Come motore di conversione della frequenza di manutenzione, capacità di manutenzione del motore di conversione di frequenza

Motore di conversione di frequenza & # 8203; L'uso del motore a frequenza variabile è sempre più ampio, la riparazione del motore di conversione di frequenza, le esigenze in base alle caratteristiche del motore di conversione della frequenza, adottare misure efficaci, per garantire il normale funzionamento del motore a frequenza variabile, la tecnologia di riparazione del motore di conversione di frequenza nella corrente e deve attaccare importanza alla qualità del punto. 1, Le caratteristiche elettromagnetiche della pianificazione del motore di conversione di frequenza per il motore asincrono generale, il parametro della funzione di pianificazione del motore di conversione di frequenza è la prima considerazione quando la capacità di sovraccarico, una funzione, una potenza e un fattore di potenza. E il motore di conversione della frequenza, è dovuto allo slittamento critico alla frequenza di potenza, in grado di iniziare direttamente nella slittamento critico vicino a 1, pertanto la capacità di sovraccarico e la funzione non sono necessarie per pensare troppo e avere a che fare con il problema chiave è come migliorare la capacità del motore di adattarsi all'alimentazione dell'onda sinusoidale. I metodi generalmente adottati sono i seguenti: 1) Per quanto possibile, la riduzione dello statore e della resistenza al rotore. Ridurre la resistenza allo statore può eliminare il consumo fondamentale del rame, per compensare l'armonica più elevata causata dall'aumento del consumo di rame. 2) Per possedere una corrente armonica più alta, dovrebbe essere appropriato per aggiungere l'induttanza del motore. Ma la resistenza alla perdita di slot del rotore è maggiore, anche l'effetto della pelle è grande, aumenta anche la perdita armonica di rame armonica. Pertanto, la dimensione della reattanza di perdita del motore dovrebbe prestare attenzione a due o Morethings arriva la razionalità della corrispondenza dell'impedenza all'interno dell'intero intervallo di velocità. 3) Il motore di conversione della frequenza del circuito magnetico principale sta pianificando in uno stato insaturo, si deve considerare approfondire la saturazione del circuito magnetico armonico più elevato, 2 sta prendendo in considerazione a bassa frequenza, al fine di migliorare la coppia di uscita e appropriato per aumentare la tensione di uscita dell'inverter. 2, Pianificazione della struttura, struttura di pianificazione prima e considera le caratteristiche di potenza non-sinusoidale della struttura dell'isolamento del motore di conversione di frequenza, l'influenza della vibrazione e il metodo di raffreddamento del rumore, ecc. 2) Problema di vibrazione e rumore del motore, i componenti del motore dovrebbero essere completamente considerati e tutta la rigidità, cercando di migliorare la sua frequenza naturale, al fine di evitare che si verifichino risonanza con tutta l'onda di forza. 3) In genere scegli il raffreddamento a ventilazione forzato, il metodo di raffreddamento, vale a dire, la ventola di raffreddamento del motore principale con trasmissione a motore indipendente. 4) Per prevenire la corrente dell'albero, oltre la capacità del motore da 160 kW dovrebbe scegliere misure di isolamento del cuscinetto. Principalmente soggetto a circuito magnetico asimmetrico, può anche verificarsi della corrente dell'albero, se combinato con altro peso ad alta frequenza del ruolo di corrente, insieme aggiungerà notevolmente la corrente dell'albero e quindi comporterà danni al cuscinetto, così spesso adottati misure di isolamento. 5) Il motore a frequenza variabile di potenza costante, quando la velocità oltre 3000 / min, dovrebbe scegliere un grasso speciale, resistente alle alte temperature per compensare la temperatura del cuscinetto.