محرك تحويل التردد & # 8203 ؛ يكون استخدام محرك التردد المتغير على نطاق أوسع ، وإصلاح محرك تحويل التردد ، ويحتاج وفقًا لخصائص محرك تحويل التردد ، واعتماد تدابير فعالة ، لضمان التشغيل الطبيعي لمحرك التردد المتغير ، وتكنولوجيا إصلاح محرك التحويل التردد في التيار ويحتاج إلى ربط أهمية جودة النقطة. 1 ، الخصائص الكهرومغناطيسية للتخطيط لمحرك تحويل التردد للمحرك غير المتزامن العام ، معلمة وظيفة تخطيط محرك تحويل التردد هي أول اعتبار عند القدرة الزائدة ، والوظيفة ، والطاقة ، وعامل الطاقة. ومحرك تحويل التردد ، بسبب الانزلاق الحرج على تواتر الطاقة ، القادر على البدء مباشرة في الانزلاق الحرجة بالقرب من 1 ، لا تحتاج القدرة الزائدة والوظيفة إلى التفكير كثيرًا ، وعليها التعامل مع المشكلة الرئيسية هي كيفية تحسين قدرة المحرك على التكيف مع مزود الطاقة الموجي الجيبي. الأساليب المعتمدة عمومًا هي كما يلي: 1) قدر الإمكان ، الحد من مقاومة الجزء الثابت والدوار. يمكن أن يؤدي تقليل مقاومة الجزء الثابت إلى انخفاض استهلاك النحاس الأساسي ، للتعويض عن ارتفاع التوافقي الناجم عن زيادة استهلاك النحاس. 2) لملكية التيار التوافقي الأعلى ، يجب أن يكون مناسبًا لإضافة محاثة المحرك. لكن مقاومة تسرب فتحة الدوار أكبر ، كما أن تأثير الجلد كبير ، كما زاد فقدان النحاس التوافقي الأعلى أيضًا. لذلك ، يجب أن يولي حجم مفاعل التسرب للمحرك الانتباه إلى اثنين أو موهبة إلى عقلانية مطابقة المعاوقة في نطاق السرعة بأكمله. 3) محرك تحويل التردد للدائرة المغناطيسية الرئيسية في حالة غير مشبعة ، أحدهما هو النظر في تعميق تشبع الدائرة المغناطيسية التوافقية العالية ، 2 يدرس في التردد المنخفض ، من أجل تحسين عزم الدوران الناتج ومناسب لزيادة جهد الخرج من العاكس. 2 ، تخطيط الهيكل ، هيكل التخطيط أولاً والنظر في خصائص القوة غير المتصلة لهيكل عزل محرك تحويل التردد ، وتأثير طريقة التبريد الاهتزازية والضوضاء ، وما إلى ذلك ، بشكل عام الانتباه إلى الأسئلة التالية: 1) فئة العزل ، بشكل عام أو أعلى ، تعزيز قوة العزل وعزل الخط ، لا سيما النظر في قدرة جهد مقاومة التأثير. 2) مشكلة الاهتزاز والضوضاء في المحرك ، يجب النظر بشكل كامل في مكونات المحرك وكل الصلابة ، في محاولة لتحسين ترددها الطبيعي ، من أجل تجنب حدوث صدى مع كل موجة القوة. 3) اختر عمومًا تبريد التهوية القسرية ، طريقة التبريد ، وهي مروحة تبريد المحرك الرئيسية مع محرك محرك مستقل. 4) لمنع تيار العمود ، بما يتجاوز قدرة محرك 160 كيلو واط ، يجب أن يختار تدابير العزل. يمكن أن تحدث أيضًا بشكل أساسي للدائرة المغناطيسية غير المتماثلة ، عند دمجها مع وزن عالي التردد آخر للدور الحالي ، معًا سيضيف بشكل كبير تيار العمود ، ثم يؤدي إلى حدوث أضرار ، وغالبًا ما يتم تبني مقاييس العزل. 5) يجب أن يختار محرك تردد متغير الطاقة الثابت ، عندما تكون السرعة التي تتجاوز 3000 / دقيقة ، شحمًا خاصًا ، ومقاومًا لدرجة الحرارة العالية للتعويض عن درجة حرارة المحمل.
