Motor penukaran kekerapan & # 8203; Penggunaan motor frekuensi berubah -ubah adalah lebih dan lebih luas, pembaikan motor penukaran kekerapan, keperluan mengikut ciri -ciri motor penukaran kekerapan, mengamalkan langkah -langkah yang berkesan, untuk memastikan operasi normal frekuensi motor, teknologi pembaikan motor penukaran kekerapan pada masa kini dan perlu melampirkan kepentingan pada kualiti titik. 1, Ciri -ciri elektromagnet Perancangan Motor Penukaran Kekerapan untuk Motor Asynchronous Umum, Parameter Fungsi Perancangan Motor Penukaran Kekerapan adalah pertimbangan pertama apabila keupayaan beban, fungsi, kuasa dan faktor kuasa. Dan motor penukaran kekerapan, adalah kerana slip kritikal pada kekerapan kuasa, dapat secara langsung bermula dalam slip kritikal berhampiran 1, oleh itu, kapasiti dan fungsi beban tidak perlu berfikir terlalu banyak, dan harus menangani masalah utama adalah bagaimana untuk meningkatkan keupayaan motor untuk menyesuaikan diri dengan bekalan kuasa gelombang sinus. Kaedah yang umumnya diterima pakai adalah seperti berikut: 1) Sejauh mungkin, pengurangan stator dan rintangan rotor. Mengurangkan rintangan stator boleh menurunkan penggunaan tembaga asas, untuk mengimbangi harmonik yang lebih tinggi yang disebabkan oleh peningkatan penggunaan tembaga. 2) Untuk memiliki arus harmonik yang lebih tinggi, harus sesuai untuk menambah induktansi motor. Tetapi rintangan kebocoran slot rotor lebih besar kesan kulit juga besar, kehilangan tembaga harmonik yang lebih tinggi juga meningkat. Oleh itu, saiz reaksi kebocoran motor harus memberi perhatian kepada dua atau morethings tiba rasionalitas padanan impedans dalam julat kelajuan keseluruhan. 3) Motor penukaran kekerapan litar magnet utama merancang dalam keadaan tak tepu, satu adalah untuk mempertimbangkan akan memperdalam ketepuan litar magnet harmonik yang lebih tinggi, 2 ia sedang mempertimbangkan dalam kekerapan rendah, untuk meningkatkan tork output dan sesuai untuk meningkatkan voltan output penyongsang. 2, Perancangan Struktur, Struktur Perancangan Pertama dan pertimbangkan ciri-ciri kuasa bukan sinusoid bagi penukaran frekuensi struktur penebat motor, pengaruh getaran dan kaedah penyejukan bunyi, dan lain-lain, secara amnya memberi perhatian kepada soalan-soalan berikut: 1) Kelas penebat, secara amnya untuk F atau lebih tinggi, menguatkan penebat dan garis giliran kekuatan penebat, terutamanya ingin mempertimbangkan keupayaan penebatan voltan rintangan impak. 2) Masalah getaran dan bunyi motor, komponen motor harus dipertimbangkan sepenuhnya dan semua ketegaran, cuba memperbaiki kekerapan semulajadi, untuk mengelakkan resonans berlaku dengan semua gelombang daya. 3) Umumnya memilih penyejukan pengudaraan paksa, kaedah penyejukan, iaitu, kipas penyejukan motor utama dengan pemacu motor bebas. 4) Untuk mengelakkan arus aci, di luar kapasiti motor 160 kW harus memilih langkah penebat. Terutamanya terdedah kepada litar magnet asimetri, juga boleh berlaku arus aci, apabila digabungkan dengan berat badan frekuensi tinggi yang lain, bersama -sama akan menambah arus aci, dan kemudian mengakibatkan kerosakan galas, sehingga sering mengadopsi langkah -langkah penebat. 5) Motor kekerapan pembolehubah kuasa tetap, apabila kelajuan melebihi 3000 / min, harus memilih gris khas, tahan suhu tinggi untuk mengimbangi suhu galas.
