Motor penukaran frekuensi & # 8203; Penggunaan motor frekuensi berubah-ubah semakin meluas, pembaikan motor penukaran frekuensi, perlu mengikut ciri-ciri motor penukaran frekuensi, mengamalkan langkah-langkah yang berkesan, untuk memastikan operasi normal motor frekuensi berubah-ubah, teknologi pembaikan motor penukaran frekuensi dalam arus dan perlu melampirkan kepentingan kepada kualiti titik. 1, ciri-ciri elektromagnet penukaran frekuensi perancangan motor untuk motor tak segerak am, penukaran kekerapan parameter fungsi perancangan motor adalah pertimbangan pertama apabila keupayaan beban lampau, fungsi, kuasa dan faktor kuasa. Dan motor penukaran frekuensi, adalah kerana slip kritikal pada frekuensi kuasa, dapat secara langsung bermula dalam slip kritikal berhampiran 1, oleh itu, kapasiti beban lampau dan fungsi tidak perlu terlalu banyak berfikir, dan perlu berurusan dengan masalah utama ialah bagaimana untuk meningkatkan keupayaan motor untuk menyesuaikan diri dengan bekalan kuasa gelombang sinus. Kaedah yang digunakan secara amnya adalah seperti berikut: 1) Seboleh-bolehnya, pengurangan rintangan stator dan rotor. Mengurangkan rintangan stator boleh menurunkan penggunaan tembaga asas, untuk mengimbangi harmonik yang lebih tinggi yang disebabkan oleh peningkatan penggunaan tembaga. 2) Untuk memiliki arus harmonik yang lebih tinggi, harus sesuai untuk menambah kearuhan motor. Tetapi rintangan kebocoran slot rotor adalah lebih besar kesan kulit juga besar, kehilangan tembaga harmonik yang lebih tinggi juga meningkat. Oleh itu, saiz tindak balas kebocoran motor harus memberi perhatian kepada dua atau lebih perkara yang tiba rasionaliti padanan impedans dalam julat kelajuan keseluruhan. 3) Motor penukaran frekuensi litar magnet utama sedang merancang dalam keadaan tak tepu, satu adalah untuk mempertimbangkan akan mendalami tepu litar magnet harmonik yang lebih tinggi, 2 ia sedang mempertimbangkan dalam frekuensi rendah, untuk meningkatkan tork output dan sesuai untuk meningkatkan voltan keluaran penyongsang. 2, perancangan struktur, struktur perancangan pertama dan pertimbangkan ciri-ciri kuasa bukan sinusoidal penukaran frekuensi struktur penebat motor, pengaruh getaran dan kaedah penyejukan bunyi, dan lain-lain, secara amnya memberi perhatian kepada soalan-soalan berikut: 1) Kelas penebat, secara amnya untuk F atau lebih tinggi, mengukuhkan penebat dan garis giliran kekuatan penebat, terutamanya ingin mempertimbangkan keupayaan penebat voltan rintangan hentaman. 2) Masalah getaran dan bunyi motor, komponen motor harus dipertimbangkan sepenuhnya dan semua ketegaran, cuba untuk meningkatkan frekuensi semula jadi, untuk mengelakkan resonans berlaku dengan semua gelombang daya. 3) Secara umumnya memilih penyejukan pengudaraan paksa, kaedah penyejukan, iaitu, kipas penyejuk motor utama dengan pemacu motor bebas. 4) Untuk mengelakkan arus aci, melebihi kapasiti motor 160 kw harus memilih langkah-langkah penebat galas. Terutamanya terdedah kepada litar magnet asimetri, juga boleh berlaku semasa aci, apabila digabungkan dengan lain-lain berat frekuensi tinggi peranan semasa, bersama-sama akan banyak menambah arus aci, dan kemudian mengakibatkan kerosakan galas, jadi sering pakai langkah-langkah penebat. 5) Motor frekuensi pembolehubah kuasa malar, apabila kelajuan melebihi 3000 / min, harus memilih gris khas, tahan suhu tinggi untuk mengimbangi suhu galas.
