலை மின் விநியோகத்திற்கு ஏற்ப மோட்டாரின் திறனை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பது முக்கிய சிக்கலைச் சமாளிக்கிறது. பொதுவாக பின்பற்றப்படும் முறைகள் பின்வருமாறு: 1)முடிந்தவரை, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் எதிர்ப்பைக் குறைத்தல். ஸ்டேட்டர் எதிர்ப்பைக் குறைப்பது, தாமிர நுகர்வு அதிகரிப்பால் ஏற்படும் அதிக ஹார்மோனிக்கை ஈடுகட்ட, அடிப்படை தாமிர நுகர்வைக் குறைக்கலாம். 2)அதிக ஹார்மோனிக் மின்னோட்டத்தைப் பெற்றிருந்தால், மோட்டாரின் தூண்டலைச் சேர்ப்பது பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் ரோட்டார் ஸ்லாட் கசிவு எதிர்ப்பு பெரியது, தோல் விளைவு பெரியது, அதிக ஹார்மோனிக் செப்பு இழப்பும் அதிகரித்துள்ளது. எனவே, மோட்டாரின் கசிவு எதிர்வினையின் அளவு இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விஷயங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், முழு வேக வரம்பிற்குள் மின்மறுப்பு பொருத்தத்தின் பகுத்தறிவு வருகிறது. 3)முதன்மை காந்த சுற்றுகளின் அதிர்வெண் மாற்றும் மோட்டார் நிறைவுறாத நிலையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஒன்று அதிக ஹார்மோனிக் காந்த சுற்று செறிவூட்டலை ஆழமாக்குவதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், 2 குறைந்த அதிர்வெண்ணில், வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை மேம்படுத்துவதற்கும், இன்வெர்ட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பதற்கும் பொருத்தமானது. 2, கட்டமைப்பு திட்டமிடல், திட்டமிடல் அமைப்பு மற்றும் அதிர்வெண் மாற்ற மோட்டார் இன்சுலேஷன் கட்டமைப்பின் சைனூசாய்டல் அல்லாத சக்தி பண்புகள், அதிர்வு மற்றும் சத்தம் குளிரூட்டும் முறை போன்றவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள், பொதுவாக பின்வரும் கேள்விகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: 1)இன்சுலேஷன் வகுப்பு, பொதுவாக எஃப் அல்லது அதற்கு மேல், காப்பு மற்றும் லைன் டர்ன் இன்சுலேஷன் வலிமையை வலுப்படுத்துகிறது. 2) அதிர்வு மற்றும் மோட்டாரின் இரைச்சல் பிரச்சனை, மோட்டார் கூறுகளை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் அனைத்து விறைப்புத்தன்மையும், அதன் இயற்கையான அதிர்வெண்ணை மேம்படுத்த முயற்சிக்கிறது, அனைத்து விசை அலைகளிலும் அதிர்வு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கும். 3)பொதுவாக கட்டாய காற்றோட்ட குளிர்வித்தல், குளிரூட்டும் முறை, அதாவது சுயாதீன மோட்டார் இயக்கத்துடன் கூடிய பிரதான மோட்டார் குளிரூட்டும் விசிறியை தேர்வு செய்யவும். 4) ஷாஃப்ட் மின்னோட்டத்தைத் தடுக்க, 160 கிலோவாட் மோட்டார் திறனைத் தாண்டி, தாங்கும் காப்பு நடவடிக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். முக்கியமாக சமச்சீரற்ற காந்த சுற்றுக்கு வாய்ப்புள்ளது, தண்டு மின்னோட்டமும் ஏற்படலாம், தற்போதைய பாத்திரத்தின் மற்ற உயர் அதிர்வெண் எடையுடன் இணைந்தால், ஒன்றாக தண்டு மின்னோட்டத்தை பெரிதும் சேர்க்கும், பின்னர் தாங்கி சேதம் விளைவிக்கும், அதனால் அடிக்கடி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட காப்பு நடவடிக்கைகள். 5) நிலையான சக்தி மாறி அதிர்வெண் மோட்டார், 3000 / நிமிடத்திற்கு அப்பாற்பட்ட வேகத்தில், தாங்கியின் வெப்பநிலையை ஈடுசெய்ய ஒரு சிறப்பு கிரீஸ், அதிக வெப்பநிலையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.